[cid]

O intrebare :

Aviatia romana a avut in dotare IAK 17 UTI ?

Daca da puteti sa-mi dati ceva detalii : inmatriculari, scheme etc.

Multumesc.

[1-0-9]

YES DUDE....

Din fericire, chiar mai exista unul....printre putinele din lume ramase...din nefericire, a fost facut praf de "binevoitorii" din iasi...

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 06 April 2006 - 10:26 PM

[cid]

Scuze 1-0-9 dar nu prea am inteles mesajul tau.

[1-0-9]

da, ideea e ca mai e (era) un exemplar, nefericit asezat ca gardian la nu-stiu-ce institut din iasi...cetatenii, nedindu-si seama ca e o rara avis, l-au vandalizat...

[wurger]

Sa le taiem buricele degetelor si sa le punem SARE.
Sa vada si ei cum e sa fii vandalizat...

[GRIZZLEA]

Pai da, a avut !

In vremurile preistorice cand mi-am facut armata, le-am pazit, le-am curatat, le-am slugarit, ba chiar le-am vopsit si cocardele , peste vechile stele tricolore "a la sovieticus".
Aste fapte, de mult uitate, s-au intamplat in 84-85, la regimentul de vanatoare-bombardament, de la Craiova. Escadrilele 1 si 2 erau deja echipate cu IAR 93, dar escadrila 3 era inca echipata cu o mixtura de MiG 15bis/ Mig 17, inclusiv cateva UTI, de 15 si 17, dar si o dubla de YaK ratacita, uitata intr-un colt de hangar.
Nu tin minte sa fi iesit la zbor, cat am fost io p'acolo.
Erau deja la sfarsitul carierei, si escadrila 3 asteptand reechiparea cu IAR 93.
Cocardele au inlocuit stelele, incepand cu parada militara din 23 august 84, la ordenul expres a lu' nea Nicu. Io eram proaspat biban atunci... va dati seama ce-am tras...
Adica va dati seama, astia mai bosorogii... caci probabil cei mai tinerei, nu prea cred...

Aceasta postare a fost editata de DRAGOS: 07 April 2006 - 05:27 AM

[Cantacuzino]

Citeaza

In vremurile preistorice cand mi-am facut armata, le-am pazit, le-am curatat, le-am slugarit, ba chiar le-am vopsit si cocardele , peste vechile stele tricolore "a la sovieticus".

Pai frate Dragos daca tu ai vopsit cocardele pe MIG-uri si IAR-uri de ce nu ceri drepturi de autor la producatorii de decaluri. :hammer:

[Vali]

Dragos,daca am inteles eu bine,in 1984 mai exista la Craiova o dubla de IAK 17? (sau poate dubla de IAK 23 modificata in Romania...)?
E destul de important ceea ce spui,fiindca poate mai putrezeste pe undeva...

Sau este cel care a ajuns la Iasi...?Si ce DUMNEZEU ,cauta acel avion acolo?Stie oare cineva povestea lui?Are cineva fotografii cu el?

Poate avem vreun coleg de forum din Iasi,care se poate interesa de povestea acelui avion si MAI ALES sa-l fotografieze si sa ne arate si noua in ce stare mai este!!!

Vali.

[Cantacuzino]

Citeaza

Aviatia romana a avut in dotare IAK 17 UTI ?

Daca da puteti sa-mi dati ceva detalii : inmatriculari, scheme etc.

Uite aici o poza cu un IAK 17 UTI romanesc (din cartea "Istoria Aviatiei Romane" editata in 1984)

Thumbnail atasat

• 

[horia]

Vali, la Apr 7 2006, 05:39 AM, a spus:

Sau este cel care a ajuns la Iasi...?Si ce DUMNEZEU ,cauta acel avion acolo?Stie oare cineva povestea lui?Are cineva fotografii cu el?

avionul este in curtea Palatului Culturii din Iasi.

[GRIZZLEA]

In vremea de care va povesteam, hangarul regimentului era impartit cu o alta unitate, de reparatii. Sincer nu-mi aduc aminte nomenclatura exacta, era vorba de o baza de reparatii care se ocupa de mai multe unitati, din toata tara.
Tot sincer, nu pot jura cu mana pe drapel, ca Yak-ul respectiv facea parte din inventarul escadrilei a treia, sau zacea uitat prin baza de reparatii.
Ce pot sa va spun sigur, este ca atunci cand a venit ordenul pentru vopsit cocarde, a fost scoasa si relicva respectiva din hangar si i-au fost aplicate.
De noi, care eram militarii din subunitatea tehnica a regimentului, nu eram subordonati bazei de reparatii, care era cum am zis, o unitate separata.
Tot cum am mai zis, nu cred... nu-mi amintesc sa fi fost scoasa vreodata din zona hangarului, in linia de avioane parcate pe aerodrom.

[wurger]

Eram sigur ca am o poza cu Yak 17 si cand colo era Yak 23 DC.
Oricum cred ca vopsirea si inmatricularea erau in mare la fel.

Thumbnail atasat

• 

[Suburban]

wurger, la Apr 9 2006, 12:30 AM, a spus:

Eram sigur ca am o poza cu Yak 17 si cand colo era Yak 23 DC.
Oricum cred ca vopsirea si inmatricularea erau in mare la fel.

Las ca-i buna si asta...misto poza(la fel de fain este si IAR-822 de pe spate )

Apropo de YAK-17UTI, se pare ca ar fi doar doua (sau poate trei) in toata lumea, unul in muzeul de la Cracovia, unul la Iasi. Din cate stiu in Rusia nu exista nici unul in varianta UTI.

[MiG]

am reusit sa trag o fuga si sa fac vreo cateva poze la yakul17. sper sa le pun pe restul la walkarounds

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de MiG: 09 April 2006 - 10:44 AM

[MiG]

si

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de MiG: 09 April 2006 - 10:44 AM

[MiG]

detaliu, va urma la walkarounds

Thumbnail atasat

• 

[Vali]

MULTUMESC din suflet,MiG,de mult vroiam sa vad ca lumea acest avion dar distanta de la Lugoj la Iasi e cam mare...
TE ROG mai pune si alte poze!!!

Numai bine .Vali.

[cartula]

Pozele sunt la:
http://cartula.net/modules/xoopsgallery/vi...umName=Yak17UTI

Enjoy!

[Z-mare]

Vai mama lui, in ce hal a ajuns...
Dar imaginile sint foarte bune de luat in seama. Danke!

[radub]

Extrem de interesante pozele. Mansha din postul din fata arata foarte germana!
Care e legatura dintre Palatul Culturii si avionul asta? Cui apartine avionul? Eu zic ca ar sta mai bine intr-un muzeu (daca nu in noul muzeu al aviatiei, cel putin in vreun muzeu local). Motorul e inauntru? (e clona JuMo004)
Arata intr-o stare deplorabila dar inca poate fi slavat.
Radu