Forum Machete,Modelism,Hobby: wurger - Vede profil - Forum Machete,Modelism,Hobby

S-a mai dat Airco DH.

Deci azi am primit Noorduin Norseman si Savoia 55. La Norseman salivam demult. Chorozy Modelbud, cu toate ca au o matrita superioara pt rasina lor, nu dau geamurile decat ca folie de acetat. Din experienta stiu ca asta e no go. Cum naiba nu or fi fost interesati sa bage o rasina transparenta la el, nu stiu.
Printre altele a plecat la schimb Airco DH bomber, singura macheta WWI pe care o mai aveam. Stie expozitia de la Craiova de ce.
Dar important e sa reinnoiesc indemnul de a va uita dupa flotoare.
Si unde maerg flotoare, merg si tractoare.
Caut orice tractoare apropiate de 1/72. De asemenea, carucioare pt hidroavioane. Din anii 20 pana in prezent, toate nationalitatile, pe senile sau roti.
Intregi sau rupte, resturi sau piese!

Pentru ce se da, arata foarte bine. Mi-am dorit si eu un d-asta din Oesau.
Eu as mai da o mana de 76, ca e cam evident shadingul, dar e bine si asa. In umbra o sa se vada numai bine.
Viitorul machetismului sunt mastile pre-facute. Scutesc timp si nervi.

Pentru esapamentele de pe burta, 3 si 1 uita-te la un Revell pe burta.

Ma reobisnuiesc foarte greu cu forumul. Ar fi fost util sa aiba o sectiune de noutati.
Zvezda cred ca am dar nu am lucrat sigur si FWuri faceam prin 2010, cred.
So... Nu prea mai sunt conectat la kituri.
Bogy ti-a zis bine ce ti-a zis.
Ai zis ceva de eticheta proeminenta. Vezi ca eticheta respectiva era pusa sub perna de cap.
Pt PE era bine sa tai placa aia, ca de aia ti-a inaltat locul ala si nu se mai potriveste cupola mobila.
Parca Zvezda e un A5...
In cazul asta si daca vrei realism, vezi ca "rama" aia mediana, de la cadrul din fat pana la prinderea cablului antenei era o sharniera semimobila care permitea o usoara strangere laterala a cupolei atunci cand era data in spate, pentru ca sinele alea merg convergent. Se ingusteaza.
Locul de prindere a cablului nu era prindere. Acolo era un scripete preste care trecea cablul care intra in spatele capacului de la bagaje. De aceea la variantele cu cupola dreapta firul ramane tensionat si cand e cupola deschisa, fata de cele cu cupola umflata, unde cablul cadea flasc pe fuselaj la deschidere. Din ce-mi mai aduc aminte.
In portiunea de la baia trenului unde ai gaurit sa se vada dintr-o parte in alta, era vizibila bara de jos a batiului motorului care e diagonala de jos in sus spre inainte.
Dar ca sa faci toate chestiile astea la Zvezda, mai bine iei un Tamiya 😊