[Cata]

Citeaza

Cred ca asta-i 331 planul secund

Mai sunt modelisti care sustin acelasi lucru. Judecand dupa urma de lovitura de la baza tevii, cel din poza lui Dany si modelul de mai jos e acelasi JT (331).
http://tanxheaven.com/ljs/jagdtigermodljs/...tigermodljs.htm
Spor

[manufan]

matahala incepe sa prinda forma. cred c-o sa va sperii cu niste poze la final. ma pregatesc sufleteste de pe acum pt ca am vazut cum se analizeaza o macheta pe aici

[manufan]

Deci poze

Thumbnail atasat

• 

[manufan]

Inca una

Thumbnail atasat

• 

[manufan]

Si inca una

Thumbnail atasat

• 

[manufan]

Si asta

Thumbnail atasat

• 

[GRIZZLEA]

Frate manufan, daca ai terminat acest proiect, trag concluzia ca ti-ai terminat si sesiunea cu succes. Bravo, pentru ambele realizari !

Deoarece ai deschis acest topic, din dorinta de a avea suficiente informatii pentru un model cat mai "corect istoric", mi-as permite sa-ti atrag atentia asupra catorva inexactitati. Altfel... m-as abtine, deoarece, chiar si numai FAPTUL ca ti-ai dus la capat proiectul, merita apreciat !

Inmatricularea pe care ai ales s-o reprezinti, X7 alb, apartine unei masini din Compania 1, Sch.Pzjg.Abt. 512, abandonata in orasul Obernephen pe 1 aprilie 1945.
Are numarul de sasiu 305058.
Ei... aici incep problemele... Este o masina "tarzie", cu toate caracteristicile ultimei serii de productie.
- In primul rand, nu avea aplicat zimm. Apreciez mult faptul ca ai incercat sa-l reproduci, dar, chiar si la putinele JT-uri care l-au avut... el nu se ridica decat pana la aproximativ jumatatea inaltimii cazematei. ORICUM, X7 alb, nu l-a avut !
- Desi nu ma pricep la kitologia 1/35... sunt aproape sigur ca modelul Dragon reprezinta varianta mijlocie de productie, deci, are unele caracteristici eronate pentru inmatricularea aleasa de tine.
- Mitraliera antiaeriana, era montata in coltul din stanga spate al capacului motorului (la cele tarzii), nu dreapta fata.
- Aripile paranoroi din fata, aveau doua ranforsari caracteristice.
- Trapele conductorului si radio-operatorului, aveau doua manere fiecare.
- Deasupra trapei mari din spate, mai era un maner suplimentar, orizontal.

Mai erau si alte chestii, dar acestea sunt cele mai vizibile...
Sper sa nu iei personal interventia mea, crede-ma ca am indraznit s-o fac, in spiritul acestui topic.

Spor la treaba si... la cat mai multe modele !

Aceasta postare a fost editata de DRAGOS: 26 February 2007 - 02:26 PM

[manufan]

Stiam eu ca nu trebuia sa aleg inmatricularea aia . Dragos omule mersi mult de "aprecieri" cu toate ca erau ultimele chestii la care m-as fi gandit, mai ales treaba cu zimmerit-ul. Ideea era ca trebuia sa iasa mai uzat mai neingrijit si in plus pot sa jur ca am vazut unul cu zimmerit pana sus, dar bineinteles nu mai stiu unde. Nu-i nimic mai am destule sesiuni in care sa ma perfectionez

[Z-mare]

Manufan, nu ai de ce sa te temi, nu stii ca un sut in fund insemana un pas inainte??
Acuma serios, eu zic sa iei criticile ca pe niste informatii utile. Si inca ceva: daca nu se critica nimic, ori e al naibii de bine, ori al naibii de ....prost!
Nu ma pricep la detaliile tehnice la astea mergatoare, asa ca apreciez numai partea... artistica Care e buna, chiar foarte buna zic eu!
Ce as avea eu de circotit, ca de, fara asta nu se poate : era bine sa accentuezi nitel (mai mult, daca deja ai facut-o) detaliile prin jocul de lumini si umbre. Putin ireal, cel putin in fotografii, este senila. Nu prea merge nici ca virgula culoare, nici ca uzura.
In rest, cum spuneam, numai de bine! Felicitari!

[Cata]

Bravoooo! Bravooo! Poate sa adaug o critica... X7 era vopsit intr-o singura culoare... galben inchis.... In rest era bine sa fi cerut ajutor de documentatie pentru el.... Cu spor si la mai multe.... " Ce bine era in sesiune... cate machete puteai sa faci "...

[alaur]

Video of the Haustenbeck hunt tiger and the delivery of the 512 into Iserlohn

http://www.youtube.c...=Hhd7PD8EGJg

Luat de la:
http://forum.panzer-archiv.de/viewtopic.ph...light=jagdtiger

si tradus prin www.altavista.com