[bogy]

Avion usor de scoala si acrobatie produs de KLEMM LEICHFLUGZEUGBAU Gmbh – provenit din Klemm 25. Dezvoltat in 1934 de catre ing. Friedrich Fecher prin metoda mixta de constructie – gemischtbauweise: otel pentru fuselaj, lemn pentru aripi si ampenaj vertical si o cantitate mica de aliaj de dural in rest, metoda ce devine standard pentru RLM (reichsluftfahrtministerium) din considerente strategice.
Prezentat pentru prima data in octombrie 1935 la mitingul aerian de la Milano a fost dotat cu motor Hirth HM 60R in linie de 80 HP.
Pentru Luftwafe , in varianta Kl 35D dotarea a fost: Hirth HM 504 A-2 in linie de 105 HP, avand ca optiuni si dotarea cu schiuri (pentru iarna) sau flotoare (in varianta hidro). A fost varianta cu cele mai multe exemplare produse.
A fost achizitionat de catre Romania, Ungaria, Suedia si Cehoslovacia. In Cehoslovacia, dupa ocuparea tarii de catre armata germana in 1938, RLM a transferat licenta de fabricare la uzinele ZLIN ca subcontractor.
In Romania a zburat si in cadrul scolilor particulare de aviatie.
Pentru inspiratie am avut imaginea de mai jos:

Macheta este produsa de HUMA MODELL, destul de slabut realizata, necesita chituire, cu un interior sumar realizat, o gravura destul de grosolana.
Cam asta-i ce am reusit sa scot din:

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 11 March 2015 - 09:54 AM

[Z-mare]

Te-ai muncit ceva la el, pacat ca pozele, unele, sunt neclare.

[bogy]

Da, am promis ca o sa pun niste poze mai bune si o s-o fac luni.

[Longinus]

Bogy,felicitari pentru realizare.
Se vede ca nu exceleaza la capitolul finetea turnarii, dar este un kit ...hai sa-i spun, inedit.
Un aparat de zbor cu aer de belle epoque pentru aviatia usoara, acest Klemm. Probabil era o reala placere un zbor cu el,desigur atunci cand conditiile meteo erau pe masura.
Frumos,imi place.

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 13 March 2015 - 10:26 AM

[deltadagger]

Chiar daca macheta este una slabuta,avionul in sine,este unul frumos.Si mie imi place cum ti-a iesit Klemm-ul.Felicitari!

[Radu-Dan]

Avionul este elegant, a fost in dotare si a format multi piloti. Cateva propuneri pentru imatriculatie.

La un moment dat au inlocuit ICAR Universal ale formatiei Dracii Rosii, imatriculatie interesanta dar grea.

Exista si o provocare pentru cei curajosi gata sa modifice un kot, propun varianta cu cabina inchisa.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
•