[panzerseba]

In dimineata asta am vazut aproape toate filmuletele, iar nevasta-mea, care nu se pricepe, a zis ca sunt masochist daca rezist sa vad cum maltrateaza corabia, iar eu am incercat sa ii acord circumstante tipului, avand in vedere varsta acestuia.
Cat despre faptul ca sunt reclama la kit, la cat de neingrijit lucreaza si cum arata macheta, cred ca se pot constitui intr-un tutorial despre cum sa nu faci.
Sunt totusi niste norme de constructie care trebuie respectate (vezi exemplu concret dat de pe_dos) astfel incat macheta sa reziste. Fara sa mai vorbim despre faptul ca, indiferent ca e macheta statica, toate ar trebui sa fie functionale, din intinderea sarturilor si straiurilor realizandu-se fixarea catargelor (am citit pe un forum ca nu este necesara lipirea acestora daca se face bine capelatura), putand fi corectate totodata si abaterile de la verticala ale arborilor.

Aceasta postare a fost editata de panzerseba: 16 September 2012 - 10:57 AM

[Leo2003]

Asa este, catargele nu se lipesc. Totusi, dupa ce voi avea toate catargele fixate in sarturi si straiuri voi lipi bompresul pe care il voi monta ultimul.
Eu voi incepe cu instalarea arborelui artimon atunci cand il voi avea. Apoi arborele mare, trinchetul si bompresul. Apoi "etajul 2" gabierii si in final arboretii.

[panzerseba]

jeli, la 16 September 2012 - 10:45 AM, a spus:

Filmuletele de la kit-uri sint bune doar pt reclame.Eu am si filmul de la kit-ul Santisima,si daca vedeti cum tine prezentatorul sculele in miini va vine sa rideti.Normal kit-urile sint asamblate de altii si doar foarte puntin este facut de cel din imagine.Exista sansa sa se strice "N" piese sau ansable pina se face filmarea.Eu pt asamblarea catargelor am folosit cartea Rigging Period Ship Models-Lannart Petersson.Pt cei care nu detin aceasta carte ii rog sa ma contacteze.Pt legarea diferitelor componenete sint foarte multe carti usor de gasit.In cartea Ship Modeling from Stem to Stern_Milton-Roth la pagina 235 se arata cum sint legate capetele de berbec( aceiasi metoda se poate folosi si la legat scripetii),cu niste unelete care sint la indemina oricarui modelist.

Am descarcat Ship Modeling from Stem to Stern, e chiar f. interesanta. Multumesc.
Daca mai sunt interesati : link

[Eugen_hobby]

Nu stiam cum sa fixez scripetii de pe arborele trinchet. M-am inspirat de pe http://all-model.com...f,%20yards.html

[Leo2003]

Prietene, ce si cum descarci tu ar trebui tinut numai pentru tine. Vezi sa nu incalci anumite politici ale forumului si sa te trezesti cu sanctiuni.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 16 September 2012 - 01:00 PM

[Eugen_hobby]

Multumesc, am descarcat si eu.
Eugen

panzerseba, la 16 September 2012 - 12:03 PM, a spus:

Am descarcat Ship Modeling from Stem to Stern, e chiar f. interesanta. Multumesc.
Daca mai sunt interesati : link

[SorinR]

Ar putea sa-mi spuna careva cam cat trebuie sa fie lungimea arborelui trinchet?

[Leo2003]

Al meu are 515mm cu o aproximatie de +, - 1mm, ca nu am putut sa masor foarte precis.

[SorinR]

merci leo, dimensiunile le iei din planurile alea ale catargelor sau cum?? ca eu nu stiu nici o dimensiune la catargul trinchet!

[Eugen_hobby]

SorinR, la 18 September 2012 - 12:08 PM, a spus:

Ar putea sa-mi spuna careva cam cat trebuie sa fie lungimea arborelui trinchet?

La mine este 518 mm. Anexez si imaginea.

[Leo2003]

Da, din tabel. Dimensiunile coloanelor, gabierilor, arboretilor si vergilor sunt trecute in clar in respectivul tabel pentru fiecare arbore in parte. Atentie la dimensiunea arboretul catargului principal, care, intradevar, este gresita. Corect este 150mm.
Daca trebuie masurat pe desen se aplica corectia de 1.1. (cota reala = cota masurata x 1.1)

Mai clar nu stiu cum sa zic.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 18 September 2012 - 03:27 PM

[Leo2003]

Am facut un tabel centralizator. Poate ajuta la ceva.



Sper ca e corect. Totusi, verificati si voi.

Eugen_hobby, la 18 September 2012 - 02:03 PM, a spus:

La mine este 518 mm.

Foarte posibil. Cativa milimetri in plus sau minus nu au importanta.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 18 September 2012 - 04:54 PM

[Eugen_hobby]

Intre timp am inceput sa lucrez la grilajul etravei. Dimensionarea este dificila pe baza desenului din revista. Am refacut forma grilajului corabiei mele pe baza unei fotografii. Va trimit o imagine, care listata si decupata poate fi incercat pe model si ajustat. In final se obtine un sablon pe baza caruia se poate realiza grilajul.


@Leo2003: Tabelul este foarte util!

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 18 September 2012 - 06:02 PM

[pasionatul]

@Leo2003': multam,acum imi este clar si mie.
@Eugen_hobby: referitor la grilaj mie nu mai mi-a ramas decat un singur grilaj complet,in rest ce mi-a mai ramas sint resturi,la voi cum este?

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 19 September 2012 - 06:08 AM

[SorinR]

Leo te mai sacai cu ceva, te rog sa nu ma injuri!! Fa oeva fotografii cu detalii la modul cum ai prins berbecii de gabie si scripetii de arborele trinchet!! Eu is cam greu de minte si tre' sa vad pana inteleg!! Nu sunt sigur de ceea ce fac si pana nu vad clar la alcineva ma cam tine o teama sa ma avant!!

[pe_dos]

Eu cred că zbirii macaralelor (legăturile scripeților) ăia care se leagă de arbore ar veni ca în figură. Cota x ar trebui pusă în așa fel încât zbirii să nu frece de platforma gabiei, că pe mare se rod. Cred că trebuie plasate întâi sarturile, iar apoi văzut cum vin zbirii macaralelor. Dacă n-am spus bine, spuneți voi cum ar trebui.

Thumbnail atasat

• 

[panzerseba]

@Leo2003: Multumim, tabelul chiar e de ajutor, mai ales la rubrica observatii
@Leo2003 si pe_dos: Cred ca ne-am grabit sa fixam pe gabii capetele de berbec de 5 mm pe care le aveam ramase de la numerele anterioare (eu am fost si mai "tare", am intins si straiurile pe arboretul bompresului).
DeA "loveste din nou" si ne surprinde, "complicandu-se" cu două tipuri diferite de capete de berbec., de 4 si 5 mm
Tocmai au venit in nr 86 cele de 4 mm (H- cap de berbec gabier) - 24 de bucati. M-am uitat si la rusi si am vazut ca urmeaza sa mai vina unele de 4 la nr 94. Cele de 5 mm (numerotate cu 1), pentru straiurile "principale", vor mai veni in nr. 92.
Asa ca ma gandesc sa demontez ce am facut si sa le inlocuiesc
de la rusi
@SorinR: Pentru prinderea berbecilor am urmat schita si sfaturile lui Leo: am prins berbecul cu sarma, am dat gaura in gabie (3 gauri de 1 mm pe fiecare parte) si am trecut sarma prin ea, iar sarma am chinuit-o pana am realizat un ochi. Aproximativ ca in schita postata de Leo My link

Aceasta postare a fost editata de panzerseba: 19 September 2012 - 12:41 PM

[pe_dos]

panzerseba, la 19 September 2012 - 12:38 PM, a spus:

Asa ca ma gandesc sa demontez ce am facut si sa le inlocuiesc

Fii serios! De acel tip de capete de berbec au dispus meșterii când au construit galionul.

[panzerseba]

pe_dos, la 19 September 2012 - 12:32 PM, a spus:

Eu cred că zbirii macaralelor (legăturile scripeților) ăia care se leagă de arbore ar veni ca în figură. Cota x ar trebui pusă în așa fel încât zbirii să nu frece de platforma gabiei, că pe mare se rod. Cred că trebuie plasate întâi sarturile, iar apoi văzut cum vin zbirii macaralelor. Dacă n-am spus bine, spuneți voi cum ar trebui.

Nu stiu daca trebuie sa fie deasupra sarturilor.
In cartea Rigging Period Ship Models este o schema in care apar doi astfel de zbiri (burton si pendants) dupa care urmeaza sarturile.
Eu am ales metoda asta, nu stiu daca e bine

Aceasta postare a fost editata de panzerseba: 19 September 2012 - 12:50 PM

[pe_dos]

În acest moment nu am cartea la mine (și nici altele), dar promit că până deseară mă uit.

Eu mi-am pus problema cum se înlocuiesc în caz că se rupe ceva. Sarturile sunt foarte tensionate, așa că este practic imposibil de schimbat un zbir care a fost montat sub ele fără a le slăbi. Pe de altă parte, dacă se rupe un sart, e dandana mare, pe lîngă care este nimica toată să fie scos un zbir de macara și apoi pus la loc (dar în poza pusă de mine nici măcar asta nu este necesar, noul sart poate fi trecut lejer pe sub el). Însă este posibil să fie și altă logică decât asta, așa că să vedem ce spun și ceilalți. Vă previn să argumente de genul „așa scrie în cartea cutare” mă lasă rece. Constructorii de atunci nu erau deloc proști, există explicații adevărate.