[titishor]

Am fixat si eu balustrii in cele din urma, dar dupa ce i-am taiat pentru ca mi se pareau prea inalti, iar la capat am pus o bucata de cui pentru o "priza" mai buna.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[TomaGabrielAndrei]

1. Mi se pare mie sau in poza 66d corabia e deschisa la babord si in 66e la tribord ???

2....in alta ordine de idei...cosul ala in mijlocul drumului si juma' de soba in usa vi se pare ok ???...vreo alta idee de pozitionare ?

3. A ambalat cineva balotii aia...ca mie imi iese panza ca draq...vreo sugestie ?



...si "sobita" mea :

Thumbnail atasat

• 

[Ady]

La mine nu e in mijlocul drumului. Personal am gandit altfel soba si cosul de fum.

Inca o pza de deasupra.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[MDC]

Buna seara
Citesc acest forum de ceva vreme dar niciodat nu am gasit timpul necesar sa ma inscriu si implicit sa postez.
Am sa incerc sa pun cateva poze dupa care astept pareri (pro si contra). Tinand cont ca este prima mea lucrare de acest gen astept cu interes parerile celor mai indreptatiti.

Thumbnail atasat

• 
• 

[MDC]

inca 2 poze

Thumbnail atasat

• 
• 

[MDC]

inca un set de poze

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[doru2]

Salut
Mare problema cu impachetarea balotilor. A trebuit sa apelez la o cunostinta care a lucrat la Posta Romana pe timpul Impuscatului.
Ramine problema pozitionarii sobei.........
Spor in continuare

Thumbnail atasat

• 
• 

[Confucius]

MDC: bine ai venit! Desi nu ma consider "indreptatit" - si eu sunt la prima barca..., insa inteleg prea bine nevoia de feedback - iata parerea mea: cel mai important este sa iti placa tie! Pentru mine eu vad o corabie ingrijita. Am si rezervele mele - foarte subiective. As fi evitat sa pun fereastra de bloc la castelul pupa. Sticla era o chestie scumpa si fragila rezervata boierilor. Iar ochiurile de geam erau mici - vezi aspectul ferestrelor de la DeA sau desenele de la Leo. De cele mai multe ori singurele ferestre erau la pupa pentru "apartementele" ofiterilor - adesea doar pentru camera capitanului. Spre punte nu era nimic. Eventualele hublouri erau mai degraba pe usa si erau mici. Mai am ceva rezerve despre balustrada puntii artimon -lateralele de la copastie.

despre baloti: erau imbracati in panza tare, impregnata cu grasimi (ceara, seu, ...); panza era cusuta strans. Ideea era ca invelisul sa fie solid si impermeabil. Altfel la manipularile "delicate" se imprastia continutul, iar la umezeala marii marfa se strica pe timpul calatoriei. Sfoara/franghia se folosea pentru intarire si manipulare.

[Leo2003]

Facui barcuta. Mai trebuie sa o echipez... rame, alea, alea. Asta a iesit.

[Mioriticul]

Frumusica foc... felicitari, Leo

PS. Pe 17 revin in tara, sa-mi iau masina. Cu ocazia asta voi incarca atat SIB, cat si BIS, precum si toate numerele cumparate de nevasta din ianuarie, de cand sunt plecat. Vor fi exemplare exportate si construite peste hotare :) sper sa va ajung din urma cat de curand. Deja ma mananca palmele de cand citesc forumul si stiu ca-mi stau ambele lucrari departe.

Aceasta postare a fost editata de Mioriticul: 04 May 2012 - 03:26 PM

[Confucius]

Leo: Bibilita barcuta! Sper sa gresesc, dar am impresia ca barca e la alta scara decat 1:50. De ex spatiul intre un vaslas si cel din spate e doar de 50cm?

Aceasta postare a fost editata de Confucius: 04 May 2012 - 03:52 PM

[Leo2003]

Daca nu le convine burtosilor de marinari, care stau numai la gratare de calcan si pocale de rom, n-au decat sa scoata doi bancheti ca sa vasleasca comod.

[traian]

Leo2003, la 04 May 2012 - 03:09 PM, a spus:

Facui barcuta. Mai trebuie sa o echipez... rame, alea, alea. Asta a iesit.

Ma mentin la mai vechea constatare cu artistii.
Faina barcuta. Curiozitate, ce e in butoi?

[Leo2003]

Cum ce??? Wray & Nephew Overproof Rum, best of the best.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 04 May 2012 - 05:52 PM

[jeli]

subscriu la ce a scris Traian in ultima sa postare .intreabrea este:mai este ceva in butoi?

[pe_dos]

Nu aveți impresia că sfoara de baloți e cam groasă? DeA zice că e de 0,8 mm, ceea ce revine la un diametru real de 40 mm. Experiența mea de uscat spune că o greutate de mărimea respectivă se manevrează cu o frânghie de 20 mm, dar poate mă înșel, pe o navă e altfel.

Ady, la 03 May 2012 - 09:14 PM, a spus:

La mine nu e in mijlocul drumului. Personal am gandit altfel soba si cosul de fum.

Apropo, tot m-am întrebat de ce teuga are două uși spre prova și două spre pupa. Câte una nu ajungea?
Eu cred că acolo spațiul nu era alocat în întregime bucătăriei, ci era și o cabină pentru echipaj (poate nostromul și alții aveau acolo paturi, nu hamace, ca „restul lumii” ).
Propuneți și voi și alte scheme de organizare.

LE: Scuze pentru confuzia din poză.
Unde am scris „cambuză” trebuie citit „bucătărie”, iar cambuza este cămara din poză.

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de pe_dos: 04 May 2012 - 08:24 PM

[jeli]

parerea mea este ca se pune prea mare pret pe scara acestei nave si pe accesoriile ei.pt doritorii de respectat scari la orice amanunt le recomand un plan de la Jean Boudriot(un asemnea plan are intre 20 si 34 de planse).S.I.B-ul nu este o nava cu care se merge la concursuri.S.I.B-ul este o nava cu prea multe erori de proiectare,si de constructie ,ca sa calculam orice amanunt la scara.daca rezultatul final arata bine ,micile nereguli vor fi acoperite de intregul ansamblu al navei.

[jack]

Apoi da...ma gandesc ca sunt modelisti cu state vechi care au asemenea probleme legate de dimensionare, de detalii...ne-a cam luat si pe noi valul modelitului si riscam ca prea multa perfectiune sa distruga bucuria si entuziasmul cu care am pornit la drum. Nu zic ca e rau sa te perfectionezi dar cred ca e cam jignitor pentru cei care au ani grei de studiu si munca in spate sa avem asemenea pretentii de la bietul Sfant. Oricum cred ca ceea ce s a facut pana acum la acest model intrece asteptarile fiecaruia din cei aflati la prima barcuta(eventual a doua ). Sa ne bucuram in continuare de modelit si sa invatam din greseli

[traian]

@ pe_dos - pe o nava majoritatea elementelor sunt ceva diferite de uscat. Totusi sunt si niste limite de bun simt.(al dimensiunilor bineanteles) ori deja stim ca nu e cazul.
Fara a intra in amanunte, atata timp cat nu avem planuri de amenajare se pot face orice presupuneri. Ca generalitate se poate aprecia ca perioada de existenta reala era destul de apropiata de trecerea de la galeasa la galion iar amenajarile interioare erau destul de primitive, confortul era rezervat comandantului urmat de ofiteri. Nu in toate cazurile ofiterii aveau confort deosebit de restul echipajului, diferenta fiind doar in separarea spatiului. Mai curand poate fi vorba despre regulamentul de circulatie la bord. La orice nava, bordul tribord e considerat bord de onoare, In regulamente mai vechi accesul pe tribord era rezervat ofiterilor, restul pe unde se putea. Doar in cazul bataliilor totul era la gramada. Atunci, in cazul in care dimensiunile navei permitea, se puteau prevede usi pe fiecare bord in scop. E doar o posibilitate intre multe altele.
@ jeli - cu totul de acord cu tine, au mai fost discutii uneori efectiv enervante in tema dar pe dealta parte eu cred ca e un lucru bun, majoritatea sunt la primul model si chiar daca el indiferent cum, pana in urma o sa arate cumva, meseriasii e bine sa invete si sa aplice ceea ce normal ar fi sa fie. Doar asa urmatorul o sa poata fi mai bun decat actualul. Dealtfel fata de proiect deja au aparut multe imbunatatiri.
@ Leo - macar o picarura ...........

[Leo2003]

Intrebare: O astfel de barcuta avea ancora? Daca ii pun o ancora cu 3 brate bat campii rau?