[Finn]

M-am hotarat sa incep kit-ul Frrom/Azur si sa fac un JRS 79B. Probabil nr.4. Sunt multe detalii de lamurit, dar ma gandesc sa il fac odata pentru ca nu cred ca o sa apara altul mai bun, aftermarket-uri pentru el sau documentatie mai buna decat avem acum. Si nici nu prea posteaza nimeni poze cu vreunul construit, cu atat mai putin cu interiorul. Totusi, sunt cateva lucruri care ma preocupa si sper ca ma poate ajuta cineva cu o opinie:

1. Stie cineva cum aratau centurile de siguranta? Exista un manual tehnic, dar eu nu am avut acces la el. Poate are cineva vreo poza/schita care sa lamureasca aspectul asta. In lipsa de asa ceva, are cineva vreo opinie macar despre ce fel de centuri ar fi putut fi folosite? Ca la primele IAR 80?

2. Pentru avioanele echipate cu motoare JUMO 211D elicea din kit nu e corecta (pare cea cu pale late pentru JRS 79B1 cu motoare Jumo 211F). Are cineva vreo sugestie de la ce alt avion as putea sa iau o elice apropiata de realitate? De exemplu, cea de la Ju-88A ar fi buna?

https://www.super-ho...l-Hasegawa.html

Aceasta postare a fost editata de Finn: 30 April 2025 - 10:53 PM

[Finn]

In cele din urma cred ca le pot lua pe ambele de la un SM.79 trimotor italienesc pentru care exista si aftermarket-uri. Elicea cel putin mi se pare la fel (depinzand de pozele pe care le compar :D ) si posibil la fel si cu cea de la IAR 80.

[Z-mare]

Quote

posibil la fel si cu cea de la IAR 80.

Depinde în ce sens se învârtea motorul.

[SorinTanase]

Salut.asa este .elicea nu e bună.trenul de aterizare prea scurt, radiatoarele motoarele trebuie subțiate mult pe interior că sa se potrivească.am făcut și eu kit ul asta cu ani în uy si am postat aici pe forum.