[gruby]

Cred ca fiecare dintre noi stie ca in istorie nu exista propozitia „Ce s-ar fi intamplat daca…". Totusi uneori ne pare bine sa jucam cu idea, si lumea machetismului ne da posibilitatea sa realizam unele dintre aceste idei. Asa s-a nascut cindva si undeva categoria „What if?", prezenta nu numai pe unele site-uri machetistice, ci si la niste concursuri de machetism. In prima parte a anilor '90 am citit in revistele de specialitate, ca s-a discutat despre fabricarea in licenta a elicopterelor AH-1 Cobra in Romania cu numele de „Dracula". Din pacate (?) proiectul nu s-a infiintat, dar eu am jucat putin cu idea. Iata rezultatul, un „AH-1RO Cobra" (la mine numele de „Dracula" e prea „tare" si putin neserios, deci am ramas la „Cobra"):



Elicopterul cu numarul 76 face parte din escadrila 58, „urmasul" escadrilei din al 2-lea razboi mondial, si din cauza aceasta poarta si inscriptia „Hai Fetito! – 5" in cinstea celebrului aviator, Ion diCezare.




Mai revin cu niste poze "in lucru".
Roland




Macheta originala era o macheta Hasegawa AH-1S Cobra Chopper, pe care am construit de mai mult de zece ani inainte. Pe aceste poze se vede ca a trecut mult timp de atunci, decalurile „s-au imbatranit", dar sunt probleme sic u tehnica folosita atunci…



Totusi, macheta (plasticul) era ceva bun si m-am gandit s-o reconstruiesc. Avind in vedere expozitia din Alba Iulia si stiind ca HIND/Ovidiu e mare fan de elicoptere, a venit idea Cobrei in culori romanesti.

In primul rand, trebuia sa scap de camuflajul american. Am indepartat vopseaua cu un material folosit pentru indepartarea lacului de unghi (care NU CONTINE aceton!!!).

[axor]

Waaaw,fain what if Gruby,imi place foarte mult ! Felicitari !
Rugaminte,pe langa pozele in lucru,mai pune cateva si cu modelul finalizat,doua sunt prea putine !
Spor si numai bine

[gruby]

Nu e o treaba usoara, dar cu rabdare merge. Cum se vede aici, in unele locuri vopseaua era mai greu de indepartat, dar in fine am avut a macheta „goala", „ready to paint".


Am ales o schema de vopsire pornind de la cea folosita la Puma. Am inlocuit si tunul original cu trei teve cu unul de 30mm (luat de la un Apache), similar cu cel folosit la Puma, ca Cobra romaneasca sa nu fie 100% americana .



Terminat cu vopsirea, „ready for decals".






Decalurile am luat de pe foaia de decaluri din macheta Messerschmitt Bf.109E de la Parc Models. Cand s-au uscat a aparut „visul machetistilor", fenomenul numit in engleza „silvering" (cand decalul devine putin argintiu, de aici numele – expresia romana nu cunosc), dar nu era nici o problema fiindca cu niste (mai exact 2) straturi de Future s-a rezolvat. Eu nu am Future „original", dar folosesc ceva similar (tot un material de lustruit parcheta: W5 de vanzare intr-o retea de magazine de aici din Ungaria – nu vreau sa fac reclama)





Numerele vin din cutia de decaluri ramase, de pe o foaie pentru un Míg-21 finlandez. Aceste numere asemanau cel mai bine cu cele folosite pe Puma.



Inca putin filter si weathering, si gata.

Am terminat in timp s-o pot trimite la expozitia din Alba Iulia.

Thumbnail atasat

• 
• 

[gruby]

Multumesc Axor!
Din pacate astea sunt tot ce am deocamdata. Cum am scris, am terminat macheta o zi inainte de a trimite la Alba Iulia si n-am avut timp sa fac mai multe poze (lucram cu mare elan sa termin si IAR-ul 80 ca s-o pot trimite la expozitie).

[niki]

Salut Roland,

Chiar daca proiectul AH-1RO trebuia sa aiba la baza Varianta W (sau Z...?!) a Cobrei, te felicit pentru atentia la restul detaliilor si pentru rezultatul obtinut.

What-if?! rules!

Niki

[KAF2002]

Salut,
ti-a iesit nemaipoment. Cum am si eu in proiect o Cobra, iti pot imprumuta ideea ? Ma refer la camunflaj, armament, decaluri etc.

[dflc03]

Super! Felicitari si la mai multe what if-uri de calitate.

[Longinus]

AH 1 W(Dracula) -nici eu n-am priceput de ce Dracula?

Era sa fie mult mai aproape de adevar.Contractul a fostl aproape de finalizare insa americanii de la Bell au pus o conditie pentru cedarea licentei : primele 96 de bucati(96 -parca =bine imi amintesc) sa fie cumparate de Romania.Asamblarea urma sa se faca la IAR i licenta motoarelor la Turbomecanica.Prin '97 costul intregii afaceri se ridica pe la 1,5 miliarde USD insa FMI(tot ei) si Banca Mondiala nu si-au dat acordul la cheltuirea acestei sume pentru inarmare(si atunci,ca si acum,eram in... cu banii).Au fost diverse termene de amanare ,pana prin toamna lui '98 cand in lipsa de raspuns ferm din parte Romaniei ,Bell Textron a renuntat la idee.

Gruby ,frumoasa lucrarea.

[goposaurus]

Frumoasa lucrare! Imi place mult camuflajul!
Singura mea carcoteala e legata de varianta de Cobra folosita: ar fi trebuit sa fie Z.

[gruby]

Multumesc tuturor!

68laur! N-am pus "copyright" pe idee , ma simt onorat daca o "imprumuti" mai ales daca o perfectionezi .

Niki, Longinus, Goposaurus! Stiam si eu despre variante, si stiu ca varianta Whiskey este cu totul diferit, dar in cazul dat am pornit de la macheta pe care am avut la indemina.
De altfel, continuind povestea What if, "poate stiti" , ca in fine s-a hotarit ca varianta mai scumpa cu doua motoare va fi preluat intr-un numar mai mic pentru Marina, si pretentiile fortelor aeriene vor fi satisfacute cu varianta cu un singur motor .

[Longinus]

gruby, la 20 Jan 2011, 14:19, a spus:

..."poate stiti" , ca in fine s-a hotarit ca varianta mai scumpa cu doua motoare va fi preluat intr-un numar mai mic pentru Marina, si pretentiile fortelor aeriene vor fi satisfacute cu varianta cu un singur motor .

Daca te referi la Marina respectiv Fortele Aeriene Romane,nu ,n-am stiut aceste detalii.
Oricum o veste hai sa spunem buna,ca deal-ul inca n-a cazut.

[gruby]

Longinus, la 20 Jan 2011, 15:30, a spus:

Daca te referi la Marina respectiv Fortele Aeriene Romane,nu ,n-am stiut aceste detalii.
Oricum o veste hai sa spunem buna,ca deal-ul inca n-a cazut.

Da, ma refeream la Marina si Fortele Aeriene Romane, dar strict in "dimenziunea What if"!