[dakian67]

Am reușit să refac cumva "diamantul" lipsă.

Recunosc , mai mult ad-labam, decît cu măști. Nu este perfect, dar este pasabil. Avînd în vedere că toate aceste însemne au fost făcute manual, cred că este oarecum realist.
Realist însă e una, iar frumos e alta. Decalurile arată mai bine. Chiar dacă sînt mai puțin realiste.
Să se usuce bine pînă mîne , apoi lac peste el și trec la uleiuri. Favoritele lui Dany...

[dakian67]

Am încercat eu cîte ceva cu uleiuri. A ieșit...oarecum. Nici bine , nici rău. Mai am de exersat , asta-i clar.
Am pus și hobanele. Relativ ușor, trebuie să recunosc. Iar faptul că un kit de-o seamă cu mine are găurelele gata făcute , a fost de maare ajutor.


Inițial m-am gîndit să încerc să astup găurile rămase după fixarea firelor, măcar cu puțin chit Vallejo, este foarte ușor de folosit.
Apoi am renunțat. Pentru că în pozele reale am văzut că acele găuri existau, rămîneau așa. Firele hobanelor se fixau în interiorul aripilor/fuselajului, nu la suprafață, ca la alte avioane.
Așa că rămîn cum sînt. Mai am de lucru încă...
Numai bine !

[dakian67]

După o (prea) lungă pritoceală, îl declar gata și pe micul Peashooter .
Deci , Boeing Model 266 P-26A "Peashooter" , Bu.no 1806, Black 303 , Capt.Jesus Antonio Villamor, C/O of 6-th Pursuit Group, Phillipine Airmy Air Corp, Batangas airstrip, 12 decembrie 1941.



Chiar mi-a plăcut să lucrez acest venerabil kit , practic de-o seamă cu mine...Potrivirea a fost excelentă pentru o matriță atît de veche ( sincer , a fost mai bună ca la Corsair Tamiya...), iar cu puțină muncă se poate obține o machetă frumoasă. Alexelu' cred că poate scoate din așa ceva o mică bijuterie .


Am încercat să-i scrăciui și distanțierele hobanelor ( original hobanele treceau PRIN distanțiere, eu nu am putut să reproduc așa ceva...), tubul Venturi din dreptul parbrizului...
Avionul avea două antene radio , pentru că avea un aparat radio mai primitiv, cu module separate emisie ( antena din față, catarg-vîrfurile aripilor) și recepție ( dipolul din spate , coamă-coadă).
Nu am vrut să-l jumulesc prea tare. Teoretic , la 12 decembrie avea doar o săptămînă de la revopsire...Și oricum nu-mi plac avioanele prea uzate.
Numai bine !

[buntzi]

A ieșit foarte mișto. Sunt curios ce-o să iasă din Corsairul meu...

[1-0-9]

Man, imi place mult!
Imi dau seama cat e de mic si mi se pare ca riggingul e spot on! Bravo

[alexelu_marinelu]

hai ca daca m-ai bagat in seama, ma simt obligat sa zic ceva :)))

peashooteru' nu e deloc in zona mea de interes, asa ca n-ai de ce sa-ti faci griji :)

acuma fara caterinca, chiar arata foarte bine, dakiane ... mai ales cand stii de la ce a pornit totul. se vede toata munca investita in el.

ps: ti-au iesit excelent hobanele alea (care, by the way, cred ca ajutau fix ca frana de mana in zbor) ... ma bucur mult ca am putut fi de ajutor ;)

Aceasta postare a fost editata de alexelu_marinelu: 06 December 2022 - 03:10 PM

[dakian67]

Mulțumesc prieteni pentru aprecieri și feedback !
Alexelu', firișoarele de la tine au fost spot-on, perfecte pentru așa ceva. Chiar au imitat foarte bine barele originale.
Dacă aș fi putut să replic mai bine și distanțierele...Dar nu cred că aș fi putut da găuri atît de fine în barele alea mici de plastic.
Edi , chiar că-i micuț...Poate doar un pic mai mare ca I-15bis pe care l-am făcut cîndva.
Thunderbolt îl lua la subțioară
Spor să fie !
L.E. Bunțică, sunt convins că o să iasă bine .

Aceasta postare a fost editata de dakian67: 06 December 2022 - 05:03 PM

[dany]

Excelent mititelul , Dakian ! BRAVO !

Te-a chinuit un pic , dar pana la urma arata super si imi place mult cum ai reusit sa combini materialele si detaliile moderne , finutze cu vechiul model .


Eu zic ca e chiar in spiritul acestui avionas , unde melanjul de forme dintre ultimele tendinte in materie de structura si aerodinamica ale anilor 30 se amestecau cu cele ale avioanele din WW1 ( Fokker Eindecker , de exemplu ).

Inca o data Felicitari si sporuri in continuare !

Aceasta postare a fost editata de dany: 06 December 2022 - 11:39 PM

[dakian67]

Mulțam !!

[177]

Foarte frumos a iesit! Inmatricularea mi se mare mai faina decat cea americana.
Felicitari!

PS: daca nu scria alexelu_marinelu chestia cu castravetii, era si mai bine. Acum, cand ma uit la model, imi vine in minte automat chestia cu produsul agricol. Sper sa scoata cineva o varianta noua, cu nituri mai mici.

[bogy]

Salut, a iesit super. Avioanele din perioada interbelica chiar au un farmec aparte.

[dakian67]

Mulțam băieți !
Hihi, chestia cu castraveții a fost haioasă
177, sincer, nu cred să vedem prea curînd un P-26 la 1/72...Șanse sunt întotdeauna, dar...E drept că niturile sînt supradimensionate, ca la toate avioanele epocii respective (Airfix sînt vestiți pentru asta !!), dar e și cumva inerent. Cred că este foarte greu , chiar imposibil să faci niturile corecte la scară .Cît poate să aibă real căpățina unui nit ? 4-5mm ?? Adică cum Satan să scoți în plastic un căpșor de 0,06mm ?? Ăăăă, nu unul , ci sute , poate mii...Pe mine nu m-a deranjat absolut deloc.
Și da , avioanele interbelice au ceva aparte. Abia aștept să fac și "hidoșeniile" franceze de atunci....Amiot 143, Potez540 ...
Numai bine !

[177]

Fotografiile accentueaza detalii care nu sunt foarte vizibile in realitate.Mie imi place P26 si astept macar o reboxare daca un kit nou nu este probabil.
Cat despre interbelice, am si eu in jur de 80 de buc. din perioada (aflate in serviciu/construite) ianuarie 1919- august 1938.
Amiot 143 (1 72, Smer, cu imbunatatiri) la care lucrez:

[dakian67]

Vaaaiii, cutia aia de pantofi este unul din avioanele mele interbelice preferate !!
Unu-șapte-șapte , mi-ai stîrnit pofta să-l fac și eu !! Cu atît mai mult cu cît a apucat să lupte și în război , chiar dacă marginal.
Trebuie să-mi caut însă o documentație mai solidă, kitul Heller ( mă rog , în ambalaj Smer) este cam simpluț. Interior practic inexistent, motoarele mult prea simplificate pentru gustul meu.
Cumva , din întîmplare , ai ceva ce-ar putea ajuta ?
Spor maxim să ai !!
Sorin

[177]

Din pacate nu am gasit decat fotografii si descrieri sumare. Am dat si peste o monografie, dar era 52 eur fara transport si nu stiam ce contine,asa ca m-am lasat pagubas. Daca ar fi fost un avion FARR as fi cumparat-o.
Kitul nu are interior. Am pus cele doua posturi de pilotaj (sunt supra-puse, cel superior este al copilotului, pilotul are postul in fuselaj,mansa vine de sus), masuta si veioza navigatorului, aparatul foto, rastelul de bombe din fuselaj.Am inchis fuselajul, nu se mai vede nimic. Postul mitraliorului din spate tre' refacut pentru ca cel din kit e rudimentar si nu mai seamana cu realitatea.

Parca e dintr-un roman de Jules Verne

[dakian67]

Hehe , bune și pozele, mulțumesc frumos că le-ai postat !
Și da , sînt absolut de acord cu tine cînd este vorba de monografii de cumpărat. Sînt ridicol de scumpe pentru buzunarul mediu românesc. Iar în cazul meu, care fac doar UN SINGUR avion de un fel, chiar nu se merită. Ce reușesc să găsesc pe net îmi este suficient.
Pentru aviația franceză cel puțin , tot mai sper să apară kituri noi , matrițe moderne...Practic tot ce se găsește acum pe piață , cu foarte rare excepții ( Bloch MB.151-152 Clear Prop, de exemplu), sînt matrițe Heller din anii '70. Am făcut LeO 457, a fost ...interesant. Per total, macheta a fost cam 75% scraci. Partea bună este că Heller a făcut kituri relativ corecte, partea lor slabă fiind detalierea ,practic inexistentă.
Am văzut un kit , Mach2, pentru Amiot 340. Este mai mult decît short run, necesită exterm de multă muncă pentru a face piesele să se potrivească decent. Nu am avut curaj să-l cumpăr...
Crăciun fericit ,sărbători cu bucurii și sănătate !!
Sorin

Aceasta postare a fost editata de dakian67: 23 December 2022 - 03:35 PM

[177]

Am cumparat recent un avion frantuzesc din perioada interbelica: Nieuport NiD 29 C1 de la Azur (cod FR008, 1:72). Un aparat foarte frumos pus in productie in 1922. Pe cutie scrie:"Design and conception in France.Tooling and modeling in Czech Republic." E si asta o solutie; probabil ca in Franta costurile de productie sunt mari, iar produsul ar putea deveni necompetitiv.



Amiot 143 este cel mai sumar kit de bombardier pe care l-am vazut, dar macar este corect. Se poate si mai rau, vezi Vickers Vimy IV de la Ark Models (ARK72034). Au uitat sa-i faca suprafata vitrata frontala,cu toate ca aceasta este evidentiata pe box art! remarcabil!
Sunt foarte multumit de calitatea produselor de la ICM. Am SB 2M-100A (icm72162) care, fata de Amiot 143, pare facut pe alta planeta. Dar e bine ca Amiot 143 exista si nici nu este scump. Am citit ca in razboi le facusera bombardiere de noapte si vopsisera cu negru intradosul si doua nuante de verde pentru extrados. Varianta "Humbrol 098 chocolate matt" pe care am ales-o eu nu cred ca a fost folosita in WWII.

Amiot 143

Craciun fericit!

PS: am si un Tupolev TB-1 (ANT-4) de la Mikromir (Mikromir 72-008)- cutie mare, plina de piese, in special interioare care nu se vaz dupa ce inchizi.
TB-1

[dakian67]

Mi-au plăcut mult clipurile postate. Hehe, în cel cu TB-1, mi-au plăcut "tractoarele rusești" . Puternice. 20 de "oameni-putere"
Americanilor nici nu le-ar fi dat prin cap să tragă cu mîna de ditamai huiduma...
Îl am și eu pe SB-2 ICM, o să-i vină și lui rîndul cîndva. Ucrainienii sînt tari la kituri , trebuie să recunosc. ICM , Mikro Mir, Clear Prop, Dora Wings...Kituri foarte frumoase , bine făcute și detaliate.
Culmea este că , într-un fel , mie chiar îmi place să fac kituri HELLER. Iar scraciul face parte integrantă din "meseria" asta. Așa că ...spor maxim la lucru !!
Numai bine !!

Aceasta postare a fost editata de dakian67: 24 December 2022 - 02:49 PM