[popacatalin68]

Oby, tunurile au venit toate, adica 24.

[traian]

pe_dos, la 06 July 2012 - 06:05 PM, a spus:

Nu prea cred ca.... acționată cu mâna cineva poate realiza zone de presiune..........

esti intr-o mare eroare de greseala, la mana, fara nici un calcul, asa batraneste, se pot realiza zone de presiune care genereaza o cavitatie de nu e adevarat. Nu intru in detalii ca e off. da cine stie - cunoaste.
Daca in canale pui cate un capetel de sarma, chiar ac cu gamalie, poti pune cat aracet vrei, dupa lipire tragi respectiva din canal si iti ramane un orificiu perfect tubular, neted, prin care trece firul ca prin urechea acului.

[pe_dos]

Bine, Traiane, aștept să văd o vâslă distrusă de cavitație. Poate vorbim de fenomene diferite.

Cu alea stratificate, așa am făcut, cum zici. Inițial m-am gândit la bolduri. Alea au 0,8 mm în diametru, ceea ce vine 40 mm la scară reală. Manevra nu poate fi de 40 mm, ea trebuie să aibă cam 20 mm în diametru. Joacă inacceptabil, trebuie o soluție. Folosind manevra groasă și ace de 0,8 , cu 5 straturi de furnir de 0,8 mm (echivalentul a două raiuri) lățimea pachetului ar fi fost de 4 mm, adică 200 mm la scară. Mi s-a părut complet nenatural. Macaraua peste 120 mm mi s-a părut o butucănoșenie. Folosind furnir de 0,5 mm, ca să iasă dimensiunea plauzibilă, rezultatul a fost foarte sfărâmicios și găurile foarte mici. Se pare că, totuși, trebuie să mă resemnez cu aspecte butucănoase, ca cele din desenele animate.

[Leo2003]

Am incercat si io, asa cum a incercat si pe_dos. Nici mie nu mi-a iesit la dimensiunile pe care le doream. Bagheta de tei e prea moale, are fibrele prea rare, nu stiu, dar nu mi-a iesit. Se sfarmau pur si simplu. Am facut scripetii cum am zis cu toate ca nu am vazut metoda nicaieri. Poate exista pe undeva, poate e buna, poate nu, a iesit ce v-am aratat.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 07 July 2012 - 10:07 AM

[traian]

E mai migalos da' iese si cu 0,5 doar ca trebuie lucrat in bloc intai pentru a scoate un paralelipiped rezistent si apoi finisat cu grija la rotund. Gaurile de 0,5 sunt in regula, ata se poate baga cu o iglita de alea de la trusele de ace. Nu e nici o problema chiar daca ies putin mai mari, pana in urma printre toate armaturile de la bord nu o sa fie o diferenta sesizabila.
Pentru ,,capatani'' din bloc se folosesc esente tari fara fibra aparenta, cum ar fi fagul sau stejarul, care nu lasa burghiul sa fuga. Daca ,,va prinde'' ar mai fi o varianta fara gauri in care manevra e prinsa intre straturi iar aspectul e doar aparent. Se pot face cu 3 straturi pentru macarale duble si daca sunt lucrate toate la fel si montate dupa realizare diferenta intre ele si cele cu gaura nu e prea mare. Nu e o grozavie da' e o varianta.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[Leo2003]

Hi, hi... Ce-mi plac mie pozele astea. Cand le vezi pare simplu. Cand te apuci sa faci "paduchii" aia de 3mm iti vine a... Dupa ce-ti trece te loveste ambatzul si musai treb'e sa iasa.

[traian]

Leo2003, la 07 July 2012 - 11:25 AM, a spus:

.... a... Dupa ce-ti trece te loveste ambatzul

Esential e sa depasesti cavitatia.
banuiam ca o sa placa pozele, de aia le-am si pus ca daca tot e sfarsit de saptamana sa aiba lumea cu ce se destinde.

[pe_dos]

N-au prea ieșit, mi se par mult prea butucănoase, așa că o să renunț. La scară mai mare, poate.

Thumbnail atasat

• 

[Leo2003]

Cam ce dimensiune ti-a iesit scripetele?

[pe_dos]

Păi, vezi și tu, cam 2 x 3 x 4. Roțile afetului au 5 mm.

[Leo2003]

Am incercat azi si un scripete dublu apoi un montaj. Din pacate poza tot cu telefonul.




Mai bine...

[vio]

Si pentru ca tot ne invartim pe langa tunuri,as vrea sa va comunic, o informatie pe care am primit-o de la un mester croat. Pentru brunarea tunurilor ei folosec hidroxid de sodiu,o solutie care inegreste cuprul,alama si bronzul.Daca puteti procura,eu va recomand sa utilizati cu incredere.

[Leo2003]

vio, la 08 July 2012 - 10:11 PM, a spus:

... ei folosec hidroxid de sodiu,o solutie care inegreste cuprul,alama si bronzul...

Mai pe romaneste, soda caustica. Daca metoda e buna ori ba, nu ma bag ca nu am folosit.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 09 July 2012 - 06:42 AM

[traian]

Trebuie acordata o foarte mare atentie la folosirea diferitelor substante diferit de vopsele pentru patinarea pieselor metalice. Nu orice merge la orice pentru obtinerea aceluiasi efect. Daca soda caustica da rezultate in cazul alamei sau a bronzului, la aluminiu sau aliaje ale aluminiului, staniu, e calamitate. Marea majoritate a ,,patinatorilor'' sunt acizi sau saruri la diferite concentratii si e bine de stiut ce efect vor avea asupra materialului pe care se aplica. Un remember prin manualele de chimie cred ca e benefic. Atentie, tunurile de la galion nu sunt din alama.

[pe_dos]

Tunurile sunt din zamac (zinc aliat cu aluminiu, magneziu și cupru), lăcuite cu un lac galben, transparent, care le face să pară de alamă. Lacul este protector. Cine vrea să fie chimist, trebuie să-l curețe perfect, că altfel atacul este neuniform.

Nevastă-mea este chimistă și am întrebat-o de procedee de brunare și a spus că așa ceva n-a studiat în facultate. Puțin probabil să găsiți rețete în manualele de chimie. Mai degrabă pe forumurile de modelism, dar „uneltele altuia sunt bune în grădina altuia”. Adică, cum a spus Traian, cine știe ce material au brunat cei ce au descris cum au făcut. De exemplu, pentru oțel, eu îl moi în ulei de motor și apoi îl ard. La tunuri n-a mers. N-a mers nici la belciuge, care se pare că sunt din alamă. A mers la cuie, care se pare că sunt de fier, lăcuite galben (dar s-au muiat - ecruisarea din urma trefilării s-a detensionat). Deci, înaite de a arunca toate tunurile în sodă faceți un test, de exemplu pe hornul sobei, că și el este din zamac și în caz că-l faceți praf îl puteți reface din lemn.

[jeli]

pe_dos, la 09 July 2012 - 09:45 PM, a spus:

La tunuri n-a mers.

Ai incercat si varianta cu crema de pantofi?

[traian]

pe_dos, la 09 July 2012 - 09:45 PM, a spus:

Nevastă-mea este chimistă și am întrebat-o de procedee de brunare și a spus că așa ceva n-a studiat în facultate.

Asa ceva nu se invata in facultate, e obiect de studiu (sau era) la scoli de profil. In manuale sunt proprietatile substantelor iar de acolo se poate deduce efectul unor reactii.
Parerea mea e ca diferitele procedee chimice, care sunt mai dure, se aplica pe metale ,,adevarate'' capabile sa le suporte fara efecte secundare. La giumbuslucuri care doar imita un metal e suficient ceea ce poate aduce la imaginea dorita fara mari complicatii. Pentru doritori ar mai fi o varianta - se gaseste vopsea spray metalziat cu efect de antic. E ceea ce se foloseste la unele articole de feronerie ornamentala si merge fara complicatii de genul incalzit, fum, ,,nu stiu cum se face''.

[ACHRISTIAN]

Salut ! Am terminat barcuta data de DeA.Am o mica dilema ,nu stiu pe care s-o aleg.Cu mult inainte am facut ptr Galion o barcuta ,vazand-o in seria data rusilor ,nu mi-a placut .Ele seamana intre ele,diferentele fiind de marime si mici diferente! {in prima poza este prima barcuta}

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de ACHRISTIAN: 10 July 2012 - 01:30 PM

[jeli]

Mii de scuze,pentru parerea mea,dar barcuta asta ,este foarte grosolana.Absolut totul de pe ea este cu mult peste cotele care ar putea fi admise.Pe acest topic am vazut barcute facute de diversi colegi,care desi nu erau de la DeA si arata extraordinar pe linga ce vad eu in poze acum.

[jeli]

Barcuta din imagine are o lungime de 90 de mm si o latime de 25 mm. La aceste cote pe care le-am luat dintr-un plan de kit( aceste planuri nu sint de luat in seama mai mult de 40 %) am gratarul de pe fundul barcutei din "latisori" de 1 mm latime.Bordajul este de 1 mm iar briul de sus nu depaseste 2 mm .Din ce vad eu in pozele prezentate de tine,barcuta de la DeA.nu cred ca are mai mult de 7-9 cm.In acest caz toate accesoriile de pe sint foarte mari.Tot ce este scris in aceasta postare,cit si in cea de sus,sint doar "pareri personale"Inca o data imi cer scuze pentru parerea exprimata.

Am uitat sa atasez poza.

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de jeli: 10 July 2012 - 07:17 PM