[shadow]

Am luat pana la urma de pe ebay un compresor AS196 cu rezervor, si un aerograf bd 130. Am in lucru abia inceput un kit de USS Costitution de la REvell, dar nu ma impac nicicum cu aerograful. Am diluat vopseaua email de la revellcu terpinol, pana am adus-o la consistenta laptelui, apoi i-am dat bataie. Presiunea am reglat-o la 1.5 la compresor.
A mers cat a mers ( nu foarte ok, sau nu l-am folosit eu bine) pana am terminat ziua, l-am curatat ( cu diluant) si am incercat si a doua zi. Doar ca a inceput sa-mi faca bule in rezervorul cu vopsea, apoi trigger-ul are cursa cumva blocata ( apas pe el pt aer, porneste aerul, dar cand las de el, se ridica incet si nu se opreste aerul), apoi, nu mai ascoate deloc vopsea cand actionez trigger-ul.

Nu e cumva cineva priceput prin Oradea sa imi dea si mie o mana de ajutor macar pana imi dau seama unde gresesc? Raman dator

[AdiP]

Pai din ceea ce ai scris pana acuma, greseala ta e extrem de vizibila (citibila), n-ai curatat cum se cuvine aerograful !!
Trigger-ul la apasare, deschide supapa de aer, vopseaua indesata pe axa verticala invinge taria arcului supapei care iti duce inapoi la zero trigger-ul, respectiv se opreste aerul.
Cum ai curatat aerograful ? Ai desfacut duza, ai scos acul afara, ai spalat interiorul si duza bine ? Vopseaua acumulata in zona trigger-ului si care in mod normal nu ar fi trebuit sa ajunga pe acolo la o dilutie corecta/cu diluantul potrivit, ai curatat-o ?
Bulele de aer in rezervor pot fi rezultatul infundarii aerografului ca urmare a unei curatari necorespunzatoare, insuficientei strangeri a duzei in locasul ei, o-ring-ul acesteia ciupit sau rupt si asa mai departe.

Curata inca o data masina cum se cuvine, fara graba, cu atentie si cu diluantul potrivit, strange duza (fara sa iasa apa din ea) si mai fa o incercare.
Foloseste un diluant mai potrivit pentru email, un 506 sau 509, terpinolul e destul de gras pentru email in aerograf rezultand o imbacsire prematura.
Utilizarea aerografului inseamna in cazul trigger-ului : apasare=aer, apoi tragere spre inapoi=vopsea, oprirea aerografului efectuandu-se invers. Altfel, vopseaua ramane pe ac si in duza, iar la o noua apasare a trigger-ului, aerul iti arunca vopseaua ramasa, in stropi inestetici. Nu mai vorbesc de acumularile de vopsea ce se aduna si prin alte parti (vezi trigger-ul tau).
Spor si sa ne tii la curent.

Aceasta postare a fost editata de AdiP: 17 September 2010 - 06:17 PM

[tibi22]

Salut shadow! Eu folosesc exact asa un aerograf (BD 130) cu care am vopsit majoritatea machetelor pe care le vezi in semnatura mea. Vopsesc mult cu acrilice, ceea ce inseamna ca se usuca cu mult mai repede decit vopselele email.
Cauza problemelor sunt asa cum ti-a exlpicat foarte clar AdiP, ai ceva mizerie acumulata in aerograf. Si eu patesc acelasi lucru din cind in cind dar totul se rezolva cu putin diluant pentru a curata mizeria (vopseaua) si foate putin ulei (vezi foto).
Si diuza trebuie curatata dupa citeva utilizari, si acolo se poate acumula vopsea care se usuca si iti face zile grele. Foloseste hirtie de servetele facuta atit de ascutit incit sa iti intre in diuza.
Un alt loc unde se poate acumula vopsea este acul ! Daca tragi de trigger inapoi si triggerul merge greu, atunci asta este cauza!

Thumbnail atasat

•