Fuselajul trebuie ciopartzit. fuselajul anterior, posterior si deriva trebuie taiate cu grija.

Racordajele prizelor de aer trebuie indepartate si fuselajul anterior scurtat.


Fuselajul original de Heller se pastreaza:
La fel si aripa:
Pentru C voi folosi carenajul de la AML:
Cam asta e amestecatura:
Hi-tech : Efuzorul, scaunul Mb-4A, rotile si panoul de bord.
AML : botul, carenajele de IIIC si CJ si cockpitul.
Hi-planes : IIICJ exhaust.
Revell : deriva.
Nasul, cum arata acum:
se potriveste destul de bine cu fuselajul: