[johnreno36]

Intai voi pune la interior ce trebuie pus si dupa inchid si partea dreapta. Deocamdata icerc sa descopar unde vin scaritele astea, parca una venea sub puntea inferioara sau gresesc. M-am tot uitat pe dvd-ul ala de la ei dar nu am vazut. Imi spune cineva. Multam fain

[Leo2003]

johnreno36, la 14 Apr 2011, 18:26, a spus:

Intai voi pune la interior ce trebuie pus si dupa inchid si partea dreapta. Deocamdata icerc sa descopar unde vin scaritele astea, parca una venea sub puntea inferioara sau gresesc. M-am tot uitat pe dvd-ul ala de la ei dar nu am vazut. Imi spune cineva. Multam fain

Hmm... Si daca pui tunurile, avand in vedere ca tevile ies in afara, cum slefuiesti bordajul?
O scarita se pune intre puntea principala (cea de jos) si cala. Se vede in poza pusa de mine. Cealalta o pastrezi pentru vremuri mai bune.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 14 April 2011 - 05:50 PM

[SorinR]

La asta ma gandeam si eu, sa incep cu mijlocul si unghiul coastelor de la prora si pupa sa fie dat de pozitia puntilor, observ din spusele voastre ca daca le asez la 90 de grade s-ar putea sa ramana spatiu intre punti. Rog pe cei mai experimentati sa-si de si dumnealor cu parerea!!

[olimpiu]

Buna seara.

Leo2003 - si eu ma gandesc la inchiderea completa a galionului...si iata ce varianta aleg - stil macheta in sticla.
La numarul 21, o sa-l iau de 2 ori...adica 4 tunuri.Problema e la prova si la pupa - asamblez afeturile si le pun pe pozitie, fara tunuri pe ele. Asamblez galionul fara partea centrala a puntii superioare, unde sunt majoritatea tunurilor, sau o fixez provizoriu cu 4 puncte de lipici. Dupa ce am terminat de slefuit coca, tunurile de la prova si pupa le bag cu ajutorul unor sarme lipite de gurile tunurilor care ies prin bocaporti, dupa introducere le lipesc pe pozitie - lipitul astfel e o operatie mai dificila...
Cam atat.
Astept parerile si sugestiile dumneavoastra...

Cu respect,
Olimpiu

[johnreno36]

Multam fain Leo, mi-ai dat da gindit, iar eu m-am grabit. Acum am luat o hotarire definitiva, ramine deschisa pe o parte. Asa daca mai uita omul ceva nu e problema, are pe unde umbla. Multam inca o data Leo si spor la toti.

Cit despre scarita, vazusem pe undeva ca acolo vine, dar nu mai eram sigur si am cautat si in reviste si pe dvd si nu am gasit. Probabil am vazut tot pe aici la vreun coleg. Multam si pentru asta

[AlexC]

Salut! am si eu o intrebare am tot citit si poate mi-a scapat mie dar as vrea sa stiu piesele de consolidare oferite in numarul 11 pentru partea din spate a machetei, nu ar trebui o pereche folosite si pentru prima legatura, nu doar la partea din spate? Multumesc si imi cer scuze daca nu am un vocabular tehnic.

Aceasta postare a fost editata de AlexC: 15 April 2011 - 03:14 AM

[Leo2003]

AlexC, la 15 Apr 2011, 03:44, a spus:

Salut! am si eu o intrebare am tot citit si poate mi-a scapat mie dar as vrea sa stiu piesele de consolidare oferite in numarul 11 pentru partea din spate a machetei, nu ar trebui o pereche folosite si pentru prima legatura, nu doar la partea din spate? Multumesc si imi cer scuze daca nu am un vocabular tehnic.

Pentru prima legatura, chila-etrava, DeA nu ne-a dat intaritoare ca au nimerit o asamblare mai fixa si nu au considerat necesar. Cu toate acestea multi dintre noi au pus si acolo intaritoare. Citeste topicul de la inceput si ai sa vezi.

[MariusCezar]

eu cred ca dea are spioni aici si tine cont de parerile si plangerile noastre.asta e un lucru cat se poate de bun.daca reusesc sa distribuie pana la sfarsit,profesionist,galionul,cred ca va creea o traditie de unde toata lumea va avea de castigat.

[traian]

olimpiu, la 14 Apr 2011, 21:06, a spus:

Leo2003 - si eu ma gandesc la inchiderea completa a galionului...si iata ce varianta aleg - ...........

Se insista pe problema care nu e chiar o problema. Gura bocaportului de pe coverta ofera spatiu lejer pentru introducerea tunurilor iar ghidarea lor pe locurile destinate se poate face tot lejer prin sabordurile de la pupa zona unde dealtfel pozitionarea pare mai dificila. O idee ar fi ca sa se marcheze exact pozitia fiecarui sabord de pe puntea principala pe marginea puntii. La distanta de 1,5 cm de marginea puntii si strict pe axa fiecarui sabord se da cate o gaura cu burghiu de 2,5 mm. Asta doar la puntea principala. Dupa aceasta se poate inchide linistit bordajul si se poate continua constructia. Nu se fixeaza definitiv gratarele bocaportului de pe coverta. La fiecare tun de pe prima linie de tunuri, in ,,talpa'' afetului la 1,2 cm de marginea din fata se da exact pe axa o gaura cu burghiu de 2,5 mm. In aceasta gaura se fixeaza cu adeziv un capat de scobitoare de lungime care sa treaca cu cativa mm. de baza rotilor. Tunurile se ansambleaza in totalitate. La montare, prin gurile sabordurilor se pune cate o picatura de aracet in gaura din punte iar apoi cu ajutorul unor scule confectionate dupa ingeniozitate din capete de sarma se trage tunul prin sabordurile de la pupa si prin cel destinat pana cand ajunge la pozitie si se implanta capatul scobitorii in gaura, Se ajusteaza pozitia tevii in raport cu sabordul si se lasa sa se usuce aracetul. Tunurile de la pupa se monteaza ultimele. In zona bocaportului si la prova e mai simplu doar cu o penseta curbata mai lunga. Mai simplu de atat nu stiu, alte modalitati mai sunt.

[johnreno36]

Multumim Traian

[rrelu_c]

o intrebare pt cei care au montat si puntea principala
cele 2 bucati fac unghi ca la cea inferioara sau nu
multumesc anticipat de raspunsuri

[Sfatos]

Mai fratilor! Din socotelile mele si din planurile DeA, rezulta ca nu mai primim nici o sipca 4x4x300 pana la inclusiv nr.13, si nu cred ca sipca asta de la nr.11 ne ajunge pentru toate cele trei coaste prezentate in plan, asa ca eu am mai cumparat o data nr.11 (adica il am in dublu exemplar). Oare o fi bine sau m-am inselat? Voi ce parere aveti?
Spor!

[rrelu_c]

Sfatos, la 15 Apr 2011, 21:08, a spus:

Mai fratilor! Din socotelile mele si din planurile DeA, rezulta ca nu mai primim nici o sipca 4x4x300 pana la inclusiv nr.13, si nu cred ca sipca asta de la nr.11 ne ajunge pentru toate cele trei coaste prezentate in plan, asa ca eu am mai cumparat o data nr.11 (adica il am in dublu exemplar). Oare o fi bine sau m-am inselat? Voi ce parere aveti?
Spor!

eu am cumparat niste baghete de unde ne-a aratat prieten cu gicu
cu 30 lei inclusiv transportul am sa fac o flota intreaga
am luat si de 4x2x1000 si de 4x4x1000

[bubba_000]

Salutare tuturor!

Imi cer scuze daca s-a mai postat, dar n-am gasit nicaieri.

Conteaza daca baitul pe care il folosesc este pe baza de apa sau de diluant? Si trebuie neaparat sa dau si cu lac dupa bait? Ma gandesc ca nu e necesar, ca nu voi lasa corabia expusa la soare.

A folosit cineva bait Policolor? Pe cutie scrie ca e 2 in 1 (bait si grund). Mai adera aracetul?

Multumesc si scuzati de intrebari.

[KIT]

cred ca daca nu o dai deloc cu bait si o inchizi si de tot, nu se va supara nimeni. intrucat nu exista planuri, detalierea nu o vad necesara. si oricum, propunerea pe care o face DeA privind locul lasat pt vizualizarea interiorului, nu mi se pare cea mai potrivita (ideea nu-mi apartine in totalitate, dar o impartasesc).

[PUIU2006]

johnreno36, la 15 Apr 2011, 00:40, a spus:

Multam fain Leo, mi-ai dat da gindit, iar eu m-am grabit. Acum am luat o hotarire definitiva, ramine deschisa pe o parte. Asa daca mai uita omul ceva nu e problema, are pe unde umbla. Multam inca o data Leo si spor la toti.

Cit despre scarita, vazusem pe undeva ca acolo vine, dar nu mai eram sigur si am cautat si in reviste si pe dvd si nu am gasit. Probabil am vazut tot pe aici la vreun coleg. Multam si pentru asta

[xcnvnhhijrp]

Salutare,


Eu inca nu m-am apucat de corabie, dar am cumparat numarul 8 de 2 ori si m-am gandit sa incerc sa fac niste teste legate de scandurile de pe punti. Stiu ca sunt mai multe metode pentru a simula smoala. Eu am ales la primul test sa pun culoare neagra in aracet. Am lasat loc si pentru celelalte metode.
Iata ce a iesit. Ce parere aveti? Este prima mea incercare cu machete din lemn.

http://img17.imagesh...i/dsc08349j.jpg

Aceasta postare a fost editata de xcnvnhhijrp: 16 April 2011 - 07:35 PM

[Ady]

xcnvnhhijrp, la 16 Apr 2011, 20:35, a spus:

Salutare,
Eu inca nu m-am apucat de corabie, dar am cumparat numarul 8 de 2 ori si m-am gandit sa incerc sa fac niste teste legate de scandurile de pe punti. Stiu ca sunt mai multe metode pentru a simula smoala. Eu am ales la primul test sa pun culoare neagra in aracet. Am lasat loc si pentru celelalte metode.
Iata ce a iesit. Ce parere aveti? Este prima mea incercare cu machete din lemn.

http://img17.imagesh...i/dsc08349j.jpg

Smoala e ok, da lipitul scandurilor puntii cu ce le faci? ca de aracet nu se pune problema.

[xcnvnhhijrp]

Ady, la 16 Apr 2011, 20:45, a spus:

Smoala e ok, da lipitul scandurilor puntii cu ce le faci? ca de aracet nu se pune problema.

Pai le fac cu "smoala"(aracet + culoare neagra). Se lipeste foarte bine. Procesul de lipire este urmatorul: dau cu pensula cu smoala pe punte un strat mai gros, dupa care pun scandura la o distanta mai mare decat cea finala fata de scandura anterioara, dupa care apropii scandura noua astfel incat excesul de smoala sa intre intre cele 2 scanduri. La sfarsit inlatur excesul de "smoala" si lustruiesc cu glaspapir. Procesul de lustruire mi se pare greoi si nu cred ca o sa aplic aceasta metoda "pe curat".Eu vrau ca mai intai sa lipesc toata puntea de jos si mai apoi sa pun scandurile astfel incat sa nu iasa in evidenta lipiturile dintre punti.

PS: Nu prea sunt multumit de poza. In realitate arata mai bine. O sa incerc sa pun pozele cu celelalte metode de filare si alte culori de bait. Cred ca o sa mai cumpar un nr 8.

[rrelu_c]

traian, la 15 Apr 2011, 19:34, a spus:

Se insista pe problema care nu e chiar o problema. Gura bocaportului de pe coverta ofera spatiu lejer pentru introducerea tunurilor iar ghidarea lor pe locurile destinate se poate face tot lejer prin sabordurile de la pupa zona unde dealtfel pozitionarea pare mai dificila. O idee ar fi ca sa se marcheze exact pozitia fiecarui sabord de pe puntea principala pe marginea puntii. La distanta de 1,5 cm de marginea puntii si strict pe axa fiecarui sabord se da cate o gaura cu burghiu de 2,5 mm. Asta doar la puntea principala. Dupa aceasta se poate inchide linistit bordajul si se poate continua constructia. Nu se fixeaza definitiv gratarele bocaportului de pe coverta. La fiecare tun de pe prima linie de tunuri, in ,,talpa'' afetului la 1,2 cm de marginea din fata se da exact pe axa o gaura cu burghiu de 2,5 mm. In aceasta gaura se fixeaza cu adeziv un capat de scobitoare de lungime care sa treaca cu cativa mm. de baza rotilor. Tunurile se ansambleaza in totalitate. La montare, prin gurile sabordurilor se pune cate o picatura de aracet in gaura din punte iar apoi cu ajutorul unor scule confectionate dupa ingeniozitate din capete de sarma se trage tunul prin sabordurile de la pupa si prin cel destinat pana cand ajunge la pozitie si se implanta capatul scobitorii in gaura, Se ajusteaza pozitia tevii in raport cu sabordul si se lasa sa se usuce aracetul. Tunurile de la pupa se monteaza ultimele. In zona bocaportului si la prova e mai simplu doar cu o penseta curbata mai lunga. Mai simplu de atat nu stiu, alte modalitati mai sunt.

super
multumim de sfat
cred ca e singura varianta realizabila