[raducindrea]

Uite una cu ea invers (nu mai stiu, din pacate, de unde e poza :( )

Leo2003, la 31 Mar 2011, 11:01, a spus:

Chiar daca nu e asa, sa fie sanatosi. Voi angaja numai stangaci in echipaj.

Apoi cre' ca asa oi face si eu :)

Thumbnail atasat

• 

[radu_me]

nu cred ca e important dar in instructiunile DeA este invers:

Thumbnail atasat

• 

[Leo2003]

Probail ca in revista este bine.

La galionul Sfanta Ana cu care seamana destul de bine e ca in revista:



Adica filam cand partea gravata cand pe cealalta. Foarte tare si complet aiurea.
Chiar daca se poate modifica (gaura se da usor umplerea e mai grea ) asa ramane. Punct.
Asta daca nu ma razgandesc. Data alta gaura, inlocuit doua file de punte, chituit intradosul puntii si gata.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 31 March 2011 - 10:28 AM

[traian]

radu_me, la 31 Mar 2011, 10:13, a spus:

nu cred ca e important dar in instructiunile DeA este invers:

Daca mergem pe formula de pana acum, nu are nici o importanta, daca tinem cont de realitati, atunci pozitia diferitelor elemente la bord e strict definita si nu tine cont de dreptacii sau stangacii din echipaj. Macar in unele privinte DAg. tine seama de realitati. Din cele vazute pana acum, daca se tine cont de marcajele de pe elemente (ex. la punti numerele pansonate pe sectiuni sa fie pe fata de sus) pozitionarea e cea buna.

[raducindrea]

traian, la 31 Mar 2011, 11:32, a spus:

(ex. la punti numerele pansonate pe sectiuni sa fie pe fata de sus) pozitionarea e cea buna.

Poi in cazul asta - DeA a gresit si Leo si cu mine sintem conformi cu realitatea

Insa, daca ma uit in revista - si la ei numarul e pe fata de sus; deci - au gresit ei marcarea si ne-au "tzapit"?
I'm confused :(

Aceasta postare a fost editata de raducindrea: 31 March 2011 - 10:34 AM

[traian]

raducindrea, la 31 Mar 2011, 10:33, a spus:

Poi in cazul asta - DeA a gresit si Leo si cu mine sintem conformi cu realitatea
I'm confused :(

Cred ca e o extensie a Bermundelor. La mine e cu marcajul pe fata, gaura la babord.

[raducindrea]

traian, la 31 Mar 2011, 11:44, a spus:

Cred ca e o extensie a Bermundelor. La mine e cu marcajul pe fata, gaura la babord.

Poi treaba e cam asa: atasat - poza dupa revista: in prima lor imagine - numarul e ca si cel pe care il am eu in realitate (si si Leo).
In a doua imagine a lor, unde picteaza "specialistul" - numarul a disparut!

Deci - ori am dreptate si ne tapesc cu buna stiinta - ori nici ei nu mai stiu ce fac - ori, cum zice Traian - avem de-a face cu triunghiuletul...

L.E.: ca sa nu mai existe dubii - am pos o poza si cu puntea mea:

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de raducindrea: 31 March 2011 - 10:55 AM

[radu_me]

Nu e niciun mister. Imaginea unde apare numarul este din kit-ul actual. Imaginea unde arata cum vopseste piesa este mai veche si de la un kit cum este cel de la rusi: fara piese marcate.

[raducindrea]

radu_me, la 31 Mar 2011, 11:57, a spus:

Nu e niciun mister. Imaginea unde apare numarul este din kit-ul actual. Imaginea unde arata cum vopseste piesa este mai veche si de la un kit cum este cel de la rusi: fara piese marcate.

Asta asa am banuit si eu. Intrebarea insa ramine - cum e corecta pozitionarea puntii? Pentru restul macar - daca la mine si la Leo e tardiv...

[Mioriticul]

Ati comparat cele doua parti finale ale puntii inferioare (respectiv piesa 18 si piesa 19)? Oricat am incercat, nu am reusit sa le aliniez perfect. Decupajul bocaportului nu se aliniaza, cu atat mai putin decupajul in care intra etamboul sau lateralele de insertie ale coastelor.

Pana la urma m-am dus si am mai cumparat un numar 9, si voi vedea la montaj daca pot pune doua punti nr. 19 in oglinda. Sau intra iar in functiune sfânta pilã.

http://s48.photobucket.com/albums/f206/mio...rrent=18-19.jpg

[Leo2003]

raducindrea, la 31 Mar 2011, 11:52, a spus:

Poi treaba e cam asa: atasat - poza dupa revista: in prima lor imagine - numarul e ca si cel pe care il am eu in realitate (si si Leo).
In a doua imagine a lor, unde picteaza "specialistul" - numarul a disparut!

Deci - ori am dreptate si ne tapesc cu buna stiinta - ori nici ei nu mai stiu ce fac - ori, cum zice Traian - avem de-a face cu triunghiuletul...

L.E.: ca sa nu mai existe dubii - am pos o poza si cu puntea mea:

Bine ca ai puntea nefilata ca proba indubitabila. Evident ca asa era si la mine.
Cum toata lumea are dreptate, concluziile si rezolvarea le astept de la experti.

Mioriticul, la 31 Mar 2011, 12:06, a spus:

Ati comparat cele doua parti finale ale puntii inferioare (respectiv piesa 18 si piesa 19)? Oricat am incercat, nu am reusit sa le aliniez perfect. Decupajul bocaportului nu se aliniaza, cu atat mai putin decupajul in care intra etamboul sau lateralele de insertie ale coastelor.

Pana la urma m-am dus si am mai cumparat un numar 9, si voi vedea la montaj daca pot pune doua punti nr. 19 in oglinda. Sau intra iar in functiune sfânta pilã.

http://s48.photobucket.com/albums/f206/mio...rrent=18-19.jpg

Asa este. Exista aceasta problema si nu numai. Am semnalat-o intr-un post anterior. La montaj ramane un luft suparator intre punti. Ambele probleme sunt insa usor de remediat cu... sfanta pila, normal.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 31 March 2011 - 11:18 AM

[traian]

raducindrea, la 31 Mar 2011, 10:52, a spus:

Deci - ori am dreptate si ne tapesc cu buna stiinta - ori nici ei nu mai stiu ce fac -

Elementul e lipsit de importanta la modul in care s-a lucrat (cine a lucrat) pana acum. Acolo e montat o baba (binta) care nu afecteaza restul constructiei in nici un fel. Din cate am vazut pana acum in filmulet, in instructiunile de montaj, in dictionarul de termeni, in limbajul si formularea descrierilor, nu e vorba de nici o tepire ci de eterna poveste de pe meleagurile stramosesti unde parte din cei care si-au croit o bata se considera deasupra lui Brancusi. E bine ca in elanul generat de kit, interesatii sa faca si ceva ,,sapaturi'' pe langa revista, ca de aia s-a inventat Goagle si o sa fie surprinsi sa gaseasca date suplimentare. Si pana acolo chiar si in topic mai sunt unele detalii. In cazul de fata e un plan (sunt curios de unde provine ca eu nu l-am gasit) dat de Leo cu Sfanta Ana care e foarte apropiat de SIB. si poate fi luat in considerare.

[Leo2003]

traian, la 31 Mar 2011, 12:20, a spus:

In cazul de fata e un plan (sunt curios de unde provine ca eu nu l-am gasit) dat de Leo...

AICI. Prima poza, evident. Si de aceea mi-am reconsiderat pozitia si am zis ca e bine in ghid. Dar tot aiurea ramane.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 31 March 2011 - 11:43 AM

[raducindrea]

No uite ca vin si eu cu niste "docomente" (TOATE sint poze din "Historic Ship Models" - Wolfram zu Mondfeld); si cum AMBELE variante apar in carte (desi cel putin in primele poze e vorba SIGUR de galion englez) - ma gindesc ca in mod cert nu prea conteaza cum le-am pozitionat. Or fi fost ale SIB-ului intr-o parte - da' noi punindu-le pe alta nu ne-am departat prea tare de adevar....

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de raducindrea: 31 March 2011 - 11:53 AM

[Sfatos]

Pana la urma nu am inteles ce intra in gaura aia de fapt. Are importanta daca este pe stanga sau dreapta?
Scuzati ignoranta, dar nu ma pricep extraordinar de bine la navele cu vele.

P.S. Scuze, am scris in acelasi timp cu Radu. Cred ca m-am lamurit, acolo vine legata funga pentru pavilioane, nu?

Aceasta postare a fost editata de Sfatos: 31 March 2011 - 12:06 PM

[raducindrea]

Sfatos, la 31 Mar 2011, 13:00, a spus:

Pana la urma nu am inteles ce intra in gaura aia de fapt. Are importanta daca este pe stanga sau dreapta?
Scuzati ignoranta, dar nu ma pricep extraordinar de bine la navele cu vele.

se vede in poza pusa de mine pe pagina anterioara aici

Aceasta postare a fost editata de raducindrea: 31 March 2011 - 12:05 PM

[paumar]

Va salut cu respect,
mentionez din capul locului ca sunt incepator, apelez la voi toti sa aveti ingaduinta pentru intrebarile pe care le voi pune. Se poate ca voua sa vi se para absurde dar pentru un necunoscator sunt importante.
Am citit o gramada de forumuri despre galionul Sf Ioan Botezatorul, as vrea sa incep si eu sa il construiesc. Cunosc cateva amanunte referitoare la aparitii si costuri, ideea e ca as vrea sa fac rost de toate cele opt-noua numere aparute pana acum . Am sunat la redactie la Deagostini si mi-au spus ca nu au numerele 4 si 5. Nu as vrea sa risc sa le comand si apoi sa nu am de unde sa fac rost de numerele respective. Este cineva care , stiu eu, din diverse motive, are de vanzare primele opt numere ale revistei (complete)?
Daca cineva are de vanzare toate numerele(sau cel putin numerele 4 si 5) va rog sa imi dati de stire pe messenger : marius_teo2003
Multumesc mult,

[Sfatos]

Gata, m-am lamurit, din punctul meu de vedere nu conteaza pe ce parte pica (doar ca nu va respecta planul original). Acum nu sunt acasa ca sa vad cum am facut-o, dar eu am avut grija sa filez toate puntile pe partea opusa numarului.

[Leo2003]

raducindrea, la 31 Mar 2011, 12:52, a spus:

Or fi fost ale SIB-ului intr-o parte - da' noi punindu-le pe alta nu ne-am departat prea tare de adevar....

Daca-mi dovedeste cineva cu acte in regula (planurile originale), nu cu ghidul, cum trebuie sa fie, eu fac modificarea. Daca nu, nu.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 31 March 2011 - 12:46 PM

[traian]

Sfatos, la 31 Mar 2011, 12:00, a spus:

Pana la urma nu am inteles ce intra in gaura aia de fapt. Are importanta daca este pe stanga sau dreapta?
P.S...... acolo vine legata funga pentru pavilioane, nu?

Acolo, am spus mai devreme, se monteaza o binta (sau baba - e acelasi lucru, difera putin constructiv). La bordul navelor, paramele folosite in mod curent la manevre sunt manevre curente, Sunt manevre care nu sunt supuse unor forte mari, implicit mai subtiri care se leaga (volteaza) la caviliere si sunt manevre mai solicitate si implicit mai groase care se volteaza la babale. Acestea sunt dispuse functie de tipul de nava si necesitatile de manevra. Un exemplu ar fi manevrele pentru remorcare sau pentru legare la cheu sau pentru fixarea liniei de ancorare la virarea ancorei.
Si nu, fungile si contrafungile pavilioanelor si a velelor se volteaza la caviliere intr-o ordine strict definita si respectata.
Cat priveste planurile, de cand s-a declansat nebunia le caut dar inca nu am dat de ele asa ca singurele aprecieri pe care le pot face sunt cele de ordin general de constructie a unei nave care se aplica la toate navele.

Aceasta postare a fost editata de traian: 31 March 2011 - 01:12 PM