[dani]

Dupa cca 3 saptamani,de pilit ,urari de bine si altele,am reusit sa-mi finalizez si ultimul kit din setul Revell,Battle of Britain...abandonat de cateva ori,am facut un efort[mare,dupa ce-am vazut ca nici cupolele nu se imbina ca lumea] si cam atat am reusit eu sa scot din Heinkel-ul Revell.Vopsit la pensula cu acrilicele Revell[care erau in cutie],wash-uri cu acrilice Marabu,lacuit la final c-un lac mat acrilic Profiart-dat tot la pensula...

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Z-mare]

Fain si asta!
Atentie pe la imbinari, chituire, slefuire, regravare.
Unghiul diedru imi pare putin exagerat, aripile vin putin mai orizontale defapt. Probabil ca sa a iesit din imbinare.
Vad ca ai vopsea pe linga ramele cupolei. Surplusul se poate indeparta cu o "daltita' facuta din plexiglas sau lemn.
Spor sa ai!

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 23 November 2018 - 05:34 PM

[dani]

Mersi Z-ule!
Probabil c-ar fi meritat sa ma chinui mai mult la el,dar efectiv mi-am pierdut rabdarea...cand am ajuns la final,am fost mai mult decat multumit.Kitul a fost un dezastru mai mare decat Spitfire-ul...dar am mai invatat ceva din asta,ca avioanele nu-s AFV-uri,desi au piese muuuult mai putine decat un vehicul militar[tanc],nimic nu se "pupa" la fix,kitul si pila sunt baza constructiei unui avion -cel putin din ce-am build-uit eu pana acum ...Marti sau miercuri ar trebui sa-mi ajunga Lancaster-ul[tot Revell],asa ca o sa termin cu "perioada de antrenament" si o sa incep sa ma iau in serios.
Spor sa ai si tu!

[Z-mare]

Pai imbinarile cu luft cit casa sunt "placerea" modelistului, nu? Fratele meu, timplar fiind, are o vorba: ma frati-miu, sa stii ca prima data a aparut chitul si abia dupa aia timplaria!!! E, asa putem zice si noi, intii a aparut chitul si dupa aia machetismul!!!
Ori cum, avind in vedere de unde ai plecat, ai scos o macheta foarte faina!!! Revell a reimbuteliat machete de la Frog, MatchBox, Airfix, de pe vremea lui Pazvante Chioru, asa ca erau la caliatea de atunci.

[dany]

Arata foarte bine , Dani . Felicitari !

[florin44]

Am şi eu o întrebare: ce semnificaţie aveau cele trei dungi albe de pe aripă şi direcţie?

Aceasta postare a fost editata de florin44: 30 November 2018 - 04:27 PM

[1-0-9]

Sunt inca discutii pe tema asta, opinia in general acceptata e ca erau benzi pentru identificarea rapida a Gruppe sau Staffel, pentru aviatia de escorta.

http://theminiatures...sg.mv?id=416894

Apropo, foarte frumoasa constructia si vopsirea, nu stiu ce sa zic de alinierea crucilor de pe aripi...unii zic ca erau aliniate cu aripa, altii cu axa de zbor...mai vedem in poze...

[dani]

Mare-multumesc!
"Pai imbinarile cu luft cit casa sunt "placerea" modelistului, nu?"-nuuuu,pt mine,mai puturos de felul meu,sunt un adevarat cosmar .
Cu crucile nu stiu ce sa zic...am vazut pe net,tot felul de pozitionari,asa ca le-am pus dupa instructiuni.
Benzile alea albe,am inteles [din ce-am mai citit pe net],ca erau utile pt a fi identificate rapid de propria lor aviatie de vanatoare,si ca ar fi fost standard pe bombardierele folosite in misiuni de noapte,in perioada '40-'41,in mod deoebit in Batalia pt Anglia...

[Z-mare]

Conform instructiunilor, crucile sunt aliniate cu axa aripii.


Dar sunt si fotografii in care crucile par aliniate cu axa de zbor. Cu alte cuvinte, trebuie vazut clar epoca in care a aparut alinierea pe directia de zbor, adica apel la documete fotografice cind se face un o anume inmatriculare.
In privinta dungilor albe (si galbene), sunt anumite pareri. Culorile galben si alb au fost utilizate ca semne tactice, atit pe frontul de est, cit si pe cel de vest. Sunt referiri ce sugereaza ca schimbarea culorii din galben in alb, s-a produs la sfirsitul lunii august 1940 dar, dintr-un Crashet Enemy Aircraft Report, apare evident faptul ca si in luna septembrie ambele culori au fost folosite in cadrul diferitelor staffel. Astfel, ar rezulta ca folosirea culorii albe a durat numai o perioada de aproximativ trei sau patru saptamini si a fost, se pare, concentrata in principal la unitatile cu baze intr-un sector mic din Franta ocupata. Culoarea alba de marcare, a fost folosita si pentru vinatori, in perioada ultimelor saptamini ale lunii august, cind unitatile de bombardament din Luftflotte 3 au fost temporar retrase de la operatiunile de zi si puse la dispozitia Luftflotte 2, cu scopul de a se alatura operatiunilor de bombardament de noapte executate asupra zonelor industriale din centrul Angliei, in acest fel, vinatorii din Luftflote 3 au fost plasati sub comanda Luftflote 2.
He 111 a mai avut niste semne tactice mai "ciudate": trei dungi albe orizontale, puse undeva pe extradosul planului drept, spre capatul planului, iar pe deriva erau verticale.
Ju 88 din 9/KG77 adea pe planul sting o dunga alba orizontala, tot spre capatul de plan, pe directie fiind tot orizontala.
Este posibil, ca acea culoare alba, sa fie pusa si pe "extradosul" capotei motoarelor. Asta zice teoria...