[ACHRISTIAN]

Buna ziua! dupa o pauza la SIB,m-am reapucat de lucrat la el.Neplacandu-mi varianta propusa de DeA in cea ce priveste cabestanul si vazand o propunere din parte luiTraian ,am decis sa-l fac asa.Ce a iesit ramane ca voi sa apreciati sau nu,In speta ma intereseaza parerea lui Traian prin prisma propunerii si binenteles a cunostintelor in materie.Multumesc!

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[pe_dos]

@dominicue și doru2:
Încă nu am tăiat piesele, dar, după ce ați semnalat voi, am măsurat.
Cele trei piese cu găuri și știft au același rol, de legare a unei manevre, deci eu cred că trebuie să aibă aceeași înălțime deasupra punții. Dacă piesa de la arborele artimon are 20 mm (deasupra punții, deoarece e lipită pe punte), atunci și celelalte trebuie să fie la fel, deoarece corespund cu înălțimea omului care le folosește. La mine nivelul covertei este la 39 mm deasupra punții de dedesubt, iar al punții teugii tot la 39 mm deasupra covertei (așa s-a nimerit). În urma semnalării voastre eu voi face acele piese de 39 + 20 = 59 mm în loc de 55.
Piesele „lungi” din figuri pur și simplu nu sunt introduse complet, sunt fotografiate una introdusă și una în curs de introducere, ca să vedem noi că sunt până la puntea de dedesubt.

@ACHRISTIAN:
Între manele trebuie să încapă oamenii care împing. Ei nu stau vertical, ci aplecați înainte, cu mâinile complet întinse la orizontală, că împing cu mâinile, nu cu pieptul sau burta. Ca urmare, manelele mi se par cam dese.

@cei ce întreabă de cabestan:
Traian a explicat că manelele au formă pătrată la îmbinare. Logica este să nu se rotească, să nu alunece mâinile pe ele când împing. Ca să obținem găuri pătrate eu și Leo2003 am lipit trei straturi, cel de jos e o șaibă fixată de ax, cel din mijloc are rolul de distanțier, iar cel de sus este de închidere a găurilor și fixare a distanțierelor. Construcțiile noastre sunt diferite, a lui Leo este mai simplă (a pus poza), poziționarea manelelor este dată de o singură piesă, ceea ce presupune o divizare exactă a locașurilor din piesa de distanțare (= mașină, cap divizor), iar soluția mea este cu distanțiere separate (v. poza), mai laborioasă, dar permite ajustarea manuală a pozției găurilor prin poziționara manelelor în prealabil și fixarea lor cu clame, și lipind distanțirele între manele. Fiecare face cum poate.

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de pe_dos: 23 February 2012 - 10:22 AM

[ACHRISTIAN]

@ACHRISTIAN:{scuze am sters mai mult decat era nevoie pe
_dos}Între manele trebuie să încapă oamenii care împing. Ei nu stau vertical, ci aplecați înainte, cu mâinile complet întinse la orizontală, că împing cu mâinile, nu cu pieptul sau burta. Ca urmare, manelele mi se par cam dese.

Ai foarte mare dreptate,mie mi-au iesit 12 la nr.in loc de 6 sau 8 cat sunt de regula,dar nu mai puteam da inapoi,daca incercam cu mai putine iesau defalcate rau si inestetic ,asa am ales varianta de 12 nerespectand realul.Este vina mea de" proiectare".Multumesc !

Aceasta postare a fost editata de ACHRISTIAN: 23 February 2012 - 10:37 AM

[Z-mare]

Iertat sa-mi fie ca intervin abia acum. Legat de pile, aici http://www.cartula.r...ngetata-pe-bat/ (de la postul nr 9) gasiti o metoda simpla de a va face un set de pile cu diverse granulatii

[doru2]

@pe_dos

Citeaza

Dacă piesa de la arborele artimon are 20 mm (deasupra punții, deoarece e lipită pe punte),

Noi am constatat si tu ai rezolvat foarte logic. Multumim
Si o intrebare..... Placajul din poza piesei de la cabestan, sunt resturi de la dinozauri ?
Bafta

Aceasta postare a fost editata de doru2: 23 February 2012 - 10:54 AM

[jack]

ma bate gandul sa incerc ce vad in poza de la vecinii rusi ...mi-a ramas o bucata de la axul de cabestan care tare s-ar preta de niste rotite

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de jack: 23 February 2012 - 11:29 AM

[Leo2003]

Gruile de capon, cavilierele trinchetului si arborelui mare, plus suportii aia cu gauri (cum le zice bre Traiane) de la trinchet, arbore mare si artimon.





Pentru lungimi am respectat dimensiunile din instructiuni. Daca nu e bine asta e. Pot numai sa demontez "dracia" de la artimon si sa o fac mai scurta. Restul aleluia... asa raman.

@jack Asa e corect. Sa te vad cum le faci pe alea de la gruia de capon.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 23 February 2012 - 12:41 PM

[Jpr]

Confucius, la 21 February 2012 - 03:34 PM, a spus:

bubba_000: Cauza este pilirea insuficienta a coastelor. Daca e prea tarziu sa le ajustezi, pentru corectie dupa filarea completa poti sa lipesti cu aracet bucati de fila de punte, pana aduci la nivelul filelor de bordaj. Dupa aceea cu smirghel si pila faci rectificarea suprafetei.

Jpr: Eu am folosit la inceput un lac acrilic (pe baza de apa). E un lac pentru parchet pe care l-am luat de la Bricostore. Poti insa folosi ce vrei. Verifica insa ca prinde corect pe aracet.

Multumesc mult dar lac mat sau lucios? Voi aveti experienta mai mare,cum ar arata mai bine?

[Confucius]

Mat, semi-lucios sau lucios e doar o chestie de gust. In revista ei dau si o metoda de a face un lac lucios cat de mat vrei.

Lacul acrilic pe care l-am folosit la punti e lucios - ca doar asa am gasit. Acrilicul e bun pentru ca e pe baza de apa (nu miroase...) si prinde bine pe aracet. Are dezavantajul ca dupa uscare e mai casant.
Pentru corpul navei mi-am cumparat un lac alchidic (ceea ce e altceva decat acrilic...) mat. Doar ca pe asta inca nu l-am folosit ( aman lacuirea pana cand termin de lipit tot ce e de prins pe corpul navei - ex. galbionul). Dupa lacuirea mata (care are rol de protectie anti oxidare, anti UV si de lipire in profunzime a fibrelor furnirului) probabil ca voi da cu o ceara ca sa aiba un luciu stins.

Lumea pe aici a folosit cam orice chestie imaginabila. Prin urmare solutia ideala pentru tine e aia pe care o alegi

[Leo2003]

@Jpr Eu zic sa folosesti lac mat.

[pe_dos]

doru2, la 23 February 2012 - 10:52 AM, a spus:

Placajul din poza piesei de la cabestan, sunt resturi de la dinozauri ?

Cam așa... Sunt resturile de la nr. 49.

Cu pila. Eu folosesc pila dată de DeA pentru a modela piese, nu pentru a șlefui. Evident că pentru șlefuire șmirghelul lipit sau fixat pe suport este scula potrivită. Însă nu avem plastice care trebuie lustruite, așa că eu mă mulțumesc cu două granulații, una grosieră, 60, pentru „săpat”, „ajustat” și cealaltă fină, cea de 240 dată de DeA, pentru netezit, mătuit. Însă la prelucrarea orificiilor și canalelor este nevoie de ceva mai rigid. Deși am vreo două truse de pile subțiri, la SIB cea care merge cel mai bine este cea dată de DeA. Când cumpărați, eu zic să luați o bucățică de filă de bordaj cu voi și să faceți proba, să nu aveți surpriza că pila nu „mușcă” din ea.

[cristi2004]

Bucata de sarma data de ei la nr 56 ce grosime are? DEA zice sa facem o gaura cu diam de 1 mm pt a introduce aceasta sarma, insa nu prea se pupa grosimea sarmei cu diametrul gaurii!!!? ( cel putin la mine ). La voi tot asa e? Sarma aia trebuie sa iasa si pe cealalta parte a suportului sau numai pe una ( asa cum se observa in poze ) ?

[Leo2003]

Evident ca nu se potriveste ca doar d'aia scrie DeA pe el. Dai gaura de 1.5mm ca sa poti baga sarma.

[jack]

Cu muuulta rabdare...o bucata gruie de capon varianta cu rotite :).

Thumbnail atasat

• 

[Confucius]

Am comis-o.... Am gasit timp si am montat galbionul pe barca. Bonus mi-a iesit sa prelungesc braul pana in varful galbionului si arata brici . Poze in uichend - cand sper sa termin si filarea parapetilor.

Noapte buna prieteni!

[traian]

ACHRISTIAN - Multumesc pentru incredere. Ca piesa e fain dar functional, deja a venit o opinie, e prea incarcat. Prea multe manele, nava e mica, forta necesara functionarii cabestanului e proportionala cu greutatea ce trebuie invinsa ori ancora nu e dintre cele mai grele.maxim 8 manele erau suficiente, la marimea navei chiar 6. Un cerc se poate imparti in cate parti egale ai nevoie asa ca nu vad care ar fi problema pozitionarii echidistante a manelelor. Legat de utilizare ar mai fi un adaus : de obicei, la o manea actionau - functie de lungimea ei si de nava - mai multi marinari. Admitem ca la cabestanul tau ar putea actiona 12 marinari, cate unul pe manea, mai multi nu incap. La 8 manele X 2 marinari cati ar incape intre ele = 16 (forta superioara) sau la 6 manele X 2 marinari = 12 (forta egala dar cu utilizare mai judicioasa a spatiului de actionare). In plus mai e ceva despre care am mai spus pe undeva , e vorba despre aspectul vizual , o nava din constructie, are o linie armonioasa data de necesitatile functionale, care sa iti mangaie retina.

@ Referitor la alte probleme strict legate de galion, eu nu am mai cumparat revista si nici nu am habar ce minuni mai apar in instructiuni de aceea rog atunci cand e o nelamurire sa atasati si o imagine a respectivei ca sa mai pot interveni pe ici pe colo, doar faptul ca nr. X nu se potriveste cu nr.Y din revista nu imi spune nimic. Repet ca eu inca nu am inceput constructia. Chiar si o imagine a navei in ansamblu pe care e marcat cu o sageata sau incadrat pozitia problemei e suficient.

@ Gruia de capon se poate realiza foarte usor din 3 fasii subtiri intre care se intercaleaza alte 2 mai groase, sectionate in locul unde sunt locasurile pentru raiuri (scripeti, rotite), lipite intre ele.

[aiurica]

niste poze noi cu stadiul SIB-ului.

[ACHRISTIAN]

@TRAIAN- Multumesc ptr raspuns !

[dominicue]

Foarte frumos Leo ! Am si eu o intrebare piesele da la capatul gruiei de capon ce rol au ? Ma refer la acele semi inele sau cum sa le spun...
Am observat ca ai montat cate o bagheta ornament ce vine exact sub gruia de capon , din cate stiu eu sub gruia de capon vine si un coltar cu rol de sprijin!

Aceasta postare a fost editata de dominicue: 24 February 2012 - 07:50 AM

[dominicue]

@aiurica public/style_images/clean/user_popup.png
Foaerte frumos lucrat ! Daca ma plesnea si pe mine mai devreme ideea ta de a monta acel brau mai sus prelungit pe parapetii taie valului era traznet ! acum insa asta e... merg mai departe asa ...

Una peste alta ornamentele realizate de tine chiar sunt traznet ! Bravoo!