[crios]

dapero, la 4 May 2011, 11:31, a spus:

am vazut ca sunt tot felul de metode pentru calafatuire, am si eu intrebare: daca ma folosi siliconul negru, cum ar fi ? ce crede-ti, este bun ?

Daca te descurci sa lucrezi cu el este foarte bun. Mult mai scump decat celelalte metode prezentate pana acum, dar cu nimic mi prejos. Cel mai importanat este daca tie iti place cum iese.

Bafta!

[pe_dos]

Azi a venit ultima coastă, așa că am putut verifica. Se potrivesc destul de bine, cu excepția etamboului, care e mai lung cu 1mm. Nu vreau să „trag” prea mult, așa că am dezlipit etamboul de chilă (inclusiv întăriturile), l-am pilit la îmbinare și l-am lipit la loc. Acum dimensiunile corespund cu decupajele din punți. După ce se usucă lipitura, voi lipi deoadată toate coastele 16-25 și bucățile de punte pupa care le am.

Deoarece au venit 3 baghete 4 x 4 x 300 pentru traverse și mai aveam una din numerele trecute, m-am distrat făcând un plan de croi. La mine, lungimile măsurate pe coaste unde vin traverse sunt (în mm):

Coasta	 Puntea   Coverta   Puntea
(PPL)	principală		  dunetei
------------------------------------
 16		 123	   129		-
 17		 126	   134		-
 22		 108	   119	   88
 23		  81		98	   84
 24		  82	   100	   81
 25		  -		 90	   73

Pentru dimensiunile 123 si 126 am deja traversele lipite.
Cele patru baghete de 300 mm le-am repartizat astfel:
108 + 100 + 90 = 298 mm
119 + 98 + 82 = 299 mm
129 + 81 + 88 = 298 mm
134 + 84 + 81 = 299 mm

73 va intra în bagheta viitoare.

Sper să-mi rămână la sfârșit material de traverse, că file de punte mi-au rămas destule. Intenționez să fac galionul cu ce vine în kit (eventual f. mici adaosuri de prin casă, cum a fost cazul la ancore), n-am de gând să cumpăr, să vedem dacă ce dau este suficient.

Aceasta postare a fost editata de pe_dos: 04 May 2011 - 09:34 PM

[kodat]

salutare la toata lumea!
recent am descoperit acest forum sima bucur, pentru ca sunt multe idei si sfaturi utile din care se poate invata.
galionul mi-a atras si mie atentia, dar eu ma numar printre cei care au decis sa astepte sa aiba toate piesele structurii de rezistenta. au fost multe momente cand asteptarea incepea sa devina insuportabila, dat fetita mea de doar un an si jumatate m-a ajutat sa treaca timpul mai repede.
am lucrat doar la scari, am pus primul rand de grinzi pe coaste ai am facut teuga.
pentru lipirea chilei, a costelor si a puntilor de coste voi folosi adeziv poliuretanic. avantaje:
- nu are timp rapid de uscare, ceea ce-mi permite sa pozitionez corect piesele la locul lor fara graba;
- asigura o lipire puternica, net superioara aracetului, permitandu-mi sa fac lipituri "curate", fara alte intarituri, adaos de adeziv. fiind o macheta statica, aspectul este foarte important. mie personal nu-mi plac lipiturile din care ies adeziv uscat.
pentru calafatuire am ales metoda creionului pe muchiile filelor. mi s-a parut metoda cu rezultatul cel mai elegant. teuga o voi lasa cum se vede in poza. nu voi mai face acele delimitari la 70, respectiv 35 mm. asta pentru ca puntea e destul de mica si pe ea vor fi destule elemente structurale care vor atrage privirea.
chila si coastele le voi da cu un strat de lac mat de culoare stejar inchis, pentru a asigura un contrast intre aceste elemente structurale si punti, dar si pentru a acoperi "mazgaliturile" existente pe unele coaste din procesul de fabricatie (a doua poza).
pentru punti voi folosi lac mat incolor in strat foarte subtire. practic nu se va observa nicio diferenta ochimetrica intre puntea lacuita si cea nelacuita. am decis ca voi face asta pentru a conferi protectie in timp lemnului puntilor.
dar motivul pentru care m-am decis sa ma inscriu pe cest forum este ca am o nelamurire:
as vrea sa asigur o acoperire continua a puntilor. cum incepe acest proces, am inteles, crios punand o poza edificatoare in acest sens.
dar ceea ce nu stiu e cum sa fac continuarea. dupa placarea si lipirea celor doua jumatati ale puntii inferioare de la prova, urmeaza partea din mijloc a puntii inferioare, care trebuie placata astfel incat filele sa iasa in afara acesteia si sa completeze golurile de pe puntea de la prova.
ceea ce am spus e corect? orice alta parere sau critica constructiva este bine venita.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[raducindrea]

kodat, la 4 May 2011, 23:40, a spus:

dar ceea ce nu stiu e cum sa fac continuarea. dupa placarea si lipirea celor doua jumatati ale puntii inferioare de la prova, urmeaza partea din mijloc a puntii inferioare, care trebuie placata astfel incat filele sa iasa in afara acesteia si sa completeze golurile de pe puntea de la prova.
ceea ce am spus e corect? orice alta parere sau critica constructiva este bine venita.

Din ce am priceput si eu de ici de colo (si dindu-ma cu capul de timpeniile mele!) - INAINTE de placarea efectiva - lipesti toate puntile (sau pe rind, in ordine, cum vrei tu) si faci placarea efectiva cu puntea pe pozitie.
Sper sa nu vorbesc timpenii - dar mie asa mi se pare logic

P.S.: pitica e formidabila

Aceasta postare a fost editata de raducindrea: 04 May 2011 - 10:52 PM

[crios]

raducindrea, la 4 May 2011, 23:51, a spus:

INAINTE de placarea efectiva - lipesti toate puntile (sau pe rind, in ordine, cum vrei tu) si faci placarea efectiva cu puntea pe pozitie.
Sper sa nu vorbesc timpenii - dar mie asa mi se pare logic

Foarte corect ce ai scris.

@kodat, sa-ti traiasca bijuteria aia amica si scumpa!

Bafta!

[Leo2003]

Asa arata SIB-ul meu acum:



Mici comentarii:
Puntile s-au aranjat destul de corect fara a aplica strangeri suplimentare. Semipuntea tribord s-a lasat aliniata ceva mai greu dar fara probleme mari.
Dupa cum se vede in punti am facut un bocaport. Capacul (gratarul) bocaportului l-am facut din placaj de aviatie de 1mm, numai manual. Nu a iesit el perfect dar este acceptabil. Asta ca sa nu mai ma intrebe nimeni cum ajung marfurile in cala.
Si tambuchiul a primit un capac.

Urmeaza sa finalizez puntea calei, in aceasta faza structura rigidizandu-se suficient.

PS Mi-a ramas o bagheta 4x4mm intreaga.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 05 May 2011 - 09:39 AM

[raducindrea]

Leo2003, la 5 May 2011, 10:16, a spus:

PS Mi-a ramas o bagheta 4x4mm intreaga.

Daca nu taiam ca vaca o traversa de 109 in loc de 119 - si mie imi raminea una intreaga

In alta ordine de idei - nu e prea mare bocaportul ala? Adica...raportat la dimensiunile galionului, zic... la socotelile mele rapide si totalmente aiuristcie - imi iese ca in realitate ar fi avut cam 2x2 m....

Aceasta postare a fost editata de raducindrea: 05 May 2011 - 09:37 AM

[Leo2003]

raducindrea, la 5 May 2011, 10:34, a spus:

In alta ordine de idei - nu e prea mare bocaportul ala? Adica...raportat la dimensiunile galionului, zic... la socotelile mele rapide si totalmente aiuristcie - imi iese ca in realitate ar fi avut cam 2x2 m....

Naiba stie. L-am facut de aceeasi latime ca cel de pe coverta si o treime din lungimea aluia. Puntea fiind mai lata am zis ca ar fi OK.
In planurile tale secrete ale SIB-ului cum e???

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 05 May 2011 - 10:18 AM

[raducindrea]

Ma...la mine e fara bocaporti pe acolo
Cit despre ce are sa-mi iasa in final - acuma lucram intens
Pe seara sper sa pot posta

[traian]

Leo2003, la 5 May 2011, 10:45, a spus:

..... L-am facut de aceeasi latime ca cel de pe coverta si o treime din lungimea aluia......

Cu dimensiunile nu e problema, sunt cam in aceleasi standarde la latimi iar lungimile pot varia. Tot fara mare importanta in cazul de fata, e pozitia. Cand sunt mai multe punti iar destinatia marfurilor e cala (asta e de obicei) gurile bocaportilor sunt unele sub altele, nu insist asupra logicii. Cred ca tot pe logica s-au bazat si DeAg. cand nu au proiectat bocaporti in puntea principala. Daca e bordul deschis, marfurile de incarca pe acolo

[Sfatos]

traian, la 5 May 2011, 13:09, a spus:

Daca e bordul deschis, marfurile de incarca pe acolo

Si daca o facem cu bordul inchis pe unde se mai baga marfurile, in virtutea aceleiasi logici DeA?
Ca ramanem cu ele pe afara si se strica!

Aceasta postare a fost editata de Sfatos: 05 May 2011 - 01:17 PM

[raducindrea]

N-apoi n-ai inteles: DeA presupune "by default" ca nu e nimeni in stare sa faca macheta cu bordaj inchis! Doar ei au lansat acest gen de preocupari in Romania Si daca in instructiunile SPECIFICE nu e scris nimic de o varianta inchisa - doar nu s-o apuca nea Nelu sa-si cumpere mai multe numere ca i-o venit lui ideea sa inchida bordajul!
Deci - problema incarcatului e rezolvata in ceea ce ii priveste; cum de altfel presupun ca in imaginatia proiectantului - pina si nava reala avea bordajul deschis, ca sa se poata incarca

[Leo2003]

Evident ca Traian are dreptate. Numai cineva cu mai putin de doi neuroni, sau, sadic, ar fi pus bocaportii decalati.
Vina ca bocaportul este acolo se datoreaza numai lui Sfatos, cand si-a pus existentiala intrebare - "PE UNDE BAGAU AIA MARFURILE IN CALA?".
Asa ca, eu imi declin orice fel de responsabilitate.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 05 May 2011 - 04:15 PM

[kodat]

multumesc pentru urari si raspunsuri!
daca e sa lipesc puntile false (neplacate) inseamna ca am mult de migalit. asta pentru ca trebuie sa masor distanta dintre fiecare coasta si sa tai filele corespunzatoare.
eu ma gandeam sa plachez puntea si sa nu tai filele, la fel cum a facut SERGHEY (sper sa nu se supere ca i-am imprumutat poza). pe urmatoarea punte masor pana unde vin acestea si plachez in continuare. consider ca asa voi realiza o placare (calafatuire) mai estetica, putand pune la presat puntea dupa ce lipesc filele. apoi pun pe pozitie continuarea puntii si lipesc pe aceasta filele care "ies" de pe prima punte deja lipita.
sper ca am fost destul de explicit in explicatii.

Thumbnail atasat

• 

[traian]

Sfatos, la 5 May 2011, 14:14, a spus:

Si daca o facem cu bordul inchis pe unde se mai baga marfurile..........

Daca o faci cu bordul inchis nici naiba nu se sfacaie sa vada ce e in cala. Din practica iti spun, eu acolo imi ascund tigari pentru vremuri grele si niciodata nevasta-mea care e specialista in cercetari nu le-a gasit.

- Leo, sunt cu totul de acord, aplic acelasi principiu, intotdeauna e cineva de vina dar niciodata eu
Acuma, pe bune, chiar nu are prea mare importanta unde e pus bocaportul ala in cazul sfantului, cine l-a facut e bun facut, e o imbunatatire adusa kitului, cine nu il face, nu e nici o pierdere, se incadreaza in norme. Tot ceea ce se intampla, bun sau rau, sigur o sa fie folositor la un model viitor
cu pretentii. La asta, mai rau decat e nu are ce se intampla, mai bine, da.

Sa nu fim totusi rai, ceea ce si-a propus DeAg. asta e, si e multumitor avand in vedere ca multi din cei care doar visau la o corabie in vitrina acum o au in lucru. Sigur la multi o sa devina si hoby si asta e bine. Iar pentru cineva care e la primul model Marea Corabie arata nesperat de bine.

Aceasta postare a fost editata de traian: 05 May 2011 - 05:06 PM

[raducindrea]

@kodat - ceva de genul asta am incercat si eu si crede-ma ca e CRIMINAL sa pui puntile la locul lor cu coastele puse la locul lor si pe sub filele lasate lungi....
Eu am reusit intr-un final fara sa rup/distrug nimic - dar nu recomand nimanui....

[traian]

kodat, la 5 May 2011, 17:43, a spus:

daca e sa lipesc puntile false (neplacate) inseamna ca am mult de migalit.

Totul tine de ce ganduri de viitor ai. Daca vrei doar sa termini corabia asta conteaza mai putin metoda aplicata atat timp cat rezultatul te multumeste. Daca esti tentat sa continui in modelism atunci trebuie sa renunti la idei ca cea de mai sus, migaleala e de baza pentru a reusi ceva in domeniu. Niciodata nu e mult de migalit si in permanenta apar motive pentru a spori volumul de munca. Rezultatul e cel care conteaza cel mai mult, cred eu. In plus, de la un anumit stadiu in sus, asta functie de fiecare, intotdeauna o sa fie cineva care face mai bine decat ai facut tu si o sa trebuiasca macar egalat iar asta fara migala nu se poate.

[SorinR]

raducindrea, la 5 May 2011, 18:14, a spus:

@kodat - ceva de genul asta am incercat si eu si crede-ma ca e CRIMINAL sa pui puntile la locul lor cu coastele puse la locul lor si pe sub filele lasate lungi....
Eu am reusit intr-un final fara sa rup/distrug nimic - dar nu recomand nimanui....

Ha, chiar mi-e dor sa-ti vad corabia mustacioasa Radule, saptamana viitoare v-a apare si a mea! Acum asteapta cuminte la serviciu sa ma duc sa o netezesc usor pe crested!! Abia astept sa ma intalnesc cu ea (n-am vazut-o de 2 saptamani, am fost in concediu)!!

[kodat]

@raducindrea:
de ce zici ca e criminal? ca exista riscul sa rupi filele lasate mai lungi?
am zis ca as aborda metoda asta pentru ca puntea arata super daca o las la presat cateva ore dupa ce lipesc filele.
e adevarat ca acea imbinare dintre punti nu e mare lucru, adica nu se vede decat de aproape, dar as vrea sa o elimin.

@traian:
planuri? vreau sa o pun in camera si sa ma uit cu placere la ea. iar cine vine in vizita sa o admire. adica e pentru uz personal, dar asta nu inseamna ca imi pasa mai putin de cum va iesi in final. adica as vrea sa o fac sa arate macar ca in poza celor de la DeAgostini.

[raducindrea]

Poi in cazul asta io-ti recomand sa migalesti :) Merita efortul! Dar in cazul asta - scoate din calcul varianta aiuristica de calafatuire oferita de DeA; cred ca asta mi-o fost cel mai greu de facut azi. Tre' sa mentionez ca eu am inceput exact cum scria in instructiuni si apoi mi-a parut rau....
De ce e criminal? Poi pe linga ce ziceam mai sus (in cazul meu STRICT) mai ai evident riscul de a rupe filele respective. Si astea sint chestiile simple Cel mai greu e sa introduci efectiv puntile la locul lor... Spatiul de manevra e...extrem de mic: gindeste-te ca ai intre 4-6 coaste pe fiecare parte care trebuie introduse in lateralele puntilor; exceptind zona centrala - in ambele capete ai zone de sprijin, care fac spatiul de manevra si mai mic; si pe linga toate astea - ai "mustatile" lasate de file, care iti ofera un spatiu final de manevra in capatul cu pricina de 5+maxim inca1 mm, adica inaltimea traversei. You do the maths, de-aici incolo

Si normal ca acea inmbinare dintre punti nu e o chestie nici macar acceptabila pentru cei mai putin avizati, dar cu un pic de ochi critic; daca vrei ceva ca lumea - musai tre' sa renunti la spatiul ala; care, dupa cum ai sa constati, e mult mai mare in realitate decit in pozele din revista; si de cele mai multe ori e si inegal de la zona la zona....

Aceasta postare a fost editata de raducindrea: 05 May 2011 - 07:09 PM