[Ady]

Si eu am gasit tot la Inmedio in Kaufland.

@leo La 80, trebe 60. De unde stiu chiar nu stiu . Dar observat personal prin diferite poze acestea sunt in medie cam la
trei sferturi de lungime de barca.

[traian]

Leo2003, la 02 May 2012 - 12:35 PM, a spus:

............. Finuti oamenii de acolo. Mi-au mai dat un rand de piese ca nu stiu ce nu le placuse la taietura. Io n-am observat vreo diferenta....... Evident, bonusul a fost inclus in acelasi pret.

Intrebare: Cam ce lungime trebuie sa aiba ramele la o barcuta de 80mm lungime?
............... ma ucide voltarea la tacheti (pe coverta).

E o normalitate la o firma care se respecta si isi respecta clientii. Din nefericire, la noi asta se intampla ( nu spun ca ar fi cazul) la firmele noi, pornite de entuziasti si care vor sa prinda piata. In momentul in care afacerea merge si cantitatea incepe sa primeze, eventual se mai schimba si initiatorii, aspectul se schimba si se intra in normal. Inca nu suntem invatati, iar in mare masura nici nu am fost ajutati de cei in drept sa invatam ba chiar siliti la proceduri, ca piata libera nu inseamna castiguri momentane uriase, oferte preferentiale iar pe partea cealalta taxe, impozite. Abia atunci cand o firma isi va respecta clientii avand ca baza de afacere un castig moderat dar permanent care prevede si pierderi in favoarea numelui si va fi lasata sa isi desfasoare activitatea fara taxe doar de dragul umplerii visteriei bugetare si in ideea ca o mana de oameni au loc de munca si nu intind mana, posibil sa trecem, usor, la normalitate. Intram in Off. desi poate nu ar trebui considerat asa.

Ramele unei barci respecta unele stassuri legate nu numai de lungimea ambarcatiunii. Sunt considerente de epoca, zona, tip de ambarcatiune. Sunt si considerente generale functie de care se pot aproxima forme si dimensiuni. Barcuta Sfantului e o barca de serviciu cu 4 -6 vaslasi, cel mai probabil cu un vaslas la 2 rame. In cazul in care repartitia e apreciata la 1 vaslas, 1 rama, inseamna 2 vaslasi pe o bancheta caz in care portiunea de rama aflata in interiorul bordului trebuie sa fie putin mai scurta decat jumatate din barca. In cazul aprecierii de 1 vaslas la 2 rame implica 1 vaslas pe o bancheta ceea ce permite o alungire a portiunii din interiorul bordului a ramei cam cu lungimea unui maner. Numarul vaslasilor e apreciere proprie bazata pe faptul ca nava nu e comerciala, e o ,,mixtura'' intre comercial si militar, iar in cazul utilizarii barcii parte din ocupanti aveau ca pioritar scop apararea sau oricum folosirea armamentului din dotare. O rama ( vasla) pentru tipul de ambarcatiune arata cam cum e in atasament. Nu e chiar reprezentarea ideala dar e in limite. Proportiile se pot aproxima functie de cati ,,oameni propulsori'' vrea fiecare proprietar sa aiba pe barca.

Thumbnail atasat

• 

[gobi71]

Daca faci vaslele de doua ori si jumatate latimea barcii nu gresesti cu nimic. succesuri....

[george_s]

Dupa o pauza destul de lunga in care nu am mai postat mare lucru, am reusit si eu sa va prind din urma cu SIB-ul, asa ca ascutiti furcile si otraviti fantanile ca iata mai adaug si eu cateva poze cu micul meu mare proiect, am construit dupa cum am crezut eu nu am urmat proiectul mai am de adaugat cateva lucruri, e inchisa pe ambele parti si nu e tocmai ce a recomandat doctorul dar e primul meu proiect in ale' modelismului, sper sa va placa si astept criticile (constructive), o seara placuta!

[pe_dos]

Ok, să vedem cum judecăm atunci.

Eu am mers pe proporțiile 3:1 între lungime:lățime care am citit că ar fi fost proporția în epocă. La scară reală, barca mea va avea 4,5 m lungime și 1,5 m lățime. Deci, vâsla va avea 1,5 x 2.5 = 2,75 m (adică undeva pe acolo), adică la scară 5,5 cm.

Dacă pun câte un om la o vâslă (doi încap bine alături), mânerul n-ar trebui să fie mai lung, adică partea îngroșată (cu rol de contragreutate) mai scurtă?

Alt aspect: am văzut bărci care au și un locaș pentru un catarg și o velă. Aici este cazul să prevedem așa ceva sau nu?

@gobi71: Nici nu știți ce recunoscător vă sunt că ați aruncat un ochi pe aici. Am citit topicul La Nina și m-am simțit prea mărunt ca să pot spune ceva acolo. Am învățat multe de acolo, pentru care vă mulțumesc.

@dominicue: Mulțumesc pentru informație, o să caut și la Baumax. Nu mi-e deloc în cale, dar luni sunt în zonă. Mulțumesc și pentru ofertă, dar nu e cazul - eu, ca indianul din Winnetou, nu mai pot dormi dacă mă sint îndatorat...

@Traian: Cu magazinele online mai este și altă plăcere: fericiții care nu locuiesc în localitatea unde firma online are depozitul primesc trimiterea numai prin curier rapid (asta este urmarea calității serviciilor Poștei Române), care costă 15 lei. În plus, banca ia 2-5 lei la transferul banilor, așa că un obiect de 2 lei vine la 20.
Și eu cumpăram în copilărie duzina de pânze de traforaj cu 3 lei.

[Sfatos]

jack, la 21 April 2012 - 05:17 PM, a spus:

Aproape la zi si la mine....

Imi cer scuze pentru interventia intarziata, dar nu am gasit o discutie pe aceasta tema pana acum, dupa cum se observa si la colegul Jack, la numarul 64f si 64g, DeA ne arata ca asezarea cavilierelor catargelor principal si trinchet se face cu caviliera spre catarg (pupa), pe cand eu am gasit in alte machete (Victory spre exemplu) ca aceste caviliere (ma refer la scandura orizontala, nu la stalpi bineinteles) sunt orientate spre prova nu spre pupa si mi se pare mai logic spre prova. Am eu vreun pitic pe creier, sau iar a dat-o in stamba DeA? Eu le voi pune spre prova, mi se pare mai logic si ai si mai mult spatiu de manevra la voltarea "manevrelor".

Aceasta postare a fost editata de Sfatos: 02 May 2012 - 08:08 PM

[Confucius]

@Sfatos: Ai dreptate. Iata mai jos o imagine care sa ajute.

Aceasta postare a fost editata de Confucius: 02 May 2012 - 10:50 PM

[traian]

pe_dos, la 02 May 2012 - 07:00 PM, a spus:

Dacă pun câte un om la o vâslă (doi încap bine alături), mânerul n-ar trebui să fie mai lung, adică partea îngroșată (cu rol de contragreutate) mai scurtă?

Alt aspect: am văzut bărci care au și un locaș pentru un catarg și o velă. Aici este cazul să prevedem așa ceva sau nu?

Cu magazinele online mai este și altă plăcere:

- Ba da, e normal sa fie asa.
- Catargul e la libera alegere. Nu toate tipurile de barca aveau catarg dar nici nu e inafara normelor.
-Bineanteles ca sunt o multime de placeri in toate noile forme de comert.

[titishor]

Am fixat si eu balustrii in cele din urma, dar dupa ce i-am taiat pentru ca mi se pareau prea inalti, iar la capat am pus o bucata de cui pentru o "priza" mai buna.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[TomaGabrielAndrei]

1. Mi se pare mie sau in poza 66d corabia e deschisa la babord si in 66e la tribord ???

2....in alta ordine de idei...cosul ala in mijlocul drumului si juma' de soba in usa vi se pare ok ???...vreo alta idee de pozitionare ?

3. A ambalat cineva balotii aia...ca mie imi iese panza ca draq...vreo sugestie ?



...si "sobita" mea :

Thumbnail atasat

• 

[Ady]

La mine nu e in mijlocul drumului. Personal am gandit altfel soba si cosul de fum.

Inca o pza de deasupra.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[MDC]

Buna seara
Citesc acest forum de ceva vreme dar niciodat nu am gasit timpul necesar sa ma inscriu si implicit sa postez.
Am sa incerc sa pun cateva poze dupa care astept pareri (pro si contra). Tinand cont ca este prima mea lucrare de acest gen astept cu interes parerile celor mai indreptatiti.

Thumbnail atasat

• 
• 

[MDC]

inca 2 poze

Thumbnail atasat

• 
• 

[MDC]

inca un set de poze

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[doru2]

Salut
Mare problema cu impachetarea balotilor. A trebuit sa apelez la o cunostinta care a lucrat la Posta Romana pe timpul Impuscatului.
Ramine problema pozitionarii sobei.........
Spor in continuare

Thumbnail atasat

• 
• 

[Confucius]

MDC: bine ai venit! Desi nu ma consider "indreptatit" - si eu sunt la prima barca..., insa inteleg prea bine nevoia de feedback - iata parerea mea: cel mai important este sa iti placa tie! Pentru mine eu vad o corabie ingrijita. Am si rezervele mele - foarte subiective. As fi evitat sa pun fereastra de bloc la castelul pupa. Sticla era o chestie scumpa si fragila rezervata boierilor. Iar ochiurile de geam erau mici - vezi aspectul ferestrelor de la DeA sau desenele de la Leo. De cele mai multe ori singurele ferestre erau la pupa pentru "apartementele" ofiterilor - adesea doar pentru camera capitanului. Spre punte nu era nimic. Eventualele hublouri erau mai degraba pe usa si erau mici. Mai am ceva rezerve despre balustrada puntii artimon -lateralele de la copastie.

despre baloti: erau imbracati in panza tare, impregnata cu grasimi (ceara, seu, ...); panza era cusuta strans. Ideea era ca invelisul sa fie solid si impermeabil. Altfel la manipularile "delicate" se imprastia continutul, iar la umezeala marii marfa se strica pe timpul calatoriei. Sfoara/franghia se folosea pentru intarire si manipulare.

[Leo2003]

Facui barcuta. Mai trebuie sa o echipez... rame, alea, alea. Asta a iesit.

[Mioriticul]

Frumusica foc... felicitari, Leo

PS. Pe 17 revin in tara, sa-mi iau masina. Cu ocazia asta voi incarca atat SIB, cat si BIS, precum si toate numerele cumparate de nevasta din ianuarie, de cand sunt plecat. Vor fi exemplare exportate si construite peste hotare :) sper sa va ajung din urma cat de curand. Deja ma mananca palmele de cand citesc forumul si stiu ca-mi stau ambele lucrari departe.

Aceasta postare a fost editata de Mioriticul: 04 May 2012 - 03:26 PM

[Confucius]

Leo: Bibilita barcuta! Sper sa gresesc, dar am impresia ca barca e la alta scara decat 1:50. De ex spatiul intre un vaslas si cel din spate e doar de 50cm?

Aceasta postare a fost editata de Confucius: 04 May 2012 - 03:52 PM

[Leo2003]

Daca nu le convine burtosilor de marinari, care stau numai la gratare de calcan si pocale de rom, n-au decat sa scoata doi bancheti ca sa vasleasca comod.