[AdiP]

Butelia despre care vad ca tot vorbiti :


Cu detaliu :



Si color, sa va lamuriti :


Plan L 4500 A :


Plan L 4500 S :


Si ca sa lamurim problema bavurilor filtrelor, daca erau sau nu exact ca alea de Tiger, s.a.m.d :


E un sasiu de L 3000, motorul si forma filtrelor va intereseaza pe voi :


Spor la discutii, astept sa vad progresul tevaraielor trase prin zona.

[orogos]

Ce sint dungile alea negre de pe filtrele de aer ?  ...Acum trebuie luat in considerare si faptul ca filtrele de aer puteau sa difere de la un porducator la altul asa cum se intimpla si in zilele noastre.

[flo]

AdiP, la 27 Oct 2009, 21:04, a spus:

Butelia despre care vad ca tot vorbiti :
L4500a.jpg

Cu detaliu :

butelie.jpg

Si color, sa va lamuriti :
butelie_2.jpg

Plan L 4500 A :
Mercedes_L_4500_A.jpg

Plan L 4500 S :
Mercedes_L_4500_S.jpg

Si ca sa lamurim problema bavurilor filtrelor, daca erau sau nu exact ca alea de Tiger, s.a.m.d :
Mercedes...O_filtre.jpg

E un sasiu de L 3000, motorul si forma filtrelor va intereseaza pe voi :
Mercedes...u_filtre.jpg

Spor la discutii, astept sa vad progresul tevaraielor trase prin zona.

Bune poze. Din asta puteai crede altceva

[Longinus]

Vielen Danke
Acuma nu ca vreau sa fiu... stiti voi ce,dar in poza(postat de AdiP = multam),cea in care apare camionul "in rampa" daca va uitati cu atentie,apar doua tevi in capatul buteliei

[balki]

mie imi pare a fi umbra ei. teava porneste din centrul buteliei, si se prelungeste pe sasiu dupa ce face un un cot (deviere) spre sasiu, astfel ramanand un spatiu gol intre teava si sasiu....parerea mea.

[AdiP]

Balki, cred ca despre asta este vorba :

[Longinus]

AdiP, la 28 Oct 2009, 14:20, a spus:

Balki, cred ca despre asta este vorba :
umbra.JPG

Da,despre aia. Cred ca m-am dumirit cam cum vine treaba. Cotul ala - "umbra"sa-i zicem asa - este continuarea traseului spre partea din spate a sasiului,unde alimenteaza cilindrii receptori si trece mai departe pana la extremitatea dreapta a camionului/sasiului,unde este conectata la o supapa de purjare/suprapresiune(piesa pe care Zvezda o da in kit).

[Longinus]

Am mai adaugat una,alta;cea mai relevanta fiind faza de asamblare/montarea rotilor.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[michi]

salut,
foarte tare macheta pana acum. Ce este un pic bizar este ca nu vad conductele de inalta presiune de alimentare cu combustibil ale cilindrilor. Pompa de injectie in linie are "mututuiele" de iesire dar...
Sper sa iti faci timp sa le realizezi. Eu deobicei folosesc sirma de cupru la grosimea dorita. Ofera avantajul de a o putea modela exact ca pe o teava de cupru.
Sper sa nu te superi pentru remarci...

[Longinus]

Salut Michi.Ma bucur ca-mi apreciezi munca si nu ma supara remarcile tale.De fapt,am intentia sa realizez acele conducte de alimentarea cilindrilor(da,din sarma de cupru).Am avut o "tentativa"esuata si tocmai din acest motiv am fixat motorul pe batiu: voi lucra mai usor(si)la conductele alea.

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 02 November 2009 - 01:32 PM

[AdiP]

Interesanta ideea de a bricola alimentarea fiecarui cilindru, chiar daca reprezentarea chiulasei de catre Zvezda in modul pe care il vad in poze nu este cea mai fericita solutie, lipsind kitul de unele elemente care ar ajuta la pozitionarea tevilor.
Sunt curios ce va iesi, mai ales cu motorul lipit la locul lui.
Spor la treaba

[Longinus]

Am realizat deja cateva dintre conductele cu pricina,pe care le-am "cuplat" la intrarea in fiecare cilindru.Intr-adevar "racordurile" sunt mai empirice.Oricum eu zic:mai bine cu ele,decat fara.

[Longinus]

Dupa 2 saptamani,cautari indelungi(ca nu prea ai de unde sa te inspiri cine stie ce),consfatuiri cu AdiP(multumesc pt sprijin),etc. am incropit un compartiment de motor pentru "L4500" ,cam asa cum cred eu ca arata,la vremea lui.
Am dedicat lucrul,aproape in exclusivitate,la motor,peretele parafoc(tot ce se vede acolo e scratch),radiator+faruri+sigla de "mertan", si mai putin cabina(un capitol la care trebuie insistat);o sa-i vina si ei vremea.
Pana atunci:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[tomcat]

Longinus, la 15 Nov 2009, 22:41, a spus:

Am dedicat lucrul,aproape in exclusivitate,la motor,peretele parafoc(tot ce se vede acolo e scratch),radiator+faruri+sigla de "mertan"...

Poti sa detaliezi putin te rog, si anume cum ai realizat farurile , sigla si radiatorul.Multumesc!

[Longinus]

da,o sa postez foto si cu"spatele radiatorului".
Sigla am schimbat-o/adaptat-o-cea din kit e cam grosiera(daca ai kitul,uita-te la ea);
farurile nu au cine stie ce bricolaje.

compartimentul motorului a fost "vedeta",la el am muncit;pozele de epoca nu prea exista,de fapt inafara de cele pe care le-am postat anterior,altele(relevante) nu am gasit.
eu am interpretat materialul pe care l-am avut la dispozitie,asa-
uite:

...

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 15 November 2009 - 11:01 PM

[flo]

Super! Daca ai timp pune, te rog, o poza si cu sasiul, sa iscodim si noi cardanele si cele ce mai sunt pe acolo.

[Longinus]

flo, la 15 Nov 2009, 23:12, a spus:

Super! Daca ai timp pune, te rog, o poza si cu sasiul, sa iscodim si noi cardanele si cele ce mai sunt pe acolo.

cu sasiul mai avem de lucru,dar am "un cadru" cu spatele(ca am asamblat si stopurile :




...si iar din fata



P.S. pe placuta aia scrie: "Atentie,inainte de a desface racordurile,verificati presiunea !"

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 15 November 2009 - 11:20 PM

[flo]

Multam. Pe perete se vad componente despre care am povestit prin PM.
Placuta... Era de asteptat din partea nemtilor.
Spor in continuare.

[Longinus]

flo, la 15 Nov 2009, 23:22, a spus:

Multam. Pe perete se vad componente despre care am povestit prin PM.
Placuta... Era de asteptat din partea nemtilor.
Spor in continuare.

Multumesc Flo.
Cu placuta aia e o poveste : ea de fapt imi apartine.In realitate,in locul ei era placa cu seria de motor si datele de identificare.
Eu am aplicat-o(decal) in lipsa de "original".

Circuitul de racire radiator>motor si retur,are furtunul crapat putin(chiar inainte de colierul de prindere).

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 15 November 2009 - 11:37 PM

[flo]

Longinus, la 15 Nov 2009, 23:32, a spus:

Multumesc Flo.
Cu placuta aia e o poveste : ea de fapt imi apartine.In realitate,in locul ei era placa cu seria de motor si datele de identificare.
Eu am aplicat-o(decal) in lipsa de "original".

Ai aplicat-o perfect