Forum Machete,Modelism,Hobby: dakian67 - Vede profil - Forum Machete,Modelism,Hobby

Salutare !
M-am apucat de acest kit, am fost cumva curios...Și doream să fac și altceva , un avion grec este ceva mai outre, prin grămada de nemți, ruși , americani și englezi...
Aviația militară elenă este singura care a folosit efectiv în luptă avionul polonez PZL P.24, acesta constituind coloana vertebrală a vînătorii elene , cara mai dispunea de 8 Bloch MB-151, 2 Gloster Gladiator Mk.I și 2 Avia B-534-II.
Am avut și noi în dotare, atît cumpărate de la polonezi (6 buc) cît și fabricate în licență (25 buc.), versiunea E. Au mai avut și bulgarii, și turcii. Nu vă plictisesc, mulți dintre voi cunoașteți istoria acestui avion mai bine ca mine.
Grecii au avut 12 F-uri ( avioane înarmate și cu două tunuri Oerlikon de 20mm, convertite rapid de greci în G-uri, din cauza lipsei de muniție pentru acestea) și 24 G-uri ,numerotate de la D-101 la D-136 ( D provine de la Dioxia=Vînătoare), împărțite la 3 Mirae (escadrile), anume 21( staționată atunci la Trikkala),22 ( la Salonic) și 23( pe aerodromul din Larissa)
Grecii au luptat cu mult curaj împotriva Italiei, provocînd pierderi mari Regiei Aeronautica, în ciuda faptului că bietul P.24 era deja mult inferior vînătorilor italieni Fiat G.50 sau Macchi MC.200, ba chiar inferior și biplanului Fiat CR.42
Sosirea Luftwaffe ( operațiunea Marița) a frînt însă aripile elenilor, inferioritatea calitativă și numerică fiind copleșitoare...
Kitul IBG este bun. Chiar foarte bun. Frumos detaliat, potrivire excelentă. Cutia oferă 3 variante de înmatriculare , D-116 dinainte de începerea războiului, și două aparate camuflate, D-102 și D-129.
Bineînțeles că am optat pentru o variantă camuflată , anume pentru D-102. Și am început săpăturile...Asta era la mijlocul lui iulie...Cele mai credibile informații ( IMHO) le-am cules de pe Forumul modelistic grecesc. Dupa principiul că dacă nici grecii nu știu despre avioanele lor...Am găsit 3 poze de epocă cu acest avion, plus una colorizată. Netul este plin de profile cu acest avion , cele mai multe fanteziste.
Mai multe , un pic mai tîrziu.
Cockpitul este...simplu. Chiar prea simplu. Am mai pus cîte ceva pe-ici , pe-colo ,cadranele la ceasuri ( din rămășițe ), plus puținele PE-uri oferite chiar de kit.
 IMG_20250723_214838.jpg (125.47K)
Numar de descarcari: 10  WhatsApp Image 2025-07-26 at 19.48.11_51fc12e1.jpg (61.09K)
Numar de descarcari: 9  WhatsApp Image 2025-07-26 at 19.48.12_f83e1218.jpg (115.69K)
Numar de descarcari: 13
Mi-ar fi plăcut să fac și pompa manuală de combustibil , aflată undeva pe peretele din stînga al cockpitului, dar am găsit prea tîrziu o poză lizibilă cu ea...Și nici nu era prin preajmă avatarul lui Alexelu' , să mă ajute
M-am ocupat apoi de motor. Power-egg-ul este absolut separat, așa ca se poate face dinainte. Încă o bilă neagră pentru IBG, elicea nu este mobilă. Și cum pentru mine acesta este un "must be", am purces la o operație chirurgicală în urma căreia elicea este mobilă ( găurit carterul motorului, prelungit axul elicei, securizat cu un pin de alamă care permite totodată montarea elicei doar la final, făcut un căpăcel de stiren pentru a mă asigura că nu se împinge cilindrul de securizare al axului înăuntrul cavității celui de-al doilea rînd de cilindri)
 IMG_20250731_200237.jpg (73.29K)
Numar de descarcari: 11  IMG_20250822_204233.jpg (45.74K)
Numar de descarcari: 11
Am închis fuselajul. Potrivirea aproape perfectă. Și cockpitul se potrivește mănușă. Am folosit un IP de la Yahu, deși cred că cel furnizat de kit, împreună cu decalul , ar fi făcut o treabă la fel de bună .
 WhatsApp Image 2025-07-26 at 19.48.12_60c6f2a4.jpg (35.48K)
Numar de descarcari: 9  WhatsApp Image 2025-07-26 at 19.48.12_99b0f69c.jpg (125.84K)
Numar de descarcari: 10
Aripile s-au asamblat ușor.Am asamblat totul ( o mare greșeală, după cum se va dovedi ulterior...mi-a complicat vopsitul extrem de mult, și inutil. Și doar știam deja că piesele se potrivesc perfect...puteam vopsi separat fuselajul și aripile, apoi asambla totul...)
 IMG_20250822_201811.jpg (88.4K)
Numar de descarcari: 15  IMG_20250822_202211.jpg (55.79K)
Numar de descarcari: 10
To be continued...
Numai bine dragilor !

Hai salut !
Vă prezint succint și ultimul din seria Yak-urilor. Ultimul nu pentru că nu ar mai fi de lucrat, dar ...Eu nu am nici un kit pentru Yak-7, și nici nu se mai găsește. Dacă are cumva vreunul dintre voi , și nu mai are chef de el, sînt amator sa vă scap de el. Ne înțelegem mintenaș.
Deci , acesta este kitul Zvezda YAK-9D . Cu D de la "Dalnîi", adică cu rază mărită de acțiune. Avea două rezervoare de carburant a cîte 55 litri în plus , situate în aripi , spre exterior. Ceea ce-i dădea 1400 km rază de acțiune. Totuși , marea majoritate a D-urilor a fost folostă doar cu rezervoarele interioare, din cauza lipsei cronice a aparaturii radio...
Construcția a fost relativ facilă. Zvezda, în opinia mea , progresează de la kit la kit. Potrivirea tot mai bună, detaliere excelentă ( totuși este prezentat ca un snap-kit !!), gravură fină, etc. Și IEFTINE. Cu siguranță, la această oră, cel mai bun kit Yak-9 de pe piață la această scară.
 IMG_20250502_192507.jpg (52.35K)
Numar de descarcari: 40  IMG_20250502_192547.jpg (46.92K)
Numar de descarcari: 36
Obligatoriu am folosit pilotul , la aceste kituri este PĂCAT să nu-l folosești, omuleții Zvezda sunt de-o calitate excepțională. Nu sînt eu priceput la a scoate totul din ei, sînt sigur că unii dintre colegii noștri, maeștri în figurine, ar scoate din acești miici omuleți adevărate minuni...
Asamblare facilă , am folost puțin chit doar datorită naturii snap-kit.
 IMG_20250504_120228.jpg (51.6K)
Numar de descarcari: 35  IMG_20250504_120243.jpg (63.71K)
Numar de descarcari: 33
Nițeluș preshading , așa , de moft...
 IMG_20250504_161853.jpg (73.45K)
Numar de descarcari: 27  IMG_20250504_161905.jpg (84.03K)
Numar de descarcari: 34
Acesta este rezultatul final :
Yakovlev Yak-9D,s/n 1815322 Belîi 17,Maior Ivan Nikiforovici Stepanenko HSU,C.O.of 2sq./4 IAP/185 IAD,iulie 1943,Orel region,Kursk Operation
 IMG_20250518_155404.jpg (103.48K)
Numar de descarcari: 41  IMG_20250518_155418.jpg (85.54K)
Numar de descarcari: 42
 IMG_20250518_155435.jpg (166.35K)
Numar de descarcari: 27  IMG_20250518_155446.jpg (118.1K)
Numar de descarcari: 41
 IMG_20250518_155506.jpg (89.01K)
Numar de descarcari: 26  IMG_20250518_155517.jpg (62.7K)
Numar de descarcari: 45
 IMG_20250518_155604.jpg (158.71K)
Numar de descarcari: 38  IMG_20250518_155616.jpg (76.74K)
Numar de descarcari: 48
În opinia mea, kitul Zvezda nu este cu nimic inferior altora mai cu nume, iar raportul calitate/preț este mult superior multora. Este practic la același nivel de detaliere cu Yak-ul Arma Hobby. Ba chiar superior în unele privințe ( pilotul , radio, radiatorul , stencilurile..). Și de trei ori mai ieftin !!
Mi-a făcut plăcere să-l fac , și-mi place ce-a ieșit. Sper doar să vă placă și vouă !
Numai bine prieteni !
P.S. Dacă aș găsi , aș face și-un K...Am găsit o înmatriculare bes-ti-a-lă, dar este un K, sigur.

Vă salut !
Vă prezint succint o nouă construcție. Cu ceva vreme , am făcut un YAK-3 . Kitul Zvezda. Am continuat cu acest YAK-1b , de data aceasta kitul Arma Hobby. Un kit excelent după opinia mea. Foarte bine executat, potrivire aproape fără cusur, suficient de detaliat pentru scara 1/72. Bine ,Yak-urile rusești (ca și mai toate celelalte avioane de vînătoare ale lor ) sînt și foarte simple, nici urmă din sofisticarea germană...
Construcția a avut loc aproape simultan cu P-61 , în pauzele (destul de lungi uneori...) datorate impasurilor în care intram ...
 IMG_20250521_175949.jpg (59K)
Numar de descarcari: 39  IMG_20250521_180139.jpg (57.97K)
Numar de descarcari: 36
 IMG_20250521_180148.jpg (50.93K)
Numar de descarcari: 32  IMG_20250522_210019.jpg (56.69K)
Numar de descarcari: 34
 IMG_20250526_200310.jpg (41.29K)
Numar de descarcari: 30
La cockpit am folosit atît ceea ce oferea kitul , cît și unele PE-uri. Deasemeni , colimator de rășină , cel oferit fiind mult prea simpluț.
 IMG_20250526_200640.jpg (58.98K)
Numar de descarcari: 27  IMG_20250526_200655.jpg (59.08K)
Numar de descarcari: 32
Se poate vedea totuși că este nevoie și de ceva chit, mai ales în zona botului , a burții, a prizei de aer din aripă...Dar nu mult, și nimic să pună cu adevărat probleme. Cupola se potrivește însă perfect ( am bălăcit-o în Future prealabil , să nu am vre-o surpriză tîmpită, cum am pățit la ZERO )
 IMG_20250526_210509.jpg (70.48K)
Numar de descarcari: 27  IMG_20250526_210523.jpg (92.15K)
Numar de descarcari: 30
Preshading , așa , să fiu împăcat. și asta pentru că vopselele folosite (Gunze) nu au deloc acea semitransparență minunată a emailurilor Revell.
Si a ieșit dînsul :
Yakovlev Yak-1b ,s/n 0416234 Belîi 20,Sen.Lt.Fiodor Ivanovici Morozov HSU, 31 GIAP/6 GIAD,4-th Ukrainian Front, june 1944
 IMG_20250602_213910.jpg (45.06K)
Numar de descarcari: 46  IMG_20250602_213921.jpg (48.58K)
Numar de descarcari: 51
 IMG_20250602_213855.jpg (51.35K)
Numar de descarcari: 45  IMG_20250615_141508.jpg (75.44K)
Numar de descarcari: 29
 IMG_20250615_141524.jpg (61.88K)
Numar de descarcari: 35  IMG_20250615_141614.jpg (79.32K)
Numar de descarcari: 49
Per ansamblu , o construcție plăcută, rapidă pînă și pentru mine, cu o înmatriculare frumoasă ( decaluri Exito, de foarte bună calitate !! Le recomand cu căldură. În plic sînt și pozele reale după care a fost replicată această înmatriculare. Un maare plus !
Sper să vă placă și vouă, mie mi-a plăcut !
Numai bine !!

Sal'tare !!
Nu trebuie să stea producția , așa c-am demarat fuguța lucrările la urlătorul kit ( !!), un american mai deosebit...
Northrop P-61 Black Widow este primul avion american construit special ca vînător de noapte echipat cu radar. Bimotor masiv , bifuselat , dar foarte rapid și manevrabil . Puternic înarmat ( 4 tunuri Hispano M2 de 20mm + 4 mitraliere Browning cal.50 în turelă telecomandată), a participat cu succes în campaniile ultimilor ani de război, pe teatrul Vest European , în Mediterana, China-India-Burma și Pacific. În noaptea de 14 august 1945 , P-61B-2 "Lady in the Dark"din esc.548 NF este creditat cu ultima victorie aeriană a războiului...
 FRE_008659mic.jpg (175.47K)
Numar de descarcari: 93
Nu-i așa că-i frumos, ciudățenia zburătoare ?
Au fost mai multe variante.
Doar primele P-61A , varianta inițială, au fost vopsit clasic , Olive Drab/Neutral Grey , restul au fost vopsite negru ( gloss night jet no.62) .Dotat cu turela superioară, care s-a dovedit însă greu de operat, și mai mult, atunci cînd era rotită rapid în lateral, afecta puternic stabilitatea avionului. Doar primele 37 A-uri au avut turela montată, restul au renunțat la ea, fiind reintrodusă la B-uri, după remedierea efectelor secundare nedorite.
Bun. Avînd în vedere că va fi doar unul ( știți asta deja cu totii...) , am să fac un B-15-NO ( cea mai numeroasă versiune fabricată, 153 buc.) , echipat cu turela superioară și 4 puncte de acroșaj sub aripi.
Kitul are și bune , și rele. Ca orice kit.
Pro :
- Fuselajul , aripile , roțile , elicile, gondolele, par OK, le-am curățat și le-am potrivit la rece , par să se "pupe" chiar bine.
- Exteriorul este frumușel , nituit plăcut , panouri ok , mai văd dacă mai adaug ceva ori ba...
- Interiorul este OOB destul de bine reprezentat , bine detaliat pentru această scară. Dar am un interior AIRES, care este totuși mai bine făcut. Cu bubele lui ( OOB imposibil de vopsit , l-am tăiat/separat cu maaare atenție !!) , dar mai OK.
Contra :
- Motoarele substandard, le-am înlocuit cu unele QuickBoost.
- Tunurile jalnice , trebuie să le modific măcar țevile, ies în afară cam 5mm, se văd !
- Idem mitralierele turelei , trebuie să găsesc înlocuitoare. Browningurile turelei erau non-standard , foloseau niște țevi lungi de 36in, cu manșoane perforate. OOB , niște bucăți de plastic...bucăți de plastic. Nu seamănă a...nimic.
- Eșapamentele sunt OK , păcat că lipsesc cu desăvîrșire !! Iar un Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp avea 18 bucăți per motor. Mă gîndesc la o modalitate de-a le reproduce cît mai simplu și mai eficient...
Or mai fi și altele , pe care o sa le descopăr pe parcurs...
Am demarat construcția :
 IMG_20241004_200425.jpg (90.8K)
Numar de descarcari: 76  IMG_20241004_200442.jpg (91.73K)
Numar de descarcari: 78
Așa , am făcut deja o primă modificare, i-am decupat locașul pentru trapa de acces a operatorului radar ( nereprezentată deloc de kit) și i-am scrăciuit trapa propriu-zisă , ajutat și de ceva PE-uri Airwawes .
Întrebare mare la voi : ce culoare sa folosesc pentru interior ? Cockpitul și compartimentul operatorului radar ?
 IMG_20241005_184909.jpg (35.89K)
Numar de descarcari: 70
Unii spun ceva , altii altceva. Poze color , nu prea. Doar avioane de prin muzee. Restaurate. Mai mult sau mai putin cercetat.
În unele poze ,am văzut o culoare relativ deschisă . Adică acel Northrop Interior Green ( Model Master e foarte OK). Care a fost culoarea "oficială" pentru interior.
În alte poze , am văzut o culoare închisă , asemănătoare cu primul Vallejo.
Al doilea Vallejo și Gunze mi se par cele mai aiurea , aduc prea mult a...Olive Drab !!
Nu știu ce să fac.Mai ales că încă nu m-am decis CARE va fi alegerea finală...Trebuie să fie însă un B-15 sau un B-20...Asta ma limitează la escadrilele din Pacific. Se pare că P-61 cu turelă nu a operat în Europa....
Va urma !

Salutare !
Vă prezint o nouă construcție, Dornierul 17 al englezilor de la Airfix. Avionul în sine nu are nevoie de prezentare , este arhicunoscut. Dezvoltat de Claude Dornier "pe șestache", pentru eludarea interdicțiilor pe care le avea Germania în privința înarmării . Mascat în avion poștal și de transport ușor, a fost rapid convertit în Schnellbomber, sarcină de care s-a achitat cu brio la începutul războiului , cînd a constituit coloana vertebrală a bombardierelor Luftwaffe. Rapid și foarte manevrabil , a fost foarte apreciat de echipaje. A echipat KG 2"Holzhammer", KG 3"Blitz" , KG 76 și KG 77.
Versiunea Z-2 a fost cea mai fabricată dintre toate , atît în fabrica mamă de la Oberpfaffenhofen, cît și în licență , de Henschell , HFB și Siebel.
Acuma, kitul . Airfix , matriță nouă. Deja două bile albe. Botezat simplu , Dornier-17Z . Bilă neagră. Dacă nu știi ce-i în cutie , ai putea crede că vei avea de ales între mai multe variante. Nț. Kitul este un Z-2 curat. Atît. Modelul Z a avut numeroase subvariante ( 2-bombardier / 3-recco / 4-trainer / 5-antinavă / 7/10"Kautz"-nightfighter, etc)
OOB kitul este extrem de detaliat. Interiorul poate fi făcut direct din cutie, nivelul de detaliere face să pălescă de invidie orice kit la 1/48 Ceea ce am și făcut...aproximativ. Am mai adăugat eu cîte ceva. Mai ales panoul de instrumente, Yahu , ca de obicei.
 IMG_20240728_185050.jpg (82.56K)
Numar de descarcari: 83  IMG_20240728_185118.jpg (69.55K)
Numar de descarcari: 77
 IMG_20240728_191454.jpg (59.56K)
Numar de descarcari: 72  IMG_20240728_191506.jpg (58.36K)
Numar de descarcari: 72
La cererea spectatorilor ( Buntzi si soața !!) am adăugat și echipajul. Aviatorii sînt bine reprezentați , deși nu la nivelul celor de la Zvezda.
 IMG_20240728_185207.jpg (58.32K)
Numar de descarcari: 73
 IMG_20240731_185614.jpg (79.81K)
Numar de descarcari: 73  IMG_20240728_193658.jpg (60.12K)
Numar de descarcari: 75
Și înca nu sînt toți , mai este mitraliorul spate, care va fi adăugat la final, după ce plantez mitralierele MG17 pe poziții, dupa cum deja se observă, spațiul este foarte mic, aviatorii stau înghesuiți unul într-altul, o reprezentare destul de fidelă a realității !
Va urma ...
Numai bine la toată suflarea modelistică !