[Leo2003]

Metoda este des intalnita in tamplarie si la raschetarea parchetului.
Scula respectiva se numeste "ţicling" in limbaj de atelier sau raşcheta.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 23 September 2011 - 04:34 PM

[pe_dos]

Cum mai merge: cu filele care au venit în ultimul număr am reușit să filez aproape tot, au mai rămas doar parapetele de la pupa, ceea ce nu mai e dificil așa că zic că pot să respir.

Este șlefuit. Deasupra brâului nu este chit deloc și nici nu pun.
La babord am încercat să așez filele natural, dar nu prea mi-a plăcut cum s-au așezat. La tribord, având „experiența” babordului, le-am pus altfel, trăgând puțin de ele. Tot nu mi se pare ideal, dar acum asta este.

Îmi cer scuze pentru calitatea pozelor, nu am la dispoziție aparatul foto obișnuit. Datorită filelor de diferite esențe suprafața dă impresia că ar fi vălurită, dar nu este.

Thumbnail atasat

• 
• 

[SorinR]

vremea linkurilor utile s-a cam dus pe acest topic, ii avem pe colegii nostrii care sunt inainte cu constructia si ne pot da sfaturi, dar intre timp am dat de cel mai bun forum rusesc, poate, cu detalii beton despre constructie!! Fotografiile spun totul si sunt de o calitate fantastica!! Spor la modelit!!

[Leo2003]

Si cam ce linkuri utile trebuiau date pe acest forum ca despre cele de la rusi s-a tot vorbit, s-au pus si poze de la ei, etc.
Tot e bine ca ai descoperit tu unul nou pe care... l-ai facut public, drept pentru care iti multumim.
Sporuri si tie.

[SorinR]

Scuzati, am uitat sa dau link-ul, Acesta este : http://colorandcode....43526fd35#p1124 , nu a fost cu intentie, pur si siplu n-am fost atent!!

[traian]

Eu va sfatuiesc sa treceti pe plan scund linkurile cu ce fac altii, nu ca ar fi lipsite de inportanta si sa va axati pe cele care sa va arate de ce se face si cum se construieste o nava. Treaba asta cu ,, cum fac altii'' imi aminteste de lucrarile scrise de pe vremea scolii cand nepregatiit fiind se copia de la colegul, se lua o nota aproximativ buna insa doar atat, elementele neanvatate se simteau in timp si de cele mai multe ori chiar incepand de la ora urmatoare. Aveam un profesor care ne lasa cu cartile pe banca, spunea ca nu considera copiat atat timp cat elevul stie unde si ce sa caute in carte pentru a rezolva problema numai ca toate subiectele pe care le dadea erau dinafara manualului. Ma gandesc, poate e aplicabil si in modelism.

[SorinR]

Presupun ca asa e Traiane, ca in orice meserie sau profesie de pe lume asta, novomodelismul se face cu cap si inima si musai sa-l simti intre propriile degete, ca daca nu se cheama ca suntem doar postaci si simplii cititori!! Uneori insa trebuie sa-mi gasesc si ceva repere, doar eu cum mine .... cam greu, deocamdata, reperele inca le mai caut pe la altii!! Am nevoie de modele in hobiul asat (si ma gandesc la persoane si moduri de lucru ale lor)!! De aia cred ca sunt si pe acest forum!!! cu stima Traiane, sper sa nu ma judeci prea dur, inca mai bajabai prin novomodelism!!

[traian]

SorinR, la 27 September 2011 - 02:21 PM, a spus:

...........sper sa nu ma judeci prea dur, inca mai bajabai prin novomodelism!!

Nu judec pe nimeni , doar imi dau din cand in cand cate o parere, daca se intampla sa fie si utila e foarte bine, daca nu, ramane doar o parere.

[doru2]

Salut pe_dos
Stiu ca tu urmezi planurile DeA, asa ca iti cer parea privitor la filele de bordaj.
Crezi ca o sa-ti ajunga sa termini filajul cu ce ai acum, s-au este necesar sa cumperi ur. numar cu file ? La mine cred ca este de ajuns cu ce am primit pina acum si ma bate gindul sa nu-l achizitionez.
Filarea la tribord ( vezi atasat ) este conform DeA sau ai m-ai improvizat, pentru ca instructiunile la aceasta faza sunt in ur. numar de instructiuni.
Si in alta ordine de idei.......... Biaxul de la Lidl, la vazut cineva si in Lidl Romania ? Cred ca este oferta perfecta pt. incepatori ca mine.
Multumesc,
O zi buna.

Thumbnail atasat

• 

[pe_dos]

@doru2: Da, o să-mi ajungă filele. Pentru filarea unui parapet de la pupa mai am nevoie de 4 file și ceva (unele se taie pe diagonală și se folosesc simetric la tribord/babord), deci 9 file vor ajunge. În nr. 36 vor mai veni 21 de file, deci voi avea și un rest de 12 file întregi. Și mai am două , deci rămân cu 14.

Sunt mici diferențe față de DeA, datorită (ne)potrivirii filelor/pieselor:

A. Sunt 2 file față de 1 la DeA. Ca să obțin exact cum zice DeA trebuia să trag tare de file, iar eu am consolidat întâi parapetele central și pupa, așa că n-am avut puncte de sprijin pentru îndoirea cerută de tragere.

B: Filă adăugată. Cauza: n-am tras destul de toate filele de sub ea, unele le-am ajustat la 4 mm în loc de 5, și astfel rămânea o deschidere mai mare decât zice DeA, inestetică.

C: Improvizație. Sper că nu am greșit. Dacă am greșit, e foarte ușor de demontat.

În altă ordine de idei: limbuța dintre balamalele care au venit în nr. 35 are 3 mm. Tăiată fix pe mijloc permite rularea în jurul unui ax de 0,5 mm, astfel că se pot realiza balamale adevărate, pentru uși mobile. Știu sigur că ușile trebuie să se deschidă spre exterior (m-am documentat), dar nu sunt sigur că trebuie să se deschidă cum sugerează DeA, am senzația că trebuie să se deschidă invers, spre borduri, nu spre centru. Voi cum știți că trebuie să se deschidă?

Thumbnail atasat

• 

[doru2]

@pe_dos
Multumesc de explicatii.
1 & 2 = OK
3 = Nu stiu daca este improvizatie sau nu, dar pt mine arata bine, se continua lucrarea si forma filarii. Asa am sa fac si eu daca DeA nu vine cu o solutie m-ai buna
Privitor la deschiderea usilor....
Ceea ce stiu eu este ca orice usa se deschide spre interiorul camerei in care se intra, si spre un perete mort ,in idea ca atunci cind este usa deschisa sa intri sau sa iesi din camera fara sa ai un obstacol. Daca esti la intrarea in casa si vrei sa intrii, sa nu trebuiasca sa te dai un pas in spate ca deschizi.(vorba aia ..." Trage usa dupa tine")
La corabie cred ca conteaza doar ca nu cumva sa se deschida usa pe vreo scara sau vreun catarg....
Spor la treaba

[staric]

doru2, la 28 September 2011 - 03:36 PM, a spus:

... La corabie cred ca conteaza doar ca nu cumva sa se deschida usa pe vreo scara sau vreun catarg....

... si in exterior

Aceasta postare a fost editata de staric: 28 September 2011 - 04:33 PM

[pe_dos]

@doru2: Da, la clădiri așa știu și eu. Nu sunt convins să la corăbii este aceeași logică, deoarece spațiul interior nu este generos.

Câteva poze de pe net:
http://commons.wikim...uk_-_360991.jpg
http://shipmodeling....34/galleon1.jpg
http://files.turbosq...2d7f04Large.jpg

Nu am găsit nicio imagine cu ușă care se deschide spre interior.

[Leo2003]

staric, la 28 September 2011 - 04:33 PM, a spus:

... si in exterior

Are o logica. Atunci cand e nava scufundata. Spre exterior nu mai deschizi usa neam. Asta daca mai are cine sa o deschida.
Altfel, mie mi se pare mai logic sa se deschida spre exterior pentru a nu fi descisa accidental de talazuri.

[pe_dos]

Leo2003, la 28 September 2011 - 08:36 PM, a spus:

Atunci cand e nava scufundata.

Leo, un galion nu era așa de etanș. La scufundare presiunea din încăperi se echilibra repede cu cea de afară. Dacă nu s-ar fi echilibrat, la o adâncime de doar 10 m suprapresiunea era de 1 bar, deci pe o ușă de 1,7 x 0,7 m presa o forță de 12 tone, care făcea praf ușa. Făcea praf și corabia.

Dar este adevărat că oamenii prinși înăuntru nu prea aveau posibilitatea să iasă, practic acționau ca niște scufundători neantrenați, într-o scufundare liberă. Dacă ajungeau la câțiva metri adâncime, adio.

[doru2]

Spre interior sau spre exterior, amindoua optiunile au numai dezavantaje. Stiu ca baietii din acele timpuri erau ocupati cu descoperirea aromei tutunului sau cu imblinzirea sclavelor africane, dar de ce nu s-au gindit sa le faca culisabile.....

[bobby]

sibul meu in 360 de grade

[Leo2003]

Balamale...

[pe_dos]

doru2, la 29 September 2011 - 07:16 AM, a spus:

de ce nu s-au gindit sa le faca culisabile

Ușile culisante au și ele problemele lor. În condiții normale, forța necesară pentru manevrarea unei uși culisante este mult mai mare decât cea pentru o ușă batantă - la corăbii ușile doar nu erau pe rulmenți. Iar la scufundare nu rezolvă problema, datorită frecării. Chiar cu un coeficient de frecare de 0,1 , la o apăsare de 10 tone forță, tot trebuie o tonă forță ca s-o tragi lateral.

Schema lui Leo de dispunere a balamalelor (varianta B) mi se pare mai plauzibilă decât cea a DeA (varianta A). Dacă cineva are ceva de spus, este invitatul meu.

Thumbnail atasat

• 

[Leo2003]

HI, hi...
Vezi, si eu sunt intr-un fel "pe_dos".