[1-0-9]

sorintasnase, la 17 October 2020 - 09:52 PM, a spus:

Asa este! Chestia cu emblema DAK e discutabila.in schimb in poze se vede clar ca bomba aia are contur alb.ce nu pricep este politica alora de la AZ de a si cu tesla in .... singuri.era simplu sa faca un 109 de succes cu putina atentie.mare pacat!

Mda, AZ model au devenit un fel de spammeri de kituri :))

Emblema in genul ala exista pe avioane, apartinea Staffel 4./StG2 :




Nu ar fi nimic iesit din comun ca un pilot (tot de asalt) de pe 109F sa fi "imprumutat" insigna aia de la vreun Stukist.

[Z-mare]

Excelent, maestre. Te invidiez pentru ritm!

[1-0-9]

Am mai terminat doua, Zvezda; Le-am modificat in F4, rotunjindu-le calele trenului de aterizare, inlocuind priza de aer cu una mai mare de la AZ, si elicea cu pale mai late, tot de la AZ.

Primul, un italian destul de putin documentat; Vopsit cu gunze 78/79, apoi overspray cu H325 (GAC) si H317(GM). Asta nu a avut mult decaluri, numerele le-am improvizat din bucati, ele in mod normal ar fi trebuit sa aiba un aspect mai de "graffiti", hand painted, dar , ma rog, atat s-a putut:

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 26 October 2020 - 12:36 PM

[1-0-9]

Mai departe, unul din avioanele lui Gordon Gollob, unul din "greii" aviatiei germane - primul care a ajus la 150 victorii, apoi inspector al Luftwaffe.
Vopsit tot cu 78/79 de la Gunze, mazgalit cu RLM 70 de la AK real color (cu Gunze rlm70 pur si simplu nu am putut face liniile alea suficient de subtiri).
Pentru F-ul asta (10266) nu exista poze ale intregului avion, cei de la Exito au extrapolat destul de mult dupa alte avioane ale sale (se stie de exemplu ca si-a mutat directia pe mai multe avioane- exista si azi intr-o colectie privata in USA). De asemenea, pe acelasi avion a avut cu timpul mai multe marcaje (chevron dublu, apoi triplu). Decalul e de la Exito e foarte misto, doar parca decoratia de pe directie e cam stearsa, nu are contrast.

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 26 October 2020 - 12:50 PM

[1-0-9]

Doua mici erate :

La F-ul maghiar, al lui Heppes, desi aveam o poza destul de clara, in care se vedeau calele rotilor, trapezoidale, le-am facut rotunde (imi ramasese in cap o poza a altui avion din acelasi grup);
Asa ca am bagat cutterul in el si i-am facut la loc trapez :





Am primit de la un modelist ungur o poza in care se vede mai clar elicea, are palele inguste (asta implica ca motorul ere totusi un 601, nu 605, iar prizele de aer de G erau simple upgrade-uri, pentru racire mai buna). Se vad mai clar din poza asta si calele rotilor, trapezoidale.
De asemenea, posibil sa nu fi avut varful rosul la coafa elicei, asa ca am pregatit si una all rlm70 cu pale inguste. Aici inca se discuta si la ei ...





La avionul lui Gollob, am facut si inelusul rosu (primer) de pe directie (decal din cutia cu maimute):

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 26 October 2020 - 02:29 PM

[1-0-9]

Am sters praful prin vitrina azi, asa ca am facut o poza de grup cu F-urile facute pana acum : 26, with 10 to go...

[SorinTanase]

Pai tu vrei sa fii posesorul celei mai mari colectii de 109 din lume?or mai fii si altii?

[1-0-9]

Pai macar 109 sa am, zic...36 E-uri, 36 F-uri, 36 G-uri si un prototip = 109 :))

[SorinTanase]

Da sa nu uiti de A uri B uri C uri si K uri.probabil 200 cu toate.spor!

[aviatie]

Ma inbolnavesti de ...invidie .Felicitari.Esti un exemplu.

[1-0-9]

Multumesc , domnilor :)

Da, am cam sarit peste abcd, din alea am doar vreo 4 si nu planuiesc sa fac mai multe..109k am unul singur, mi ar placea un misterios k6 sau 14, cu tunuri in aripi, dar nu vreau sa intru in what-ifuri, inca..

[flo]

Felicitari!

Ne bagi in depresie ...

[dakian67]

Cum zicea Flo , ne bagi în depresie...
Se vede ceva pe coafa F-ului din poza vecinului, dar nu sînt hotărît dacă este roșu sau doar o inflexiune a luminii pe coafă.
Dacă nici ei nu sînt siguri...
Sănătate maximă , că spor ai cît noi toți la un loc !

[Romi]

Ca sa zic asa

Thumbnail atasat

• 

[Z-mare]

[1-0-9]

Inca doua F-uri gata, ambele sunt Zvezda.

No. 1426 (Enemy Aircraft) Flight RAF, botezat si "the Rafwaffe", se ocupa cu evaluarea avioanelor inamice capturate. Pe parcursul razboiului, au avut mai multe Messerschmitturi, printre care si NN644, initial un F4/B (Wk.N 7232) din 10.(Jabo)/JG 26, aterizat fortat la Beachy Head pe 20 Mai 1942 de Oswald Fischer. Numarul 11 alb si bomba au fost pastrate ca souvenir odata cu revopsirea in culori RAF. Avionul a fost zburat pana spre sfarsitul razboiului, cand a fost cel mai probabil dat la taiat. Avionul a zburat la englezi fara armura si colimator (deci probabil si fara armament).

Am incercat sa folosesc decalurile oferite in cutia de la AZ, a fost imposibil; numerele nu aveau bordura neagra, rondelele de pe aripa erau prea mari, cele de sub aripa prea mici, cele de pe fuselaj, descentrate, cele de pe deriva, cu proportiile gresite. Astfel, am folosit doar sn-ul NN644, care intre noi fie vorba, pare mai mic si skinny :)) AZ model sucks big time.

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 07 November 2020 - 11:55 AM

[1-0-9]

Pe 29 mai 1942, sovieticii au primit si ei cadou doua F noi noute, cand pilotii E.Volkman si A. Kuna din III/JG3 au aterizat din greseala pe partea gresita a frontului. Unul din avioanele capturate atunci a fost 9 galben, nr 7640. Avionul a fost trimis la NII VVs pentru cercetari.
Americanii tocmai busisera singurul messerschmitt pe care il aveau, iar in semn de bunavointa, tatuca a ordonat trimiterea unuia din ele la americani. Acolo a primit initial codul EB-1 ( Engineering Branch -1) cu stelele simple , apoi EB-100 (Evaluation Branch) cu stelele mai noi, cu bare.
Alte componente ale avionului au fost intre timp "americanizate", precum tubul pitot, aparatul radio, au aparut lumini de pozitie pe deriva iar directia a fost subtil modificata ca forma, aparand-ui inclusiv un trim tab fix.
Vopsirea a fost starndard USAAF pentru vremea aceea, OD cu NG. A fost intens evaluat impotriva tuturor tipurilor americane in serviciu, fiind catalogat ca fiind "a formidable weapon".

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 07 November 2020 - 12:10 PM

[Longinus]

Felicitări, ambele arată SUPERB.
Temă istorică documentată coerent, cu informații inedite.
Incă o dată, bravo.

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 07 November 2020 - 12:20 PM

[1-0-9]

1-0-9, la 03 July 2020 - 03:42 PM, a spus:

Primul, un F4 din Jg77, pe langa Iasi in 1941, vopsit cu RLM70 de la AK si decalurile din carticica Kagero :

IMG_0417.jpg IMG_0418.jpg IMG_0415.jpg IMG_0416.jpg
IMG_0422.jpg IMG_0423.jpg IMG_0420.jpg IMG_0421.jpg
IMG_0424.jpg

Revin la postul asta, caci am gasit doua poze dragute ale pilotului Lt. Huy Wolfdieter , care prin decretul regal no. 2836/11.10.1941 a fost decorat cu Ordinul Virtutea Aeronautica cu Spade, pentru cele 70 misiuni la inamic si 14 avioane doborate :






Pentru Lt. Huy Wolfdieter razboiul s-a incheiat in octombrie 1942, cand la bordul unui G din III/JG77 a fost doborat pe frontul african si a cazut in captivitate la englezi. A adunat 40 victorii si a trait pana in 2003.

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 08 November 2020 - 04:39 PM

[bogdan1]

Maresalul Antonescu ii confera decoratia?
Pentru cei interesati si de diecast, Gemini Aces a scos pe piata in 2007 acest model
Messerschmitt Bf 109F-4, Oberleutnant Wolfdieter Huy, 7./JG 77, Lunga, Rumania, 1941, scara 1/72.