[ropotan]

Salutare tuturor!

Am gasit (si urmarit) acest forum de la aparitia primului numar al revistei, cand cautam informatii pe net, iar aici mi s-a raspuns - indirect :), pentru ca nu am intrebat eu - la toate nelamuririle si, mai mult de atat, am prins cateva idei bune de la cei mult mai experimentati ca mine, iar cu aceasta ocazie le multumesc.

Cum nimeni nu mai are intrebari "arzatoare" momentan, as dori sa intreb eu ceva, mai mult de curiozitate: din poze si cum, de altfel, se mentioneaza si pe DVD, corabia va avea tribordul deschis - presupun ca nu exista nici o problema daca eu am pitici pe creier si as vrea sa o construiesc cu tribordul inchis si babordul deschis, nu? ca doar sunt jumatati identice . Intreb mai degraba ca sa ma asigur ca nu exista vreo regula ascunsa cum ca, daca, construiesti un navomodel si vrei sa lasi o parte neacoperita, neaparat sa fie partea dreapta, sau ceva de genul.

Probabil ca e o intrebare cam stupida, e mai mult o curiozitate, am profitat de linistea de pe forum :).

In alta ordine de idei, iata ca a aparut si numarul 7. Greul a trecut, mai sunt 93 numere si gata

[Leo2003]

ropotan, la 16 Mar 2011, 12:02, a spus:

Probabil ca e o intrebare cam stupida, e mai mult o curiozitate, am profitat de linistea de pe forum :).

Nu e stupida.
Acest tip (stil) de model se numeste "ADMIRALTY" si de regula se face cu unul din borduri deschis (chiar ambele). Desigur, acest "stil" ar presupune mult mai multe lucruri nu numai unul din borduri deschise (materiale identice; structura identica, detalii identice, etc. toate la scara, identice cu originalul).
Evident ca se poate face si cu babordul deschis.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 16 March 2011 - 02:23 PM

[ropotan]

am inteles, multumesc!

[crios]

ropotan, la 16 Mar 2011, 12:02, a spus:

as vrea sa o construiesc cu tribordul inchis si babordul deschis, nu? ca doar sunt jumatati identice . Intreb mai degraba ca sa ma asigur ca nu exista vreo regula ascunsa

Singura regula ascunsa in situatia de fata este: o faci dupa cum iti place.
Pana la urma beneficiarul acestei lucrari esti tu. Felul in care a fost gandita constructia iti va permite sa faci cum vrei.

Leo2003, la 16 Mar 2011, 13:52, a spus:

ar presupune mult mai multe lucruri nu numai unul din borduri deschise (materiale identice; structura identica, detalii identice, etc. toate la scara, identice cu originalul).

Avand in vedere ca nici macar structura nu e ce trebuie pentru o sectiune, la restul cerintelor nici nu mai am pretentii.
Probabil ca cel mai aproape de adevar ar fi cu coca inchisa pe ambele borduri.

Bafta!

[Degrelle]

Stiti cumva unde mai pot gasi nr.6? Multumesc anticipat!

P.S. Ma refer in Bucuresti

Aceasta postare a fost editata de Degrelle: 16 March 2011 - 02:55 PM

[SorinR]

Sa nu am probleme cu cumpararea revistei, am reusit sa ma lipesc de tipa de la chioscul de ziare de la coltul starzii (sa nu-mi spuneti ca nu aveti un asemenea choisc de unde cumparati presa). Iau mai multe reviste de la ea, printre care si aceasta cu corabia!! O tine pentru mine chiar si pana vineri, cand am timp sa trec pe la ea!!! E o strategie de luat in seama, daca cumparati constant reviste sau ziare! Si ea iese in avantaj ca-si atrage un client sigur, si eu ca nu alerg ca apucatu' dupa revista!!!! Dimineata cand apare e coada la chioscuri sa o cumpere lumea!! I-mi scuzati off-topicul dar vad ca pentru unii din colegii de la bordul corabiei e o problema cu achizitionarea revistei, eu am spus cum am rezolvat-o pe a mea!!!

[johnreno36]

Salut, pentru Deqrell orice numar care nu a fost achizitionat din diverse motive, se poate comanda telefonic la Deagostini, dar vei platii taxele.

[KIT]

Degrelle iti recomanda sa cauti pe la chioscurile de ziare din hypermarketuri si nu la alea de la coltul strazii.

[flo]

Degrelle, la 16 Mar 2011, 14:53, a spus:

Stiti cumva unde mai pot gasi nr.6? Multumesc anticipat!

P.S. Ma refer in Bucuresti

Am vazut nr. 4, 5 si 6 in Militari. La autogara si la un chiosc aflat la intersectia Iuliu Maniu cu Apusului.

[Leo2003]

Sa revenim putin la constructia machetei dupa numerele 6 - 7.

Ce am constatat eu:
- am montat coastele 13 - 16 impreuna cu traversele pe care se va aseza partea centrala a puntii inferioare;
- am pus un liniar pe traversele coastelor 12 - 16 pentru a verifica daca sunt coplanare;
- liniarul s-a asezat corect pe traversele coastelor 12, 13, 16;
- traversele coastelor 14 si 15 erau mai jos cu 1 - 1.5mm;
- am verificat si planeitatea "umerilor" pe care se vor monta traversele pentru puntea superioara atat catre babord cat si catre tribord;
- aici lucrurile par OK;

Ce am considerat eu ca fiind corect bazandu-ma numai pe bunul simt:
- nu cred ca puntea inferioara are selatura in acea zona;
- intradosul puntii inferioare ar trebui sa se aseze pe toate traversele coastelor 12 - 16 asa cum indica si ghidul;

Cum am decis sa remediez problema aparuta:
- am adaugat (lipit) adaosuri de furnir pe traversele coastelor 14 si 15 pentru a le aduce in acelasi plan;
- am mai ajustat (pilit, smirgheluit) traversele respective pentru a devenii cit mai posibil coplanare cu celelalte;
- rezultatul este multumitor si alta solutie nu mi-a trecut prin cap;



Se observa in imagine ca traversele coastelor 14 si 15 sunt acum mai inalte.

ATENTIE !!! Ceea ce am prezentat mai sus mi s-a intamplat mie, nu este obligatoriu sa apara si la altii, si nu acuz in acest moment niciun fel de erori de kit.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 16 March 2011 - 07:50 PM

[daniil]

Leo2003, la 16 Mar 2011, 19:14, a spus:

Sa revenim putin la constructia machetei dupa numerele 6 - 7.

Ce am constatat eu:
- am montat coastele 13 - 16 impreuna cu traversele pe care se va aseza partea centrala a puntii inferioare;
- am pus un liniar pe traversele coastelor 12 - 16 pentru a verifica daca sunt coplanare;
- liniarul s-a asezat corect pe traversele coastelor 12, 13, 16;
- traversele coastelor 14 si 15 erau mai jos cu 1 - 1.5mm;
- am verificat si planeitatea "umerilor" pe care se vor monta traversele pentru puntea superioara atat catre babord cat si catre tribord;
- aici lucrurile par OK;

Ce am considerat eu ca fiind corect bazandu-ma numai pe bunul simt:
- nu cred ca puntea inferioara are selatura in acea zona;
- intradosul puntii inferioare ar trebui sa se aseze pe toate traversele coastelor 12 - 16 asa cum indica si ghidul;

Cum am decis sa remediez problema aparuta:
- am adaugat (lipit) adaosuri de furnir pe traversele coastelor 14 si 15 pentru a le aduce in acelasi plan;
- am mai ajustat (pilit, smirgheluit) traversele respective pentru a devenii cit mai posibil coplanare cu celelalte;
- rezultatul este multumitor si alta solutie nu mi-a trecut prin cap;

DSCF0289.JPG

Se observa in imagine ca traversele coastelor 14 si 15 sunt acum mai inalte.

ATENTIE !!! Ceea ce am prezentat mai sus mi s-a intamplat mie, nu este obligatoriu sa apara si la altii, si nu acuz in acest moment niciun fel de erori de kit.

Si la mine am observat aceeasi problema. Inca nu m-am apucat sa lipesc coastele si de aceea intreb: asezarea puntii s-a rezolvat, dar acele santuri laterale sunt aliniate?
Bafta!

[Ady]

Pentru "coneseori", acele coaste inaltate sunt de fapt ghidajele pentru puntea superioara care va veni in curand. Nu faceti nici o modificare la coaste, deocamdata.
Bafta si RABDARE!

[Leo2003]

daniil, la 16 Mar 2011, 23:54, a spus:

... dar acele santuri laterale sunt aliniate?
Bafta!

Daca te referi la santurile laterale ale puntii in care vor intra coastele, vom vedea cand va veni puntea.

@Ady Vad ca nici cu imagini lucrurile nu se prea inteleg. In tot topicul nu am vazut nici "coneseori" nici ne-connaisseur-i sa fi facut modificari la coaste.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 17 March 2011 - 08:28 AM

[NightAngel]

cred ca se refera la santurile de pe lateralul coastelor, care se poate verifica usor cu o bagheta


uite o poza de la colegii rusi... acolo se vede si bagheta are vine ca un brau de la un capat la altul, dar se vede si o anumita curbura a puntii... sau mi se pare mie...

Thumbnail atasat

• 

[Leo2003]

NightAngel, la 17 Mar 2011, 11:12, a spus:

cred ca se refera la santurile de pe lateralul coastelor, care se poate verifica usor cu o bagheta

Probabil ca la aceste santuri se referea.

NightAngel, la 17 Mar 2011, 11:12, a spus:

uite o poza de la colegii rusi... acolo se vede si bagheta are vine ca un brau de la un capat la altul, dar se vede si o anumita curbura a puntii... sau mi se pare mie...

Stiu asta. Evident ca puntea are selatura continua pe toata lungimea ei. Eu nu spun ca puntea trebuie sa fie orizontala in acea zona, ci numai ca ea ar trebui sa se aseze pe toate traversele.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 17 March 2011 - 11:49 AM

[johnreno36]

Salut. Si eu am identificat aceeasi problema ca la Leo2003 si Daniil, dar am zis sa astept pina la nr 9 sa am si celelalte bucati de punte si atunci putem vedea si mai bine ce e de facut. spor la toti

[SorinR]

Daca nu sunt lipite costele se inclina in toate partile, decupajul dupa care se fac inbinarile coastelor cu chila sunt foarte largi, asa ca ...... coastele se inclina spre inainte, inapoi sau lateral, de aici se vad si diferentele astea (numai in cazul cand coastele nu sunt lipite) Dupa ce coastele vor fi lipite respectand unghiul de 90 de grade, nu cred ca vor mai fi astfel de probleme, cel putin asta a fost observatia mea!!

Aceasta postare a fost editata de SorinR: 17 March 2011 - 03:14 PM

[Leo2003]

SorinR, la 17 Mar 2011, 15:12, a spus:

Daca nu sunt lipite costele se inclina in toate partile, decupajul dupa care se fac inbinarile coastelor cu chila sunt foarte largi, asa ca ......

Nici mie nu mi se pare concludent daca coastele nu sunt lipite. Numai ca eu am lipit coastele, zic eu, corect si tot a aparut gap-ul (spatiu, luft, interstitiu) de care vorbeam.

[SorinR]

Pentru puntea inferioara am lipit si eu traversele (de fapt sunt singurele traverse care pot fi lipite pana acum) si dupa ce am asezat coastele pe chila, am trecut o bagheta peste ele sa vad daca le atinge pe toate ........ nu le atinge!! Sunt traverse care raman la 2-3 mm sub bagheta si nu intr-o ordine care sugereaza selatura puntii, vreo curbura longitudinala, ci haotic, asa ca dintii unui ferastrau!!! Ciudat, nu cred ca am sa pot curba puntea astfel incat sa se lipeasca de toate traversele, ar trebui sa o tensionez prea tare sau probabil sa on curbez pana la rupere, si curburile nu vor forma selatura ci niste valuri ciudate ale puntii!! Sper sa nu vorbesc aiurea ininte de vreme, dar cred ca peste unele traverse v-a trebui ceva umplutura!! vom trai si om vedea, putina rabdare trebuie!! Maine am sa pun si niste fotografii care evidentiaza problema!!

[Leo2003]

SorinR, la 17 Mar 2011, 15:50, a spus:

...si dupa ce am asezat coastele pe chila, am trecut o bagheta peste ele sa vad daca le atinge pe toate ........ nu le atinge!! Sunt traverse care raman la 2-3 mm sub bagheta si nu intr-o ordine care sugereaza selatura puntii, vreo curbura longitudinala, ci haotic, asa ca dintii unui ferastrau!!! Ciudat, nu cred ca am sa pot curba puntea astfel incat sa se lipeasca de toate traversele, ar trebui sa o tensionez prea tare sau probabil sa on curbez pana la rupere, si curburile nu vor forma selatura ci niste valuri ciudate ale puntii!! Sper sa nu vorbesc aiurea ininte de vreme, dar cred ca peste unele traverse v-a trebui ceva umplutura!!...

Pai da. Asta ziceam si io. 3mm e destul de mult. Io am scapat mai ieftin.
La mine, nervura coastei 14 a ajuns acum de la 4 la 5mm, iar nervura coastei 15 a ajuns de la 4 la 5.5mm (masurat la subler, evident). Probabil o sa mai fac mici ajusturi cand voi vedea cum "cade" puntea. Dar de majorat inaltimea unor traverse multi dintre noi nu vor scapa daca vor sa aseze puntea pe toate traversele.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 17 March 2011 - 04:41 PM