[Longinus]

...

-necesita chituire,dar mai avem pana la gata

[Longinus]

Astazi am dat la gata T 17E Staghound.
Inmatriculare: 2nd Hosehold Cavalry VIII Corp-N-W Europe 1944"

Bronco Model 1/35,un kit ce face placere si ofera satisfactia lucrului bine facut.

Poze:

Thumbnail atasat

• 
• 

[Longinus]

...

Thumbnail atasat

• 
• 

[Longinus]

...

Thumbnail atasat

• 
• 

[Longinus]

detalii:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[Marder]

Bravo. Inca o macheta reusita. Astept cu nerabdare urmatoarele proiecte.

[Longinus]

Multumesc Marder@ vor mai fi,cu siguranta.



-mai pun ceva detalii:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 07 December 2008 - 11:50 PM

[AdiP]

Longinus, la 7 Dec 2008, 23:06, a spus:

mai pun ceva detalii:

-Vreau cu toba, vreau cu toba...

[Longinus]

da,cu tobele






si cu proiectorul:

[Longinus]

...detalii,din nou

Thumbnail atasat

• 
• 

[AdiP]

De toba asta ziceam :


Si ar mai fi asta:


Mai departe -te las pe tine !

[Longinus]

Multumesc pt.completarea adusa si si tie;ma gandesc sa nu mai bag insa poze,sa nu devina plictisitoare povestea asta cu T 17 E Staghond mk I A/E;si ma mai uit si la ceas,deci...

[Longinus]

Intr-o insiruire,oarecum logica,ar fi randul prezentarii unui alt autovehicul blindat de cercetare;
-de data asta revenind in tabara germana,cred ca SdKfz 222 ar fi un bun exemplu despre cum au rezolvat inginerii nemti problema creearii unui blindat usor,special destinat misiunilor de cercetare/legatura suport usor.

Asa cum am mentionat la inceputul acestui topic,prin asa numitul "Einheits Programme"grupul AutoUnion Horch AG,a pus la punct o platforma comuna,acel Typ I Schwerer Personen Kraftwagen-pe baza caruia au aparut diverse modele de autovehicule destinate transportului sau speciale/blindate.
Dupa aparitia transportorului Horch 1a,model deja prezentat,este randul versiunii blindate, supecunoscutul SdKfz 222,dupa parerea mea unul dintre cele mai bine puse la punct blindate usoare care au facut istoria celui de al doilea Razboi Mondial(dar care si-a aratat totusi limitele in conditiile frontului rusesc) si cu siguranta proiectul care a stat la baza multor alte modele dezvoltate ulterior(BA 64 de pilda,la rusi).

"222" a aparut ca o versiune mai grea a lui "221",anume proiectat pentru a fi dotat cu o arma mai grea:un tun de 2 cm in locul unui MG.
Dezvoltarea lui "222" a fost facuta la uzinele EisenWerk Weserhuette AG din Bad Oyenhausen pe sasiul celor de la Horch.Asamblarea finala a avut loc la "F Sichchau" din Elbing,"MHN AG"din Hanovra.
Productia-intre 1936 si 1943- a fost impartita intre "Wesserhuette AG" "Schichau" "MHN AG"si "Bussing NAG AG".

Au fost produse doua specificatii:
- "A" dotat cu un motor Horch de 3500 cmc si 75 CP-intre 1936 si 1939 si
-"B" cu motor mai mare,tot un Horch,dar de 3800 cmc si 81 CP(1940-1943).

"222" a fost inlocuit ulterior de modelul mai greu"234" insa a ramas in serviciu pana la terminarea razboiului.

[Longinus]

Kitul Tamya 1/35 serie 35286,lansat la origini prin 1975 si reconfigurat in 2003-2007 cu parti PE(gratarul de protectie antigrenada)si teava tunului din metal/aluminiu(de remarcat cota corecta in scara pentru teava din aluminiu).

161(daca am numarat bine) parti din stiren,turnate in culoare bej,compun micul blindat-asta daca nu luam in calcul figurinele anexate(doua personaje in masina)si nici culeea cu butoaie si canistre de benzina.
Foaia cu decaluri ofera 3 versiuni de inmatriculare:doua in Nordul Africii si una in insula Rhodos/1943.Vopsirea in Tamya TS 3 "dunkelgelb"pentru toate variantele are darul de a "linisti"eventuale polemici despre cum si ce in materie de culori;
In rest ce se poate spune despre un Tamya ?!-corect turnat,cu detalii de asamblare usor de urmarit si realizat,un kit"inginerit" in spiritul producatorului,acela de a fi "user friendly"-nu pune probleme.
Corpul inferior si cel superior al cutiei blindate potrivesc fara batai de cap,trenul de rulare calca corect,cu toate 4 rotile-aici demn de subliniat relizarea pneurilor,care ofera un desen foarte bine detaliat.
Un oarecare minus(dupa parerea mea)ar fi de semnalat la cutia mecanismelor tunului si la MG-ul "anexa"-destul de slab detaliate;totusi daca pastram in vedere varsta acestui kit,putem concluziona:"batranul"se tine,inca,bine si asta la un pret cat se poate de onest.

Poze cu trenul de rulare si partile de sub masina:transmisia,blocul motor,suspensiile,cateva detalii ale corpului blindat,sau mai simplu-pana unde am ajuns cu asamblarea/vopsirea si ceva efecte de uzura:







...

[dany]

Arata foarte bine , Longinus . Problema este ca acel Dunkelgelb (hi,hi) oferit cu nonsalanta in toate prospectele Tamiya nu a prea fost utilizat in Afrika , decat foarte tirziu si foarte putin (inceputul lui 43 ) . Nici in Grecia din cate am citit pina in primavara lui 43 nu-l prea il vedeai . "Dany recomanda" ,daca ai ales sa prezinti un vehicol de pe acele teatre de operatiuni , sa cauti o varianta de inmatriculare din ultimele serii de blindate trimise in Africa , sau de pe la jumatatea lui 43 -Grecia .

Aceasta postare a fost editata de dany: 16 March 2009 - 01:22 AM

[AdiP]

Salut Longinus
Arata interesant pana acuma, mai ales "gumele". Din ceea ce observ, nu este creta pastel, ma insel ?

Astept sa vad continuarea vopsirii la partea superioara si mai ales la placa frontala a masinii.
Spor

[bogy]

Dunkelgelb a aparut intr-adevar, destul de tarziu. In Africa s-a folosit mai mult "africa brown". Africa brown asta, din cate stiu eu a fost utilizat in doua perioade: - africa brown - 41 si africa brown 42. Diferenta dintre nuante e destul de mica. Din cate am vazut eu, o chestie e destul de clara: in Egipt nuantele erau mai apropiate de sand si erau destul de deschise iar in Tunisia nuantele erau mai inchise, mai spre roscat. Asta e posibil sa fie si din cauza uzurilor si sablarilor.

[dani]

Superba "burta"!Asteptam nisipul!

[Longinus]

Multamim despre aprecieri
Va fi o inmatriculare din Rhodos,vara lui 1943-blindatul era botezat"KONIGSBERG" si era vopsit fara drept de apel,in dunkelgelb(RAL 7028).Exista,de altfel o foto de epoca in care apare un "222"din aceasi unitate,aceasi perioada si aceasi locatie,care era botezat"Stettin"(il gasitiaici).Unitatea din care faceau parte "Konigsberg-subiectul nostru-si "Stettin"-cel din poze- avea multe dintre "222"-uri botezate cu nume de localitati sau animale inscrise pe lateralele turelei.Asupra acestei unitati,voi reveni.Cert este faptul ca masina era vopsita in "dunkelgelb".

AdiP,intr-adevar pneurile nu sunt "pastelate"ci spalate cu acrilic Tamya XF 59(desert yellow)-o metoda controversata,dupa parerea unora lipsita de sanse,insa totusi-arata bine;deci "praful"de pe roti nu este pastel,prafuri,pulberi sau alte MIG-uri ci vopsea acrilica.

[Longinus]

Asa cum am spus,iata si"lectia"de istorie a inmatricularii/vopsirii pe care am ales-o pentru "222".
Din capul locului vreau sa remarc ideea inedita a celor de la Tamya,de a oferi aceasta inmatriculare printre optiuni.
Anume:
- "999 Leichte Afrika Division" (ca despre asta discutam) a fost formata pe teritoriul Germaniei,in cursul anului 1942 la Werkreis V(pe 6 octombrie,mai precis).Initial unitatea se chema 999 Afrika Brigade si a fost formata ca unitate cu caracter PENAL,incadrata fiind cu soldati ce fusesera deja condamnati de Curtea Martiala,pentru diverse abateri grave si care trebuiau sa-si ispaseasca pedeapsa si sa se reabiliteze prin lupta(denumirea neoficiala a unitatii era "verlorener haufe"-"suflete pierdute"-oameni care si-au pierdut gradele,decoratiile si demnitatea).
Exemplific cu un citat din ordinul ce privea acesti militari:
"Verbande zur besonderen Verwendung-z.b.V"-tradus-Unitati pentru destinatii speciale.
...2.Formationen fur Soldaten Zweiter Klasse"- tradus Formatii compuse din soldati clasa a doua.

"A. Divizia 999 trimisa in Africa de Nord si unitati destinate fortificatiilor;
B.Cazuri de probatiune,destinate muncilor grele,incredintate organizatiilor Todt ce se ocupa cu constructiile si fortificatiile destinate frontului".
Clar niste proscrisi.


Toti comandatii si ofiterii unitatii,insa,erau oameni fara cazier militar.
Brigada s-a transformat in divizie,in cursul anului 1943,iar in martie si aprilie,acelasi an,doua regimente ale diviziei au fost trimise in Africa pe frontul din Tunisia.Pe drumul de alocare pe pozitiile africane, comandantul diviziei,Generalmajor Kurt Thomas a fost ucis.
Elemente ale 999 Leichte Division Afrika,s-au constituit in diverse Kampfgruppe si au luptat(mai mult decat onorabil)in diverse locatii din Tunisia,participind la cele mai crunte batalii din ultimele saptamani,inainte de predarea generala a DAK(mai 1943).

Ramasite ale 999 LDA care nu au mai fost trimise in nordul Africii,au intrat in componenta 999 Festung Infanterie Regiment,o unitate de soc,cunoscuta ulterior ca Sturm Division Rhodos(mai precis 440 Sturm Division Rhodos)cu baza pe insula din Marea Egee.


Acest 222"Konigsberg" este unul de-al celor din 999 Batalion auf.999Leichte Afrika Division.Un fel de proscris,vopsit in RAL 7028.

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 16 March 2009 - 10:26 PM