[catalinkat]

Am mai lucrat la basculanta asera tarziu,am facut sistemul de basculare doar,acum mai sunt mici lucruri de retusat.Astazi merg la munca toata dupa amiaza asa ca ramane pe saptamana viitoare.


Duminica placuta tuturor!

Aceasta postare a fost editata de catalinkat: 22 March 2015 - 09:31 AM

[Longinus]

Bravo Catalin, felicitari.
Spor la munca(ambele).

[catalinkat]

Salutare! Astazi am gasit o fereastra si am continuat cu autobasculanta.Am lucrat la partea"hidraulica",ceva tasta cu bena ce mai munca de chinez

Aceasta postare a fost editata de catalinkat: 28 March 2015 - 12:20 AM

[Longinus]

Fain.Mici de tot, piesele alea.
Ce-ai patit la rotile spate ?? Ai "calcat" prin praf de var, pe "santier" ?

[catalinkat]

Multumesc! Ideea este ca basculanta trecuse peste mortar in santier

[Longinus]

Aha !
Ma gandeam eu ca despre asta-i vorba

[Babacu]

Foarte frumos ce faci tu. Niște mici precizări: basculanta ROMAN R 19215 DFK sau „scafa” cum i se zicea în folclor avea doar un singur cilindru de basculare, motorul MAN-D 2156 HMN 8 nu avea chiulase individuale și roata de rezervă era prinsă (cînd aveau) pe partea stîngă sub buteliile de aer comprimat. De obicei nu prea aveau rezerve în schimb găseai atîrnate în spatele cabinei sau de benă camere și talonete.

[catalinkat]

Eu disting 2 cilindri din poza asta...
http://www.aro4x4.ne...43326&mode=view
Motorul este de la un 19256,si l-am pus doar sa-mi tina aripile fata.Roata de rezerva se afla oarecum pe acelasi loc cu cea din fotografie,diferenta fiind doar ca eu nu am ajuns inca sa confectionez suportul.Camere de rezerva si alta lucruri ...cam greu la 1:87 dar nu imposibil!

[uscatu_actros]

super misto...

[catalinkat]

Multumesc!

[Babacu]

Ce vezi tu acolo e o reflexie pe tija cilindrului de basculare, uită-te la piesa vopsită a cilindrului, iar piesa din fața cilindrului este un element de siguranță, o „proptea” pentru benă pentru a se putea efectua intervenții în acea zonă. Mai existau și două cabluri prinse de benă și de șasiu care împiedicau bena să se dea peste cap. Încă o treabă, în poză este o basculantă nouă făcută pentru vreo expoziție sau pentru export, iar modelele pentru export aveau dotări care nu se regăseau și pe cele pentru piața internă, dar în exploatare nu am văzut nici una care să aibă suportul ăla de rezervă și nici rezervorul de ulei hidraulic cildric.

https://www.flickr.c...@N07/8107964327

http://www.autofun.r...ic.php?id=68728

Aici dacă dai pe galerie o să vezi destule detalii chiar dacă mașina e epavă:

http://olx.ro/oferta...re-ID1QjYp.html


Iar la asta, dacă te uiți atent, se vede sub rezervor o parte din rezervă:

http://fotografinrom...e-strazi-16.jpg

În rest poți să mai cauți, e plin internetul: https://www.flickr.c...l/46650209@N07/

Să nu mă înțelegi greșit, îmi place foarte mult cum lucrezi și cum arată modelele tale mai ales nivelul de detaliere și am încercat să-ți ofer niște informații depre mașinile reale care stau la baza lucrărilor tale. Dacă am deranjat îmi cer scuze.

[catalinkat]

In primul rand,eu nu sunt suparacios.In al doilea rand eu mi-am propus sa reproduc basculanta din imaginile postate in linkul respectiv.Dupa cum se observa am confectionat bena cat mai fidel posibil dupa cea din fotografia mentionata mai sus.De ajutor si sfaturi pertinente am nevoie tot timpul! @Babacu -Scuze ? Pentru ce anume?Pentru ca m-ai ajutat?Eu sunt cel ce trebuie sa multumeasca comunitatii modelistice de pe acest forum pentru ca am fost primit aici!
P.S. Astept si alte sfaturi pe viitor!

[Babacu]

Ok. Dar să știi că eu n-am văzut pînă acum ROMAN R 19215 DFK cu doi cilndri de basculare în tandem, sau cu 2 cilndri de basculare în general. Dar cum nu sînt atotștiutor uite aici o poză care lămurește problema existenței celor doi cilindri de basculare:

http://postimg.org/image/z871d7h3f/

Uite un pliant cu dimensiuni, poate te ajută la ceva.

Uite alt model de dispunere a farurilor pe care eu nu l-am văzut niciodată:

http://postimg.org/image/mx9hfe5or/


P.S. Nu ne cunoaștem și am crezut că tonul primei mele intervenții a fost sau a părut altfel decît am intenționat eu să fie. Mă bucur că temerile mele nu s-au adeverit și oricînd pot să ajut cu un sfat îmi face plăcere să o fac. Mult spor și chef de muncă în continuare

[catalinkat]

Dupa ce ca suntem putini sa ne mai si certam ar fi prea de tot zic eu ...Multumesc de linkul cu basculata pentru export.Fotografia aceea chiar i-mi scapase!

[catalinkat]

Incet si sigur avansez doar cu basculanta,reusind in putinul timp liber sa vopsesc bena si in acelasi timp sa aplic si un usor wheatering( am cumparat "farduri" de la tamiya).Partea dreapta a fost avariata in urma necedarii de prioritate si s-a inlocuit cu ce se gasea la garaj in acel moment.

Desigur mai sunt mici retusuri de facut,semnaizarile,pozitiile de pe cabina ,oglinzi s.a.m.d. dar toate la timpul lor.


Incarcatur este realizata din pamant de la florile din balcon mixat cu adeziv tip "aracet".Cam atat deocamdata urmand a reveni ulterior cu alte fotografii in momentul cand va fi gata cu adevarat.
Modelul este la scara 1:87.Astept reactiile dumneavoastra!

[catalinkat]

Si ceva fotografii de grup cu aproape tot ce am strans pana acum





Sper ca v-a placut colectia mea de camioane 1:87 .

[LDH]

O pata de culoare da foarte bine si respecta realitatea de pe vremea cand santierele erau pline de astfel de basculante.

Spoor!

[catalinkat]

Multumesc pentru aprecieri!

[caporalmusat]

Salutare !

FELICITARI pentru colectie si mai ales pt ROMANISM !

[catalinkat]

Roman Diesel este o parte a istoriei noastre su trebuie uitata.Eu vreau sa mentin vie acea perioada prin modelele mele!